Для нагрузки до 40 т

Системы колёсных блоков DRS и DRS-M

Системы колёсных блоков DRS и DRS-M: Многообразие вариантов для индивидуальных решений

Наша система колёсных блоков DRS представляет собой систему ходовых колёс с разнообразным применением для использования при манипуляции с тяжелыми грузами. С помощью версии DRS-M мы далее усовершенствовали эту систему и расширили её функциональность. Оба типоряда отлично вписываются в модульную систему приводов Demag. Колёсные блоки для любого варианта применения доступны благодаря восьми типоразмерам с плавным изменением параметров:

  • DRS-M 112 - 200 (грузоподъёмность 2,75 - 10 т)
  • DRS-M 250 - 500 (грузоподъёмность 16 - 40 т)

Большой выбор ходовых колёс а также специально адаптированные формы ходовых колес обеспечивают адаптацию к различным профилям пути и условиям эксплуатации. Все готово к монтажу и по доступной цене. Иные сильные стороны:

  • Огромная удельная мощность и максимальная грузоподъёмность
  • Стандартно многочисленные контуры ходовых колёс а также исполнения по заказу
  • 4 варианта соединения с конструкциями заказчика
  • Высококачественный корпус с оптимальной защитой ходовых колёс и подшипников качения
  • Высокая стабильность форм
  • Прямой монтаж принадлежностей по заказу
  • Лазерная система рихтовки для колесных блоков комбинированных механизмов передвижения

Колёсные блоки типоряда DRS-M дополнительно характеризуются следующими свойствами:

Рихтовочная фиксация

42542_1_DRS_M_hell

Инновационный монтажный замок позволяет быстро заменить колёсный блок без длительной дополнительной наладки. Данная рихтовочная фиксация закреплена на металлоконструкции и обеспечивает точное позиционирование колёсного блока после замены.

Механическое измерение износа

42538_DRS_M

Колёса необходимо регулярно контролировать. Помимо индикации реборды, DRS-M предлагает простой контроль ходовой поверхности колеса. Благодаря этой механической индикации износа можно установить актуальный износ колеса - в остановленном состоянии и независимо от положения колеса. Результат можно легко увидеть на цветной шкале.

Ваш контакт

Demag contact

АО “Конекрейнс Демаг Рус”

Россия, г. Москва, 109428,
г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корпус 8

Телефон:
+7 495 231 46 62
Эл. почта:

Информация о продукции

Обзор преимуществ

Точно соответствующая конфигурация

  • 8 типоразмеров с грузоподъёмностью от 2,75 т до 40 т на колесо
  • Колёса различной формы и исполнения - из чугуна с шаровидным графитом (GGG 70), полиамида или с бандажом из устойчивого к износу полиуретана Hydropur.

DRS-M Baureihe

A:  Направление двумя ребордами для систем профилей

B:  Колёса без реборд, опционально с боковыми направляющими роликами, возможна выпуклая форма или контур по требованию заказчика

D:  Колёса с направлением одной ребордой для наземных транспортных средств

E:  Колёса без реборд большого диаметра для увеличения дорожного просвета

S:  Колёса призматической, трапециевидной или вогнутой формы для задач по соблюдению направления

F:  Ходовые колёса без реборд с бандажом из материала Hydropur для высоких ускорений и плавного хода

C: Выпуклые полиамидные колёса без реборд для плавного и экономичного хода

Разнообразные возможности соединения

Подготовленные монтажные плоскости для всех возможных вариантов соединения: от прямого крепления, торцевого крепления с резьбовыми и привариваемыми элементами до бокового крепления и крепления осью.

DRS-M 42476-5

K: Прямое крепление

B: Крепление осью

S: Торцевое крепление

W: Боковое крепление

Индивидуальные решения

Tailored solutions
  • Комплектные механизмы передвижения с точно адаптированными мотор-редукторами модульной системы приводов Demag
  • Высокая стабильность форм благодаря специальным элементам жёсткости
  • Большой просвет колёсных блоков благодаря компактной конструкции - также для комплектных узлов привода с концепцией адаптированного к нагрузке на колёса редуктора
  • Различные исполнения горизонтальных роликовых направляющих и буферов (опция)

Удобство монтажа

  • Корпуса полностью подготовлены к прямому монтажу на конструкцию
  • Простой монтаж к соединительной конструкции благодаря малым допускам корпуса по форме и положению и высокой точности размеров по всем уровням
  • Лазерная система рихтовки для простого и точного выставления колёсных блоков (DRS)
  • рихтовочная фиксация (DRS-M)
  • Более простая замена колеса при прямом креплении без необходимости рихтовки благодаря, асимметричному делимому корпусу
  • Установленные в полые профили и траверсы колёсные блоки можно смещать в сторону и рихтовать также после монтажа (при прямом, торцевом креплении и креплении осью)

Минимальное техническое обслуживание

  • Надёжная защита ходовых колёс от механического воздействия благодаря закрытому с пяти сторон чугунному корпусу
  • Рассчитанные с большим запасом радиальные шарикоподшипники со смазкой на весь срок службы, конический роликоподшипник от типоразмера DRS 250
  • •Ходовые колёса из чугуна с шаровидным графитом (GGG 70) с самосмазывающим эффектом для незначительного износа и высокой износоустойчивости
  • Интегрированная индикация износа на колёсах с ребордами для визуальной диагностики на расстоянии
  • Опционально индикация износа ходовых колёс с помощью цветовой шкалы (DRS-M)
  • Оптимальное сопровождение конструирования
  • Оптимальное сопровождение при проектировании и конструировании - напр. при помощи CAD-файлов в различных форматах - благодаря инструменту планирования в сети Интернет www.drives.demag-designer.com

Технические данные

Размеры (DRS с ходовыми колёсами из шаровидного графита с двумя ребордами)

DRS technical data
Типоразмер Макс. грузоподъёмность Ø ходового колеса Масса Размеры [мм]
  [т] [мм] [кг] a1 b1 b2 c1 h1
DRS-M 112 2.75 112 7.3 190 47 80 96 131
DRS-M 125 5 125 9.9 220 60 80 98 147.5
DRS-M 160 7 160 18.3 275 65 89 110 187
DRS-M 200 10 200 35.7 340 65 101 130 238
DRS 250 16 250 62 385 75 110 150 281
DRS 315 22 315 117 470 90 130 180 349.5
DRS 400 30 400 201 580 110 155 210 440
DRS 500 40 500 352 700 110 170 240 566

Опции и принадлежности

  • Упор от проворачивания для установки прямоугольных или угловых мотор-редукторов
  • Горизонтальная роликовая направляющая
  • Различные исполнения и размеры буферов
  • Система очистки профиля
  • Решения для эксплуатации при высоких температурах
  • Ходовые колёса в закаленном исполнении