
Для нагрузки до 40 т
Системы колёсных блоков DRS и DRS-M
Системы колёсных блоков DRS и DRS-M: Многообразие вариантов для индивидуальных решений
Наша система колёсных блоков DRS представляет собой систему ходовых колёс с разнообразным применением для использования при манипуляции с тяжелыми грузами. С помощью версии DRS-M мы далее усовершенствовали эту систему и расширили её функциональность. Оба типоряда отлично вписываются в модульную систему приводов Demag. Колёсные блоки для любого варианта применения доступны благодаря восьми типоразмерам с плавным изменением параметров:
- DRS-M 112 - 200 (грузоподъёмность 2,75 - 10 т)
- DRS-M 250 - 500 (грузоподъёмность 16 - 40 т)
Большой выбор ходовых колёс а также специально адаптированные формы ходовых колес обеспечивают адаптацию к различным профилям пути и условиям эксплуатации. Все готово к монтажу и по доступной цене. Иные сильные стороны:
- Огромная удельная мощность и максимальная грузоподъёмность
- Стандартно многочисленные контуры ходовых колёс а также исполнения по заказу
- 4 варианта соединения с конструкциями заказчика
- Высококачественный корпус с оптимальной защитой ходовых колёс и подшипников качения
- Высокая стабильность форм
- Прямой монтаж принадлежностей по заказу
- Лазерная система рихтовки для колесных блоков комбинированных механизмов передвижения
Колёсные блоки типоряда DRS-M дополнительно характеризуются следующими свойствами:
Рихтовочная фиксация
Инновационный монтажный замок позволяет быстро заменить колёсный блок без длительной дополнительной наладки. Данная рихтовочная фиксация закреплена на металлоконструкции и обеспечивает точное позиционирование колёсного блока после замены.
Механическое измерение износа
Колёса необходимо регулярно контролировать. Помимо индикации реборды, DRS-M предлагает простой контроль ходовой поверхности колеса. Благодаря этой механической индикации износа можно установить актуальный износ колеса - в остановленном состоянии и независимо от положения колеса. Результат можно легко увидеть на цветной шкале.
Ваш контакт

АО “Конекрейнс Демаг Рус”
Россия, г. Москва, 109428,
г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корпус 8
Информация о продукции
Обзор преимуществ
Точно соответствующая конфигурация
- 8 типоразмеров с грузоподъёмностью от 2,75 т до 40 т на колесо
- Колёса различной формы и исполнения - из чугуна с шаровидным графитом (GGG 70), полиамида или с бандажом из устойчивого к износу полиуретана Hydropur.
A: Направление двумя ребордами для систем профилей
B: Колёса без реборд, опционально с боковыми направляющими роликами, возможна выпуклая форма или контур по требованию заказчика
D: Колёса с направлением одной ребордой для наземных транспортных средств
E: Колёса без реборд большого диаметра для увеличения дорожного просвета
S: Колёса призматической, трапециевидной или вогнутой формы для задач по соблюдению направления
F: Ходовые колёса без реборд с бандажом из материала Hydropur для высоких ускорений и плавного хода
C: Выпуклые полиамидные колёса без реборд для плавного и экономичного хода
Разнообразные возможности соединения
Подготовленные монтажные плоскости для всех возможных вариантов соединения: от прямого крепления, торцевого крепления с резьбовыми и привариваемыми элементами до бокового крепления и крепления осью.
K: Прямое крепление
B: Крепление осью
S: Торцевое крепление
W: Боковое крепление
Индивидуальные решения
- Комплектные механизмы передвижения с точно адаптированными мотор-редукторами модульной системы приводов Demag
- Высокая стабильность форм благодаря специальным элементам жёсткости
- Большой просвет колёсных блоков благодаря компактной конструкции - также для комплектных узлов привода с концепцией адаптированного к нагрузке на колёса редуктора
- Различные исполнения горизонтальных роликовых направляющих и буферов (опция)
Удобство монтажа
- Корпуса полностью подготовлены к прямому монтажу на конструкцию
- Простой монтаж к соединительной конструкции благодаря малым допускам корпуса по форме и положению и высокой точности размеров по всем уровням
- Лазерная система рихтовки для простого и точного выставления колёсных блоков (DRS)
- рихтовочная фиксация (DRS-M)
- Более простая замена колеса при прямом креплении без необходимости рихтовки благодаря, асимметричному делимому корпусу
- Установленные в полые профили и траверсы колёсные блоки можно смещать в сторону и рихтовать также после монтажа (при прямом, торцевом креплении и креплении осью)
Минимальное техническое обслуживание
- Надёжная защита ходовых колёс от механического воздействия благодаря закрытому с пяти сторон чугунному корпусу
- Рассчитанные с большим запасом радиальные шарикоподшипники со смазкой на весь срок службы, конический роликоподшипник от типоразмера DRS 250
- •Ходовые колёса из чугуна с шаровидным графитом (GGG 70) с самосмазывающим эффектом для незначительного износа и высокой износоустойчивости
- Интегрированная индикация износа на колёсах с ребордами для визуальной диагностики на расстоянии
- Опционально индикация износа ходовых колёс с помощью цветовой шкалы (DRS-M)
- Оптимальное сопровождение конструирования
- Оптимальное сопровождение при проектировании и конструировании - напр. при помощи CAD-файлов в различных форматах - благодаря инструменту планирования в сети Интернет www.drives.demag-designer.com
Технические данные
Размеры (DRS с ходовыми колёсами из шаровидного графита с двумя ребордами)
Типоразмер | Макс. грузоподъёмность | Ø ходового колеса | Масса | Размеры [мм] | ||||
[т] | [мм] | [кг] | a1 | b1 | b2 | c1 | h1 | |
DRS-M 112 | 2.75 | 112 | 7.3 | 190 | 47 | 80 | 96 | 131 |
DRS-M 125 | 5 | 125 | 9.9 | 220 | 60 | 80 | 98 | 147.5 |
DRS-M 160 | 7 | 160 | 18.3 | 275 | 65 | 89 | 110 | 187 |
DRS-M 200 | 10 | 200 | 35.7 | 340 | 65 | 101 | 130 | 238 |
DRS 250 | 16 | 250 | 62 | 385 | 75 | 110 | 150 | 281 |
DRS 315 | 22 | 315 | 117 | 470 | 90 | 130 | 180 | 349.5 |
DRS 400 | 30 | 400 | 201 | 580 | 110 | 155 | 210 | 440 |
DRS 500 | 40 | 500 | 352 | 700 | 110 | 170 | 240 | 566 |
Опции и принадлежности
- Упор от проворачивания для установки прямоугольных или угловых мотор-редукторов
- Горизонтальная роликовая направляющая
- Различные исполнения и размеры буферов
- Система очистки профиля
- Решения для эксплуатации при высоких температурах
- Ходовые колёса в закаленном исполнении