Для нагрузки до 40 т

Системы колёсных блоков DRS и DRS-M

Системы колёсных блоков DRS и DRS-M: Многообразие вариантов для индивидуальных решений

Наша система колёсных блоков DRS представляет собой систему ходовых колёс с разнообразным применением для использования при манипуляции с тяжелыми грузами. С помощью версии DRS-M мы далее усовершенствовали эту систему и расширили её функциональность. Оба типоряда отлично вписываются в модульную систему приводов Demag. Колёсные блоки для любого варианта применения доступны благодаря восьми типоразмерам с плавным изменением параметров:

DRS-M 112 - 200 (грузоподъёмность 2,75 - 10 т)
DRS-M 250 - 500 (грузоподъёмность 16 - 40 т)

Большой выбор ходовых колёс а также специально адаптированные формы ходовых колес обеспечивают адаптацию к различным профилям пути и условиям эксплуатации. Все готово к монтажу и по доступной цене. Иные сильные стороны:

Огромная удельная мощность и максимальная грузоподъёмность
Стандартно многочисленные контуры ходовых колёс а также исполнения по заказу
4 варианта соединения с конструкциями заказчика
Высококачественный корпус с оптимальной защитой ходовых колёс и подшипников качения
Высокая стабильность форм
Прямой монтаж принадлежностей по заказу
Лазерная система рихтовки для колесных блоков комбинированных механизмов передвижения

Колёсные блоки типоряда DRS-M дополнительно характеризуются следующими свойствами:

Рихтовочная фиксация

Инновационный монтажный замок позволяет быстро заменить колёсный блок без длительной дополнительной наладки. Данная рихтовочная фиксация закреплена на металлоконструкции и обеспечивает точное позиционирование колёсного блока после замены.

Механическое измерение износа

Колёса необходимо регулярно контролировать. Помимо индикации реборды, DRS-M предлагает простой контроль ходовой поверхности колеса. Благодаря этой механической индикации износа можно установить актуальный износ колеса - в остановленном состоянии и независимо от положения колеса. Результат можно легко увидеть на цветной шкале.

Ваш контакт

АО “Конекрейнс Демаг Рус”

Россия, г. Москва, 109428,
г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корпус 8

Телефон:

+7 495 231 46 62

Эл. почта:

[email protected]

Контакты

Информация о продукции

Обзор преимуществ

Точно соответствующая конфигурация

8 типоразмеров с грузоподъёмностью от 2,75 т до 40 т на колесо
Колёса различной формы и исполнения - из чугуна с шаровидным графитом (GGG 70), полиамида или с бандажом из устойчивого к износу полиуретана Hydropur.

DRS-M Baureihe

A: Направление двумя ребордами для систем профилей

B: Колёса без реборд, опционально с боковыми направляющими роликами, возможна выпуклая форма или контур по требованию заказчика

D: Колёса с направлением одной ребордой для наземных транспортных средств

E: Колёса без реборд большого диаметра для увеличения дорожного просвета

S: Колёса призматической, трапециевидной или вогнутой формы для задач по соблюдению направления

F: Ходовые колёса без реборд с бандажом из материала Hydropur для высоких ускорений и плавного хода

C: Выпуклые полиамидные колёса без реборд для плавного и экономичного хода

Разнообразные возможности соединения

Подготовленные монтажные плоскости для всех возможных вариантов соединения: от прямого крепления, торцевого крепления с резьбовыми и привариваемыми элементами до бокового крепления и крепления осью.

DRS-M 42476-5

K: Прямое крепление

B: Крепление осью

S: Торцевое крепление

W: Боковое крепление

Индивидуальные решения

Комплектные механизмы передвижения с точно адаптированными мотор-редукторами модульной системы приводов Demag
Высокая стабильность форм благодаря специальным элементам жёсткости
Большой просвет колёсных блоков благодаря компактной конструкции - также для комплектных узлов привода с концепцией адаптированного к нагрузке на колёса редуктора
Различные исполнения горизонтальных роликовых направляющих и буферов (опция)

Удобство монтажа

Корпуса полностью подготовлены к прямому монтажу на конструкцию
Простой монтаж к соединительной конструкции благодаря малым допускам корпуса по форме и положению и высокой точности размеров по всем уровням
Лазерная система рихтовки для простого и точного выставления колёсных блоков (DRS)
рихтовочная фиксация (DRS-M)
Более простая замена колеса при прямом креплении без необходимости рихтовки благодаря, асимметричному делимому корпусу
Установленные в полые профили и траверсы колёсные блоки можно смещать в сторону и рихтовать также после монтажа (при прямом, торцевом креплении и креплении осью)

Минимальное техническое обслуживание

Надёжная защита ходовых колёс от механического воздействия благодаря закрытому с пяти сторон чугунному корпусу
Рассчитанные с большим запасом радиальные шарикоподшипники со смазкой на весь срок службы, конический роликоподшипник от типоразмера DRS 250
•Ходовые колёса из чугуна с шаровидным графитом (GGG 70) с самосмазывающим эффектом для незначительного износа и высокой износоустойчивости
Интегрированная индикация износа на колёсах с ребордами для визуальной диагностики на расстоянии
Опционально индикация износа ходовых колёс с помощью цветовой шкалы (DRS-M)
Оптимальное сопровождение конструирования
Оптимальное сопровождение при проектировании и конструировании - напр. при помощи CAD-файлов в различных форматах - благодаря инструменту планирования в сети Интернет www.drives.demag-designer.com

Технические данные

Размеры (DRS с ходовыми колёсами из шаровидного графита с двумя ребордами)

Типоразмер	Макс. грузоподъёмность	Ø ходового колеса	Масса	Размеры [мм]
	[т]	[мм]	[кг]	a1	b1	b2	c1	h1
DRS-M 112	2.75	112	7.3	190	47	80	96	131
DRS-M 125	5	125	9.9	220	60	80	98	147.5
DRS-M 160	7	160	18.3	275	65	89	110	187
DRS-M 200	10	200	35.7	340	65	101	130	238
DRS 250	16	250	62	385	75	110	150	281
DRS 315	22	315	117	470	90	130	180	349.5
DRS 400	30	400	201	580	110	155	210	440
DRS 500	40	500	352	700	110	170	240	566