Máquinas agrícolas do norte de França

Grupo empresarial KUHN

No nordeste de França, nas proximidades de Estrasburgo, está a sede de um dos maiores fabricantes mundiais de máquinas agrícolas. O grupo empresarial KUHN promete inovação e qualidade a preços justos de mercado aos agricultores. Para concretizar essa promessa, mais de 5000 colaboradores em todo o mundo trabalham em inúmeras fábricas e escritórios.

Da Alsácia para o mundo

A história da empresa começou em 1828, ano em que foi fundada por Joseph Kuhn como a oficina de forja da aldeia, tendo-lhe dado o seu nome. A oficina de forja especializou-se rapidamente na produção de balanças e instrumentos de medição. Em 1864, a sede da empresa muda-se para Saverne e a sua especialização também se altera, passando a assentar na construção de aparelhos agrícolas. Desde então, é na região de Saverne e na comuna de Monswiller, que se desenvolvem continuamente ceifeiras, atadeiras de fardos, juntadores, trituradoras, assim como equipamentos para a preparação do terreno e semeadoras.

Tarefa 

A produção na fábrica principal em Saverne foi sucessivamente aumentada nas últimas décadas e adaptada à crescente procura por máquinas agrícolas cada vez maiores. Apesar de tudo, os corredores têm uma largura máxima de 15 metros, o que limita a produção. Por isso, há alguns anos foi erigida uma nova oficina de montagem na comuna vizinha de Monswiller. A abreviatura «MGM» quer dizer «Montage Grande Machine», o que significa que os corredores têm de ter uma largura de até 20 metros para tornar possível a montagem das máquinas agrícolas da nova geração. A KUHN construiu um pavilhão de produção moderno para a produção contínua destas máquinas grandes.

No total, a oficina de montagem cresceu no correspondente a 20 461 m². Em maior detalhe, a expansão reparte-se por 11 065 m² para o novo pavilhão de montagem, 5437 m² para mais uma expansão do pavilhão de logística e 3017 m² para um pavilhão de envio. Áreas exteriores adicionais e a construção de uma cantina nova completam as instalações da fábrica.

Configuração de produção eficiente   

A fábrica principal em Saverne produz máquinas agrícolas e componentes mais pequenos para a MGM, em Monswiller. Aqui são montadas as máquinas maiores, usadas para a ceifa do feno, preparação do terreno e semeadura. Estes componentes, tal como as peças adquiridas na entrada de mercadoria, também são inspecionados no «Magasin», e levados para as linhas de montagem. Mensalmente, este departamento inspeciona aprox. 100 toneladas de material. As peças adquiridas e outros componentes são revestidos na própria oficina de pintura KTL com pó ou tinta. A montagem é realizada nas linhas: as máquinas agrícolas são montadas passo a passo em cada um dos locais de montagem e, no final, sujeitas a um teste de funcionamento e preparadas para o envio. 

Ao lado da linha de montagem estão as zonas de entrega para a intralogística. Os colaboradores necessitam de uma solução suspensa para o transporte da mercadoria fornecida desde o armazém e a oficina de pintura até à estação de montagem. Além disso, o manuseamento do material nos vários locais de trabalho é decisivo, para unir os componentes com precisão e garantir que o manuseamento é o mais simples possível para os colaboradores. Na montagem dos módulos na estrutura principal da máquina agrícola, é extremamente importante garantir a precisão do dispositivo de elevação durante o posicionamento e o controlo para garantir um trabalho eficiente. É por isso que as pontes ligeiras são essenciais para cada passo de trabalho.

No final da linha de produção, as pontes rolantes universais auxiliam na montagem final. Dependendo do tipo e do tamanho da máquina, são montados componentes volumosos e pesados na estrutura principal, pelo que também têm de ser recolhidos e posicionados. No final, é realizado um teste de funcionamento e as máquinas agrícolas prontas são transportadas para o recém-acabado pavilhão de envio. Depois de aí chegadas, são colocadas em camiões por pontes rolantes.

Solução   

A expansão das instalações de produção implica o alargamento do conceito de fluxo de material da KUHN MGM: 9 pontes rolantes do tipo ZVKE com viga de perfil em V e uma capacidade de carga de 20 toneladas e 120 diferenciais de corrente do tipo DC-Pro prestam apoio ao longo das novas linhas de montagem e no envio. Com uma expansão de 3,2 quilómetros com perfis KBK, as novas linhas de montagem também são totalmente servidas com o sistema de ponte ligeira.

A KUHN MGM e a Demag acordaram os fornecimentos em França, para garantir que as novas pontes rolantes pudessem ser montadas gradual e pontualmente. A montagem dos sistemas de ponte ligeira foi realizada, depois de uma formação pormenorizada, pelos colaboradores da própria conservação. 

Modular, seguro e eficiente: o sistema de ponte ligeira KBK

A densa rede do sistema de ponte ligeira KBK estica-se no céu do pavilhão de produção, ao longo das linhas de montagem em Monswiller. Os colaboradores movem os componentes individuais das máquinas agrícolas no ar, usando uma ponte rolante monoviga e biviga KBK, desde a linha de logística até aos locais de montagem das linhas de produção com aprox. 100 metros de comprimento e 25 metros de largura. Quando as instalações foram planeadas, foi assegurado que o KBK estava montado em todos os pontos, para estar disponível para ajudar em cada passo de trabalho.

São usados diferenciais de corrente DC-Pro como dispositivos de elevação, que, com a sua capacidade de carga de até 1000 kg, são deslocados manualmente e têm um acionamento elétrico para cargas superiores e até um máximo de 2000 kg. Os componentes são transportados no local de montagem com ambos os tipos de acionamento de forma totalmente simples, para que as máquinas agrícolas possam ser montadas com eficiência e ergonomia. As articulações existentes entre a viga da ponte rolante e o mecanismo de translação do carro garantem um manuseamento leve dos módulos pré-montados, desde o local de montagem até à estrutura da máquina. As velocidades parcialmente contínuas e reduzidas dos diferenciais de corrente DC-Pro ajudam os operadores da ponte rolante a orientar os módulos de forma simples e precisa durante a montagem. O ajuste de um rolo volumoso para a preparação do terreno pode, deste modo, ser efetuado da mesma forma que o ajuste de uma unidade eletrónica ou hidráulica.

Conforto e segurança no manuseamento de carga com o diferencial de corrente DC-Pro 

A compatibilidade dos componentes Demag entre si dá à KUHN MGM a possibilidade de usar diferenciais de corrente de gerações anteriores existentes em stock, como é o caso do tipo DK ou até mesmo do tipo PK. Contudo, os colaboradores já se habituaram às vantagens da mais recente geração, o tipo DC-Pro: os componentes são posicionados com duas velocidades, mesmo com velocidades baixas, de forma totalmente precisa. Com capacidades de carga de 500 a 2000 kg e um percurso do gancho uniforme de 5 metros, os diferenciais de corrente podem ser usados de forma flexível em todos os locais de trabalho. O cabo de comando de altura ajustável da botoneira de comando DSC selecionada proporciona uma enorme ergonomia. O formato ergonómico da pega e facto de não ser necessária uma nova habituação se houver uma troca de local de trabalho asseguram um aumento da eficiência durante a montagem. 

O redutor, a embraiagem deslizante e o travão do diferencial de corrente DC-Pro são componentes de alta qualidade, que não requerem manutenção durante até 10 anos. Em combinação com o desligamento automático da embraiagem deslizante e a travagem automática no caso de uma falha do comando, os colaboradores da KUHN podem confiar na fiabilidade dos DC-Pro no seu local de trabalho. As funções relacionadas com a segurança do diferencial de corrente estão em conformidade com o Performance Level c e a categoria 2 de acordo com a norma EN ISO 13849-1.

Absoluta segurança de funcionamento com eficiência elevada

As nove pontes rolantes biviga ZVKE fornecidas com viga de perfil em V também garantem segurança de funcionamento e eficiência. As articulações de membrana da viga da ponte rolante permitem formar um design translúcido da viga de perfil em V. Por precisar de pouco material, a inovadora viga da ponte rolante tem um peso próprio mais reduzido, o que surte um efeito positivo sobre a estática do pavilhão. As envergaduras das pontes rolantes começam nos 10,4 metros e vão até aos 28,3 metros.

«Vi a ponte rolante pela primeira vez num outro cliente deles e fiquei logo impressionado. A viga da ponte rolante é quase invisível, deixa entrar muita luz no pavilhão. Ficamos com a impressão de que a ponte rolante é muito leve.» - Stéphane Schissele, KUHN SAS

A capacidade de carga conjunta de todas as pontes rolantes de 20 toneladas dá uma perspetiva de futuro à KUHN MGM, por conseguirem elevar máquinas agrícolas maiores e mais pesadas para a montagem final e transportá-las para o envio. No final da linha de produção existem cinco pontes rolantes que dão apoio nos últimos passos de montagem, onde os componentes pré-montados são unidos a outros que agora são significativamente pesados. Não é só a força de elevação, mas acima de tudo o posicionamento preciso dos componentes garantido pelo controlo contínuo que torna o trabalho muito mais fácil.

Na nova área de envio são usadas outras quatro ZVKE, que movem os conjuntos de componentes embalados e as máquinas agrícolas para os camiões. Tudo isto é enviado a partir de Monswiller para clientes de todo o mundo.

O diferencial de cabo modular Demag DMR permite juntar meios auxiliares mecânicos e elétricos. O controlo regulado por frequência das pontes rolantes assume um papel importante em termos de conforto e permite aos operadores na área de envio recolher e mover com precisão paletes com componentes ou até mesmo máquinas agrícolas completas. O arranque e a aceleração são contínuos, para garantir que o operador pode controlar o movimento de elevação, da ponte rolante e do carro com precisão e que pode concentrar-se em aproveitar ao máximo o espaço de carga no camião durante o carregamento.

Operação segura da ponte rolante  

O comando de segurança inteligente SafeControl monitoriza e garante permanentemente a segurança durante a operação de todas as nove pontes rolantes. Um desligamento de dois níveis evita que a ponte rolante e o carro embatam contra os batentes finais. Quando atinge o primeiro interruptor de fim-de-curso, a translação do carro ou da ponte rolante muda para a velocidade de precisão. Assim que o segundo interruptor de fim-de-curso é alcançado, a translação do carro ou da ponte rolante é desligada e o movimento é travado suavemente. A combinação entre o controlo contínuo e os interruptores de fim-de-curso evita oscilações, de modo que a carga não sofra danos, nem danifique o camião ou a zona envolvente. O operador da ponte rolante beneficia de uma ajuda eletrónica e tem o apoio e a segurança proporcionados pela ponte rolante em situações imprevistas.

Duas das ZVKE movem-se num caminho da ponte rolante na nova secção de produção. Para evitar colisões, é usado um distanciamento visual da ponte rolante: Os sensores laser duplos medem, de forma redundante, a distância entre as pontes rolantes correspondentes no caminho da ponte rolante e, se as distâncias predefinidas forem ultrapassadas, a ponte rolante correspondente é desligada em segurança em duas fases. Na primeira fase, a ponte rolante ainda se move a uma velocidade lenta, na segunda fase a ponte rolante desliga-se em segurança. Este conceito de desligamento de segurança autónomo com hardware de dois canais corresponde à classe de segurança 3 conforme EN 13849-1. 

Estados de funcionamento sempre visíveis

O peso da carga no gancho está sempre visível ao operador através do StatusBoard da Demag existente na viga da ponte rolante. Além disso, o StatusBoard apresenta em tempo real os estados de funcionamento atuais da ponte rolante. Entre eles incluem-se a capacidade de carga, a carga total, a sobrecarga, as informações de serviço ou as funções de assistência e de conforto ativadas do comando de segurança SafeControl. Isto ajuda a garantir uma operação da ponte rolante transparente e, principalmente, segura.

Especificidades

O sistema modular de ponte rolante KBK permite à KUHN MGM realizar as operações pretendidas com as pontes rolantes e também pode ser expandido sempre que necessário. Os caminhos da ponte rolante e as pontes rolantes de coluna e de parede permitem transportar os componentes por todo o lado. As versões do KBK em aço e alumínio são igualmente adequadas para vários requisitos e ainda podem ser combinadas com outros componentes a posteriori.

A leveza dos componentes da Demag permite um manuseamento rápido e seguro e, simultaneamente, um posicionamento exato e sem esforço das peças individuais para a montagem. Isto permite ao sistema de ponte ligeira garantir ciclos de trabalho eficientes e aumentar a produtividade e eficiência. 

A estrutura da viga de perfil em V com articulações de membrana permite reduzir o peso próprio, o que tem um efeito positivo sobre a estática do pavilhão. O comando de segurança inteligente SafeControl garante a maior segurança possível durante a operação da ponte rolante. O interruptor de fim-de-curso da ponte rolante e o distanciamento visual das pontes rolantes são um suporte eletrónico para o operador e ajudam a evitar danos involuntários na zona de trabalho da ponte rolante. Em conjunto com o controlo contínuo da translação da ponte rolante e do carro, assim como dos movimentos de elevação, a operação da ponte rolante torna-se ainda mais confortável.

Entrevista 

Entrevistámos Stéphane Schissele, gestor de instalações e manutenção na KUHN MGM SAS, em Monswiller, França.

Demag: Sr. Schissele, pode dar-nos uma breve descrição da empresa KUHN MGM SAS e das instalações de Monswiller?

Stéphane Schissele (KUHN MGM SAS): Monswiller faz parte do departamento de Baixo Reno e, por isso, da Alsácia. A nossa empresa tem fortes raízes nesta região e, com o avançar do tempo, já tem duas instalações em Saverne e Monswiller. A oficina de produção e de montagem em Saverne é a sede do grupo KUHN. Monswiller recebeu a sede da oficina de montagem MGM, assim como a produção das peças sobressalentes. A sigla «MGM» significa «Montage Grande Machine». Aqui são montadas as máquinas agrícolas maiores. 
A oficina de montagem foi inaugurada em 2008 com quatro linhas de montagem e tinha, até agora, uma produção anual de 9000 máquinas. Com a expansão, a sua capacidade duplicou. Agora, 350 funcionários fabricam máquinas agrícolas para ceifa do feno, a preparação do terreno e semeadeiras. Além disso, a MGM especializou-se na produção de máquinas sazonais.

Demag: Porque foi necessário investir nestas instalações?

M. Schissele: Antes de mais, era importante para nós conseguirmos aumentar as capacidades de produção das anteriores quatro para oito linhas de produção. Também conseguimos definir uma zona própria para a logística e completar o processo de fabrico com um novo pavilhão de envio em Monswiller. Além disso, queremos sempre adaptar-nos com dinamismo aos requisitos variáveis dos nossos clientes. Há alguns anos, em Saverne usámos em corredores com larguras de 14 ou 15 metros. Com o passar dos anos, tornaram-se curtas, pelo que nestas instalações temos uma largura de trabalho de 20 metros nas linhas de montagem. Isto é muito importante para nós, porque as máquinas são cada vez maiores e mais largas. Por isso, a produção precisava de mais espaço. Foi por isso que achámos essencial avançar com a construção da fábrica nova, assim como com a mais recente expansão. São o ambiente de produção adequado para os próximos anos.  

Demag: Pode dar-nos uma ideia da dimensão da expansão?

M. Schissele: São quase 20 000 m² para as áreas de produção, como a montagem, a logística e o envio.

Demag: Que tarefas desempenham os produtos da Demag? 

M. Schissele: Os produtos da Demag estão envolvidos no manuseamento do material nos vários locais de trabalho em toda a fábrica. O sistema de ponte ligeira KBK não exige tanto esforço por parte dos nossos colaboradores durante o transporte dos componentes para a nossa oficina de pintura KTL e durante a pré-montagem. Os diferenciais de corrente usados nas instalações KBK têm, na maioria dos casos, uma capacidade de carga entre 500 kg e 1000 kg e são usados no manuseamento e no posicionamento dos componentes durante a montagem. Se os módulos já estiverem montados, precisamos de dispositivos de elevação para os transportar para a estrutura principal da máquina. As velocidades parcialmente contínuas e reduzidas dos diferenciais de corrente DC-Pro da Demag ajudam os nossos colaboradores a orientar os módulos de forma simples e precisa durante a montagem.

«Montagem precisa dos módulos graças a velocidades contínuas e reduzidas dos diferenciais de corrente DC-Pro da Demag» 

No final das linhas de montagem, é realizada a montagem final das máquinas com a ajuda das pontes rolantes de perfil em V com uma capacidade de carga de 20 toneladas.

Demag: Pode indicar-nos algumas das características que a KUHN procura nos produtos da Demag?

M. Schissele: Para nós, a segurança de funcionamento dos componentes é extremamente importante, para garantirmos uma segurança ideal para o pessoal operador. Como somos parceiros da Demag há várias décadas, já conhecemos a longevidade dos seus produtos, algo que também exigimos.

Demag: Foi essa a razão que levou a KUHN a optar pelas soluções para locais de trabalho da Demag?  

M. Schissele: Em Saverne, ainda usamos uma frota muito grande de dispositivos de elevação da geração PK (N. da R..: os diferenciais de corrente da série PK foram produzidos entre 1961 e 1995). Por isso, estamos completamente cientes da durabilidade dos produtos. Nas últimas décadas, continuamos a usar diariamente diferenciais de corrente das mais variadas gerações e ainda funcionam sem problemas. Quando os colaboradores começaram a pedir velocidades de elevação contínuas no local de trabalho, modernizámos os dispositivos de elevação com aparelhos da nova geração DC. Testámos outros produtos, mas a velocidade dos produtos da Demag é totalmente ajustável, pelo que os componentes adaptam-se na perfeição. O aumento da precisão foi total nos dispositivos de elevação da Demag.

«O aumento da precisão foi total nos dispositivos de elevação da Demag.»  

Uma outra razão é que os produtos podem ser facilmente movidos com força manual. Os dispositivos de elevação deslocam-se quase exclusivamente em vários quilómetros de carris KBK. Como já foi dito, os diferenciais de corrente têm uma capacidade de carga de até 1000 kg, pelo que poderia dizer-se que o transporte manual poderia ser pesado: mas os KBK são mesmo extremamente leves! Em Saverne e Monswiller, é possível deslocar manualmente cargas com até 1000 kg e envergaduras de até 7 metros sem problemas. Quando se trata de cargas com 2000 kg ou mais, é claro que precisamos de um acionamento elétrico.

«(…) os KBK são mesmo extremamente leves!»

Para planear e garantir a flexibilidade da produção, também é essencial conseguirmos adaptar a disposição dos locais de trabalho. É possível mudar ou expandir as instalações KBK a qualquer momento e partes das pontes rolantes são desmontadas e novamente montadas 30 ou 40 vezes por ano em cada uma das linhas de produção para, por exemplo, permitir um deslocamento noutro sentido. O nosso sistema KBK de Monswiller está montado de modo a cobrir a maior área possível. Nunca podemos antecipar se a linha de montagem vai ficar igual durante oito ou dez dias. Os requisitos podem mudar até mesmo dentro de um único dia. Há 20 anos eram montadas 1000 máquinas numa linha. Agora, talvez sejam 80, 60, 50 e, por vezes, apenas 40 máquinas. As séries são cada vez mais pequenas, o que significa que têm de permanecer flexíveis. O mesmo acontece com os caminhos da ponte rolante.

A melhor solução para nós passa por fazermos o mesmo que fazemos há mais de 20 anos, que é usar a série KBK. Podemos aproximar-nos das peças na linha e os colaboradores podem transportar os componentes para a montagem de forma simples no local de trabalho. Isto acontece em todos os locais de trabalho e ao longo das linhas de produção de 100 metros, até que no final da linha correspondente podemos testar a máquina agrícola acabada e prepará-la para o envio. As pontes rolantes de perfil em V da Demag dão apoio na montagem final e no manuseamento dos produtos acabados.

Demag: Qual a sua opinião sobre o design da viga de perfil em V da ponte rolante?  

M. Schissele: Isto é mesmo uma novidade. Já conhecemos as KBK há alguns anos, mas a viga de perfil em V das pontes rolantes é uma verdadeira inovação. Vi a ponte rolante pela primeira vez num outro cliente e fiquei imediatamente impressionado. A viga da ponte rolante é quase invisível, deixa entrar muita luz no pavilhão. Ficamos com a impressão de que a ponte rolante é muito leve. 

É claro que o peso próprio reduzido tem um efeito positivo na construção em aço do pavilhão. Além disso, o design é extremamente bonito. Depois quando analisamos as características técnicas e a possível capacidade de carga e a velocidade, apesar do peso próprio reduzido, tenho de admitir que é muito impressionante. É claro que isto é visível no pouco desgaste das rodas e das vias de translação, o que é uma grande vantagem em termos de custos. Já tínhamos feito as contas às instalações da concorrência, mas, devido aos perfis normais das pontes rolantes, são mais pesados e mais altos, o que significaria que o caminho da ponte rolante teria de estar mais alto. Em alguns locais, a diferença chegava a um metro. Simplesmente não tínhamos capacidade para tal e, por isso, optámos pelo design inovador.

«A ponte rolante de perfil em V é um produto realmente bom. Por isso, escolhemos logo o novo design e não ficámos desiludidos.»

As pontes rolantes também vão ajudar-nos no futuro e, com a sua capacidade de carga de 20 toneladas, ainda têm dimensões maiores que as necessárias. Mas como temos aprendido nos últimos tempos, as nossas máquinas estão cada vez maiores e, por isso, mais pesadas e uma margem de 5 toneladas na capacidade de carga não fazia qualquer diferença em termos de preço.

Demag: Como consegue garantir que as instalações estão sempre disponíveis?

M. Schissele: A gestão simplificada das peças sobressalentes é uma grande vantagem. Encomendamos uma grande quantidade de peças sobressalentes diretamente na Demag Shop. Um sistema rápido e eficiente, no qual é possível consultar o número de suspensões KBK e apresentar desenhos. Isto é algo realmente bom. E, após a simulação, posso encomendar diretamente os produtos. Fazemos isso com frequência e todo o processo, desde a obtenção da informação, passando pela seleção, até à entrega, é extremamente rápido. Dantes, encontrava eficaz e rapidamente os melhores produtos no catálogo. Isto ficou ainda mais simples com a Shop.

Em ambas as instalações de produção temos um armazém com produtos da Demag e, por isso, um fornecimento central de peças sobressalentes. Os produtos estão aí armazenados há mais de 25 anos e quase todos são compatíveis entre si, o que é extremamente vantajoso para nós e nos ajuda a garantir a flexibilidade.

Demag: Também planeou a expansão da produção na Demag Shop? 

M. Schissele: A configuração de projetos mais pequenos, como lhes chamo, de até três pontes rolantes, corre bastante bem! Quando estou perante um projeto completo, então é melhor optar por um parceiro que nos apoie e com o qual é mais fácil planear o processo. A equipa de vendas da Demag foi muito, muito eficiente neste projeto. As peças foram-nos entregues setor a setor. As peças foram pré-selecionadas de modo que os componentes KBK e dispositivos de elevação necessários para cada um dos setores fossem reunidos. Acordámos previamente as datas de entrega e as encomendas forem entregues no nosso local de construção durante cada um dos períodos, nas várias semanas. Por isso, não tivemos de manter um armazém grande no local de construção e os nossos colaboradores puderam montar a instalação imediatamente após a entrega.

«Estamos totalmente satisfeitos com as nossas soluções da Demag.»  

Demag: Quais as vantagens das soluções usadas da Demag?

M. Schissele: Os produtos da Demag garantem muita flexibilidade e permitem formar grupos complexos numa área reduzida. A longevidade dos produtos é muito boa. A resistência à carga também é muito boa e ainda conseguimos encomendar facilmente os componentes individuais mesmo passados 20 ou 30 anos. Exigimos uma segurança de funcionamento muito elevada e isto é algo que também é visível nos produtos da Demag. Estamos totalmente satisfeitos com as nossas soluções da Demag.

Demag: Que impressões é que os colaboradores partilharam consigo sobre como é trabalhar com os produtos da Demag?  

M. Schissele: Os nossos colaboradores estão muito contentes! Conseguem transportar os componentes a uma velocidade maior. Contudo, a maior vantagem está em conseguirem posicionar os módulos de forma totalmente precisa e eficiente para os montarem. Tanto com o sistema de ponte ligeira nos locais de trabalho, como com as pontes rolantes no final das linhas de montagem e no envio.