Transporte e posicionamento precisos na indústria automóvel

O cliente

A Bischoff + Scheck AG produz desde a sua fundação, em 1997, conceitos únicos e inovadores para a indústria de veículos especiais. Na sua sede em Rheinmünster, na Alemanha, mais de 70 colaboradores produzem unidades móveis de telecomunicações, autocaravanas e veículos para promoção de marcas. A paixão dos fundadores pelo desporto motorizado demonstra-se pela produção de camiões para corridas e hospitalidade para várias equipas. As inovadoras expansões permitem aos pilotos de competição e aos colaboradores fazer uma pausa, ao mesmo tempo que proporcionam o maior conforto e funcionalidade nos fins de semana de corrida.

A tarefa

A conceção e produção de estruturas para camiões da Bischoff + Scheck é feita quase exclusivamente em Rheinmünster, na Alemanha. Para dar resposta à produção em constante crescimento, a empresa necessita de uma capacidade de produção mais ampla e investiu, entre outros, num novo pavilhão de produção no local. A energia do sol é recolhida através de painéis solares montados no telhado do pavilhão. Este peso adicional dos coletores reduz a capacidade de carga da estrutura do teto.

Isso coloca exigências específicas sobre a tecnologia de pontes rolantes utilizada no pavilhão. As pontes rolantes são utilizadas para elevar e montar as volumosas e pesadas estruturas para camiões no chassis. Para tal, é necessária muita precisão. Além disso, a tecnologia de produção energética existente no telhado do pavilhão obriga a que seja usado um modelo de ponte rolante com o menor peso próprio possível, que não coloque uma carga excessiva sobre a estrutura do edifício.

A solução

Para o transporte seguro e o posicionamento preciso de cargas volumosas e pesadas, a operação tandem das pontes rolantes é o método mais eficiente. Nesse sentido, dois diferenciais de cabo DMR com uma capacidade de carga de 6,3 t funcionam opcionalmente em modo individual ou tandem. Os dois carros deslocam-se numa ponte rolante biviga com viga de perfil em V, que permite transportar os componentes para as estruturas dos camiões ao longo de um vão de 28,7 m.
 
A adaptação à capacidade de carga reduzida da estrutura do teto é obtida através de uma redução da carga dos carros na operação tandem de duas vezes 5 toneladas na área periférica do pavilhão, ao lado dos dois caminhos da ponte rolante. O operador da ponte rolante pode optar, dependendo das necessidades e de forma simples e segura, entre os modos de funcionamento de ponte rolante individual ou tandem, usando o seletor no seu comando à distância via rádio.

Particularidades

A estrutura da viga de perfil em V com juntas de membrana permite diminuir o peso próprio. Isto tem um efeito positivo e possibilita a utilização da capacidade de carga necessária da ponte rolante, ao mesmo tempo que respeita as limitações colocadas pela estrutura do pavilhão.

O comando de segurança inteligente Demag SafeControl monitoriza permanentemente os dados da ponte rolante e garante o desligamento seguro se ocorrerem irregularidades, também no que diz respeito às condições de arranque nas zonas externas do pavilhão. O operador da ponte rolante pode baixar a carga ou recuar para a área sem redução de carga. A soma das cargas garante uma proteção contra sobrecarga da ponte rolante. Além disso, o SafeControl evita um embate inadvertido dos dois carros através de um distanciamento ótico. O comando à distância via rádio DRC-10 permite que o operador da ponte rolante comande a ponte rolante de forma intuitiva e ergonómica.