Технологические краны Demag

Новый склад буманой продукции с оптимизированными процессами

Шёллерсхаммер: Автоматизированная система перемещения материалов в огромных масштабах.

Заказчик

Бумажная фабрика Шёллерсхаммер в городе Дюрен, Германия, является одним из крупнейших в мире производителей гофрированной бумагидля упаковки. Этот рынок растет, и не в последнюю очередь благодаря онлайн-торговле. Поэтому компания Шёллерсхаммер с вводом в эксплуатацию БДМ 6 удвоила объем производства до 500 000 тонн в год и параллельно модернизировала свою внутреннюю и внешнюю логистику.

Задача

Готовая продукция, изготовленная первой бумагоделательной машиной, поступает на автоматический склад, где работают два технологических крана Demag. Для новой бумагоделательной машины, которая производит бумагу-основу более низкой плотности, потребовался новый склад площадью примерно 66х30 м и емкостью 12 270 тонн. И в этом случае компания Шёллерсхаммер также запросила поставку автоматизированной складской системы.

Решение

Два технологических крана Demag типоряда ZKKW грузоподъёмностью 4,2 т с пролетом 30,42 м обеспечивают перемещение бумажных рулонов на новом складе в полностью автоматическом режиме. Краны оснащены частотно-регулируемыми приводами передвижения. Скорости передвижения крана и тележки составляют 100 м/мин и до 120 м/мин без груза.

Расчет показал, что производительность склада для AL 6 составит 54 рулона в час с одной системой управления складом. С объединением систем можно достичь производительности, составляющей 58 рулонов в час. После установки оборудования эти цифры были подтверждены в ходе испытаний.

Особенности

На обоих автоматических складах процессы складирования и отгрузки контролирует система управления складом Demag, которая непосредственно связана со складской системой компании Шёллерсхаммер. Для достижения максимальной степени интеграции двух систем специалисты компании Demag смоделировалидвижение погрузчиков и грузовиков и протестировали различные варианты использования обоих складов. Теперь, в результате этих и последующих мер по оптимизации работы складского комплекса грузовой автотранспорт недолго находится на объекте и быстро возвращается на дорогу с грузом для заказчика.