Перемещение грузов на производстве специальных автомобилей

Заказчик

Компания Bischoff + Scheck AG с момента своего основания в 1997 году реализует уникальные инновационные концепции в области создания специальных транспортных средств. На предприятии компании в городе Райнмюнстер более 70 сотрудников изготавливают передвижные телевизионные станции, автокемперы и рекламные автомобили. А в создании трейлеров для гоночных автомобилей и отдыха команд гонщиков проявляется страсть учредителей компании к автоспорту. Инновационные приспособления предлагают комфорт и функциональность гонщикам и членам их команд во время отдыха.

Задача

Проектирование и изготовление кузовных деталей грузовиков фактически в полном объеме осуществляются на заводе Bischoff + Scheck в Райнмюнстере. Объем продукции постоянно растет, поэтому у компании возникла потребность в расширении производственных площадей, и она инвестировала в строительство нового сборочногоцеха. На крыше цеха установлены солнечные батареи. Они создают дополнительную нагрузку на крышу здания, поэтому несущая способность ее конструкций ограничена.

Это повлекло за собой специальные требования к крановой технике, которая будет эксплуатироваться в цехе. Краны предназначены для подъема и перемещения крупногабаритных и тяжелых кузовов и размещения их на шасси. Для выполнения таких табот требуется высокая точность позиционирования. Более того, при наличии солнечных батарей на крыше возникла необходимость выбора крана, который имеет малый вес и не перегрузит конструкции здания.

Решение

Наиболее безопасный метод перемещения и позиционирования крупногабаритных и тяжелых грузов – двумя механизмами подъема, работающими синхронно. Две канатных тали DMR грузоподъёмностью 6,3 тонны могут работать индивидуально или в режиме синхронизации со второй талью. Две тележки передвигаются по мосту двухбалочного крана V-type длиной 28,7 метров.
 
Снижение нагрузки на конструкции крыши достигается ограничением грузоподъемности обеих тележек до 5 тонн в режиме одновременной работы. Функция ограничения грузоподъемности тележек срабатывает при их выезде за установленные пределы.

Переключение из режима индивидуальной работы в режим синхронной работы со вторым тельфером выполняется просто и безопасно с радиопульта.

Особенности

Конструкция балки V-type с диафрагменными элементамиснижает общий вес крана. Это дает положительный эффект и позволяет в полной мере использовать грузоподъёмность оборудования, соблюдая при этом ограничения в отношении нагрузки на конструкции здания.

Интеллектуальная система Demag SafeControl постоянно ведет мониторинг параметров работы крана и инициирует отключение, если зарегистрировано какое-либо нарушение, в том числе при пуске в зоне цеха, где действуют ограничения по нагрузке. Оператор может опустить груз или вернуть тележку в зону, где данные ограничения отсутствуют. Функция контроля общей нагрузки защищает мост крана от перегрузки. Система SafeControl предотвращает случайное столкновение двух тележек, используя оптические датчики. Радиопульт DRC-10 с интуитивно понятным интерфейсом обеспечивает удобство управления краном.