Proste w konstrukcji, wytrzymałe i niezawodne
Proste w konstrukcji, wytrzymałe i niezawodne
Silniki samohamowne z wirnikiem stożkowym
Silniki samohamowne z wirnikiem stożkowym
Praca w trybie przerywanym z najwyższą mocą.
Proste w konstrukcji, wytrzymałe i niezawodne – to cechy charakterystyczne naszych silników samohamownych KB z wirnikiem stożkowym. Ich unikalna zasada hamowania sprawia, że można zrezygnować z oddzielnego sterowania i dodatkowych elementów sterujących hamulcem. Umożliwia to mechaniczne połączenie hamulca z wirnikiem. Jakie są z tego korzyści?
- Szczególnie wysoka moc hamowania
- Dozwolona jest ekstremalnie wysoka częstość załączeń
- Silniki z przełączanymi biegunami o dwóch prędkościach obrotowych
- Napędy do zastosowań w pracy przerywanej i do jazdy zasilanej bezpośrednio z sieci
- Odporność na krótkotrwałe przeciążenie
- Silniki KB łączone z przekładnią za pomocą sprzęgła
Product information
Zalety w skrócie
Silnik o wysokiej mocy
- Moc silnika do 55 kW (przy 40% czasu włączenia)
- Liczba biegunów: 2, 4, 6, 8
- Silniki z przełączanymi biegunami o dwóch prędkościach obrotowych
- KBA do napędów stosowanych w pracy przerywanej
- KBF samohamowne do mechanizmów jazdy
Wyjątkowo odporny hamulec
- Nie są wymagane elementy sterujące
- Bez oddzielnego sterowania hamulca
- Wysoka trwałość okładzin hamulcowych dzięki skutecznemu odprowadzaniu ciepła wydzielanego podczas hamowania (przez wielkopowierzchniową osłonę hamulca)
- Mała długość konstrukcyjna i dobre odprowadzanie ciepła (tarcza hamulcowa jest jednocześnie wentylatorem silnika)
- Tarcza hamulcowa w dwóch wersjach – lekka do silników KBA, ciężka i o podwyższonym momencie bezwładności do silników KBF dla mechanizmu jazdy
- Dozwolona ekstremalnie wysoka częstość załączeń
- Odporność na krótkotrwałe przeciążenie
Komfortowa konfiguracja online za pomocą aplikacji Demag Drive Designer
- Wyświetlanie danych technicznych
- Wsparcie konstruowania poprzez geometrie 2D i 3D we wszystkich dostępnych formatach plików
- Sporządzanie schematów połączeń elektrycznych
- Wskazywanie terminów dostawy
Kombinacje silnika i przekładni
Połączenie sprzęgłowe
Kombinacja przekładni i silników z użyciem sprzęgła (silniki serii Z z wirnikiem cylindrycznym lub silniki samohamowne serii KB z wirnikiem stożkowym) łączone za pomocą kołnierza pośredniego i sprzęgła
Dane techniczne
Moc do 55 kW: 4-biegunowe silniki KBA
| Typ | Moc [kW] Czas włączenia 40% |
Moment hamowania [Nm] |
| KBA 71 A4 | 0.48 | 6.7 |
| KBA 71 B4 | 0.72 | 8.7 |
| KBA 80 A4 | 1.05 | 14.5 |
| KBA 80 B4 | 1.3 | 17.5 |
| KBA 90 A4 | 1.65 | 23 |
| KBA 90 B4 | 2.0 | 29 |
| KBA 100 A4 | 2.4 | 38 |
| KBA 100 B4 | 3 | 48 |
| KBA 112 B4 A | 3.6 | 56 |
| KBA 112 B4 | 4.5 | 68 |
| KBA 125 B4 A | 6 | 82 |
| KBA 125 B4 | 7.4 | 94 |
| KBA 140 B4 A | 9.6 | 130 |
| KBA 140 B4 | 11.5 | 166 |
| KBA 160 B4 | 20 | 215 |
| KBA 180 A4 | 30 | 335 |
| KBA 200 B4 | 40 | 430 |
| KBA 225 B4 | 55 | 610 |
Jazda zasilana z sieci: 8/2-biegunowe silniki KBF
| Typ | Moc [kW] Czas włączenia 40/40% |
Moment hamowania [Nm] |
| KBF 71 A 8/2 | 0.04/0.2 | 1.4 |
| KBF 71 B 8/2 | 0.06/0.3 | 1.6 |
| KBF 80 A 8/2 | 0.13/0.5 | 3.2 |
| KBF 90 A 8/2 | 0.2/0.8 | 5.2 |
| KBF 100 A 8/2 | 0.26/1.2 | 7.0 |
| KBF 112 A 8/2 | 0.42/1.9 | 11.8 |
| KBF 125 A 8/2 | 0.65/2.9 | 17 |
| KBF 140 A 8/2 | 1.1/4.5 | 24.3 |
Opcje wyposażenia
Silniki
| Opcje | Silnik z wirnikiem cylindrycznym Z |
Silnik samohamowny z wirnikiem stożkowym KB |
| Ochrona uzwojenia | ||
| Termistor | • | • |
| Czujnik temperatury | • | • |
| Selsyn nadawczy | ||
| Wbudowany generator impulsów | • | • |
| Montowany generator impulsów | • | • |
| Zintegrowany montowany generator impulsów | • | |
| Elektryczne złącze wtykowe | • | • |
| Podwyższony stopień ochrony | • | • |
| Ogrzewanie postojowe | ||
| Taśma grzejna | • | • |
| Podwójne uzwojenie silnika | • | |
| Wentylator zewnętrzny | ||
| Wbudowany wentylator zewnętrzny | • | |
| Montowany wentylator zewnętrzny | • | • |
| Ciężki wentylator | • | |
| Ciężka tarcza hamulcowa | • | |
| Daszek / talerz ochronny | • | • |
Hamulce
| Opcje | Silnik z wirnikiem cylindrycznym Z |
Silnik samohamowny z wirnikiem stożkowym KB |
| Ręczny luzownik hamulca | • | • |
| Kontrola działania hamulca | • | |
| Monitorowanie regulacji hamulca | • | |
| Uszczelnienie / podwyższony stopień ochrony | • | |
| Różne moduły sterujące | • | |
| Zamknięta komora hamulcowa | • | |
| Okładzina hamulca zatrzymania awaryjnego STOP | • |
