
Elastyczny i autonomiczny
Wóz transportowy zasilany akumulatorem
Wóz transportowy zasilany akumulatorem: elastyczny i autonomiczny
Napędy Demag wykonują właściwe ruchy - z perfekcyjnie dopasowanymi komponentami dla wydajności całego systemu
Dzięki naszym komponentom do wozów transportowych zasilanych akumulatorowo możemy zaoferować rozwiązanie polegające na tym, że jednostka ładująca i zasilająca są zintegrowane z platformą wozu, co zapewnia samowystarczalność. W systemach zasilanych bateryjnie wszystkie komponenty napędów Demag mogą być używane z pełną wydajnością.
Rozszerz zakres możliwych zastosowań swojego wozu, np.
- Wozy transportowe do jazdy po szynach z możliwością pokonywania szczelin występujących na rozjazdach
- Zastosowanie w obszarach wewnętrznych i zewnętrznych, gdzie występują bariery uniemożliwiające instalację zasilania
- W kabinach lakierniczych i innych środowiskach nieprzystosowanych do zasilania energią elektryczną
- Jako ekonomiczne rozwiązanie w przypadku długich tras przejazdów - bez konieczności instalacji dodatkowego zasilania
- Do awaryjnego zasilania w zastosowaniach pionowych
DemagcranesTV
Systemy kołowe
Rozwiązania gotowe do podłączenia dla standardowych i indywidualnych zadań
- Zestaw kołowy DWS
- Do 60 t udźwigu na koło
- Do profili zamkniętych, dźwigarów skrzynkowych i jako podpora narożna
- System zestawu kołowego RS
- Od 3,5 do 18 t udźwigu na koło
- Również do zastosowań w wysokich temperaturach
- System kół jezdnych LRS
- Zakres udźwigu do 6,5 t na każde koło
- Możliwa prędkość do 240 m/min
- Z kołem jezdnym z żeliwa sferoidalnego lub bieżnią Hydropur
- System zestawu kołowego DRS
- 8 stopniowanych wielkości konstrukcyjnych: Od 2,75 do 40 t udźwigu na koło
- Różne wersje wykonania kół jezdnych
Koła jezdne
Spektrum standardów z bogatym wyborem wariantów (DRS)
- A: Obustronne obrzeże dostosowane do systemów szynowych
- B: Koła bez obrzeży, opcjonalnie z bocznymi rolkami prowadzącymi, również w kształcie wypukłym lub kontur według specyfikacji klienta
- D: Jednostronne koła jezdne z obrzeżem do pojazdów naziemnych
- E: Koła bez obrzeży o większej średnicy dla zwiększenia prześwitu
- S: Koła w kształcie pryzmatycznym, trapezowym lub wklęsłym do zadań związanych z prowadzeniem
- F: Koła jezdne bez obrzeży z bieżniami Hydropur pozwalają na uzyskanie znacznego przyspieszenia i płynnej jazdy
- C: Wypukłe koła bez obrzeży z poliamidu pozwalają na uzyskanie spokojnej jazdy, oszczędzającej tor
Kompletne moduły jezdne
Od komponentu do całego systemu
- Indywidualne rozwiązania na bazie standardowych podzespołów
- Kompaktowe konstrukcje z dużym prześwitem do zastosowań w jeździe po ziemi:
- Centralny napęd z systemowymi wałami napędowymi
- Pojedyncze napędy z centralną jednostką sterującą
- Amortyzator momentu obrotowego: Przeniesienie momentu napędowego na system kołowy prawie pozbawione sił promieniowych
Silniki
Do realizacji najróżniejszych zadań w technice napędowej. Niezawodne i efektywne.
- Silniki z wirnikiem stożkowym i hamulcem (do 55 kW) do pracy w trybie start-stop lub do jazdy bezpośrednio z sieci.
- Silniki z wirnikiem cylindrycznym Z o wysokiej sprawności napędowej - również jako silniki z hamulcem i do pracy ciągłej
- Możliwość łączenia z przekładniami systemowymi:
- Zajmująca niewiele miejsca przekładnia płaska
- Kompaktowa przekładnia kątowa
- Przekładnia czołowa
- Przekładnia precyzyjna typu FG: Duże mechaniczne stopnie prędkości obrotowej do 500: 1 między prędkością główną a prędkością pozycjonowania
Moduł baterii
Samowystarczalne rozwiązania dla pojazdów transferowych
- Moduł ładujący i zasilający zintegrowany na pokładzie
- Obszary zastosowania pojazdów transferowych połączonych szynami:
- Przejazdy szczelinowe w obszarach skrzyżowań
- Obszary wewnętrzne i zewnętrzne bez systemów zasilania energią, ułożonych bez barier
- Kabiny lakiernicze i środowiska bez zasilania elektrycznego
- Długie przejazdy - bez dodatkowej instalacji energetycznej
Podzespoły aplikacji
Rozwiązania bez własnego nakładu na prace inżynierskie
- Przetwornica Dedrive Compact STO z wstępnie zaprogramowanymi modułami
- Rozwiązania dla określonych obszarów zastosowań, gotowe do podłączenia
- Kompletna jednostka w kompaktowej szafie sterowniczej
Przetwornica
Inteligentne rozwiązania do wszystkich zadań związanych z napędem
- Przetwornica Dedrive Pro 880
- 9 wielkości konstrukcyjnych: 0,55 do 560 kW dla sieci od 380 do 690 V.
- Wdrożony pakiet oprogramowania do sterowania dźwigiem
- Bezpośrednia regulacja momentu obrotowego
- Zastosowanie MasterFollower
- Amortyzacja wahadłowa obciążenia
- Mechaniczna kontrola hamulca
- Synchronizacja do 4 wciągników
- Wydajność energetyczna
- Przetwornica Dedrive Compact STO
- 6 wielkości konstrukcyjnych: Moc wału silnika od 0,75 do 110 kW.
- Zastosowania typu start, stop, jak również do zadań roboczych ze standardowymi silnikami trójfazowymi
Sterownik zabezpieczający SCU
Zoptymalizowany dla zastosowań związanych z jazdą i podnoszeniem
- Dla jednoosiowego i wieloosiowego układu sterowania
- Wykrywanie i monitorowanie pozycji aż do trzech wymiarów
- Do monitorowania bezpieczeństwa ruchu osi napędowych do PL e zgodnie z EN ISO 13849 lub SIL 3 zgodnie z EN 61508.
- Oprogramowanie parametryzacyjne SafePMT do indywidualnego ustawiania funkcji napędu jazdy i podnoszenia
Informacja o produkcie
Zalety w skrócie
Wysoki stopień bezpieczeństwa
Zastosowanie sprawdzonych komponentów modułu napędowego Demag zapewnia niezawodną technologię, która sprawdziła się u naszych Klientów na całym świecie. Dla bezpieczeństwa i stabilnego przebiegu procesów.
Doskonałe dopasowanie
Wszystkie komponenty napędu, takie jak jednostki napędowe, moduły aplikacyjne i wymiarowanie baterii zostały ujęte już na etapie projektu, aby optymalnie dopasowywać się do wymagań.
Łatwiejsze projektowanie
Gotowe do podłączenia moduły aplikacji znacznie zmniejszają nakłady na prace projektowe. Należą do nich jednostka ładująca i zasilająca oraz sterowanie napędów jezdnych.
Globalna sieć serwisowa
Rozbudowana sieć Demag Service zapewnia szybkie uruchomienie technologii napędowej i gwarantuje wsparcie na całym świecie i krótki czas reakcji.