Robusti, potenti e precisi

Azionamenti microspeed FG

Pronti per grandi rapporti di velocità

Gli azionamenti microspeed FG di Demag Cranes sono in grado di gestire applicazioni impegnative. Hanno un'estrema resilienza alle vibrazioni e a lletemperature ambientali più alte della norma. Gli azionamenti microspeed sono composti da un motore principale e da un motore microspeed (a microvelocità), collegati tra loro mediante ingranaggi microspeed che ne consentono l'impiego in caso di rapporti di velocità ampi richiesti in soluzioni robuste, semplici ed efficaci sotto il profilo dei costi. Offrono le seguenti caratteristiche:

      • massima accuratezza di posizionamento
      • elevata frequenza di commutazione
      • movimentazione di masse ingenti in cicli brevi
      • rapporti di velocità estremamente alti, fino a 500:1.

      Domande e suggerimenti

      Demag contact

      Demagcranes

      Via Archimede 45/47
      20864 Agrate Brianza MB
      Italia

      Phone:
      +39 (0) 396553-1
      Fax:
      +39 (0) 39654516
      Email:
      abi.service@demagcranes.com

      Product information

      I vantaggi principali

      • Elevata robustezza  
        • Estremamente resiliente a vibrazioni e aumenti della temperatura ambientale
      • Alternativa in esecuzione "rugged" ai motori CA controllati da convertitori di frequenza
      • Ampi range di velocità
        • rapporti di velocità fino a 500:1
        • rapporto di velocità meccanica tra la velocità principale e di posizionamento più ampio rispetto a quello dei motori per la variazione dei poli
      • Fino a 4 gradi di velocità fissa quando si utilizzano i motori di variazione dei poli
      • Tempi di ciclo brevi
      • Massima precisione di posizionamento

       

      Dati tecnici

      Principio di progettazione

      FG microspeed units
      • Azionamento microspeed FG con motore principale e motore microspeed (collegati tra loro mediante ingranaggi meccanici microspeed)
      • L'albero motore si muove o alla velocità del motore principale o alla velocità del motore microspeed (con riduzione pari al rapporto di trasmissione degli ingranaggi)
      • Motore del freno a indotto conico come motore principale (in virtù del movimento assiale del rotore)
      • Funzioni di freno motore come accoppiamento in modalità motore microspeed
      • Il motore Microspeed può essere di tipo KB o Z  – anche per il funzionamento a convertitore di frequenza
      • Gli ingranaggi microspeed offrono rapporti di trasmissione finemente livellati, da 4 a 125
      • Il rapporto di trasmissione generale è specificato insieme alle velocità di motore prescelte
      • Configurazioni U e Z
      • L'azionamento microspeed è abbinabile ai motoriduttori piatti, angolari ed elicoidali del sistema modulare Demag  Cranes attraverso un giunto di accoppiamento