Inteligentní jeřábový koncept pro chytrou továrnu roku

V nové a chytré továrně v sídle skupiny Wilo Group v Dortmundu jsou všechny procesy digitálně mapovány a řízeny. Také skutečný tok materiálu je dokonale zorganizovaný. Důkladné plánování do posledního detailu zajistilo, že každé pracoviště umožňuje ergonomickou a produktivní manipulaci s břemeny. Plánování koncepce jeřábu převzaly společně firmy Wilo a DART Fördertechnik GmbH – a od té doby využívají modulární stavebnicový jeřáb Demag KBK.

Tady přestavba, tamhle přístavba: tak obvykle roste výroba většiny úspěšných průmyslových podniků. U firmy Wilo v Dortmundu tomu tak není. Tento tradiční prémiový výrobce čerpadel a čerpacích systémů pro technické zařízení budov, vodní hospodářství a průmysl naplánoval a postavil své sídlo – Wilopark – zcela od základu nově, včetně výrobního provozu.

Ocenění: Smart Factory Wilo 

Z pohledu ze skywalku nad zcela nově vybudovanou výrobou Wilo je vidět fyzický tok materiálu – mimo jiné se systémem Demag KBK a bezobslužnými transportními systémy. Při pozorném pohledu je také patrné velmi široké portfolio produktů, systémů a řešení, které zde zaměstnanci závodu vyrábějí.

To je možné realizovat pouze díky mimořádně efektivní, plně digitalizované výrobě. Nejmodernější plánovací nástroje „dirigují“ a řídí celý proces. Oproti staré výrobě se podařilo snížit klíčové ukazatele, jako jsou skladové zásoby a průběžné časy. Díky tomu lze v Dortmundu vyrábět čerpadla vysoce hospodárně a zakázkově, tedy s maximální flexibilitou – dlouhodobě a do budoucna i s možností objednání zákazníkem prostřednictvím online konfigurátoru.

Tento koncept přesvědčil i porotu nejrenomovanější soutěže v oblasti výroby v německy mluvících zemích: Smart Factory společnosti Wilo byla nedávno oceněna titulem „Továrna roku 2024“.

Cíl: Ulevit zaměstnancům

Plánování nových výrobních hal probíhalo přesně podle představ o tom, jak by měla výroba fungovat v budoucnosti. Při tom přizvali projektanti ke spolupráci také odborníky. Výsledkem je plně digitalizovaná továrna, která pracuje s vysokou efektivitou a rychlostí. Příslušné klíčové ukazatele, jako jsou průběžné časy, zásoby v dodavatelském řetězci a mnoho dalšího, bylo možné výrazně snížit – přestože společnost Wilo již dříve vyráběla a montovala podle nejmodernějších metod.

Vzhledem k tomu, že portfolio společnosti Wilo je mimořádně široké a průměrná velikost šarže u suchoběžných čerpadel činí pouze 1,8 čerpadla na zakázku, není plná automatizace v této oblasti smysluplnou strategií. Mnohem více se zde uplatňuje inteligence a odbornost zaměstnanců. Naopak jejich fyzická síla není v centru pozornosti. Wilo totiž klade velmi vysoké nároky na ergonomii a ochranu zdraví. Proto jsou všechna (montážní) pracoviště, na kterých se zvedají břemena těžší než 8 kg – a těch je mnoho –, vybavena zvedacími pomůckami, které jsou individuálně přizpůsobeny konkrétním úkolům. 

Individuální výběr jeřábů pro pracoviště a manipulačních jednotek

Jako partnera pro tento úkol má Wilo po svém boku společnost DART Fördertechnik (viz rámeček), se kterou již spolupracuje řadu let. Stavebnicový jeřáb Demag KBK existuje už více než 60 let; společnost DART jej jako certifikovaný partner firmy Demag často využívá k vybavení pracovišť – a díky své rozmanité variabilitě se skvěle hodil i pro realizaci projektu ve společnosti Wilo. Nejen modulární jeřábový systém Demag KBK, ale také zdvihací zařízení, pohony, ovládací jednotky a prostředky k uchopení břemene lze přizpůsobit konkrétnímu úkolu nebo dále rozšířit. To je obrovská výhoda pro továrnu, která neustále usiluje o zlepšování a chce svým zaměstnancům zajistit co nejlepší podmínky.

Konstrukční řešení z oceli přináší flexibilitu

Základní myšlenkou, kterou Wilo a DART přinesly na začátku projektu, bylo upuštění od zavěšení manipulačních systémů na stěny nebo stropy u jednotlivých montážních stanovišť a linek. Místo toho byly jeřábové dráhy pro podvěsné jeřáby namontovány na portálový systém s podpěrami. 

Jednatel společnosti DART Axel Ditz: „Díky tomu je Wilo mnohem flexibilnější. Pojezdové dráhy a pracovní oblasti lze v případě potřeby snadno upravit a především rozšířit." Další důvod pro toto řešení: nad výrobou vede působivý skywalk – zážitek pro každého návštěvníka a pro zaměstnance často vítaná zkratka. Skywalk však omezuje pracovní výšku a s halovým jeřábem není vůbec kompatibilní. Zde museli projektanti na mnoha pracovištích odvést precizní práci.

Rozmanitost místo jednotnosti 

Procházka výrobou (nebo po skywalku) ukazuje, jak rozmanitá je intralogistika i systém Demag KBK ve výrobním závodě Wilo. Axel Ditz: „Každý jeřáb na každém pracovišti jsme přesně navrhli podle přepravovaného materiálu a konkrétních pracovních kroků.“ A to se nedělo jen teoreticky: zaměstnanci byli zapojeni do rozhodovacího procesu.

Při plošné přepravě se používají podvěsné jeřáby Demag KBK. Pomocí nich přesouvají zaměstnanci komponenty čerpadel z dopravního pásu nebo z bezobslužného transportního systému (FTS) k obráběcímu stroji a odtud dále na navazující dopravní techniku. Podle konkrétního použití se přitom uplatňují různé řady řetězových kladkostrojů Demag (DC-Com, DC-Pro), ale také asistenční systémy, které umožňují obsluze vést náklad k cíli jednoduše pomocí pohybů ruky (DCMS-Pro Manulift, DCBS-Pro s funkcí „Balancer“). Tyto manipulační jednotky se používají na speciálních pracovištích, kde se komponenty čerpadel zároveň testují. Tam je zapotřebí obzvlášť citlivá manipulace. Jednoruční ovládání podporuje intuitivní manipulaci s nákladem pro zaměstnance na daném pracovišti. 

Otočné jeřáby pro ergonomické „vychystávání“, halový jeřáb pro vstřikovací nástroje

Na jiných pracovištích zase umožňují otočné jeřáby Demag KBK ergonomické vychystávání – opět s individuálně zvolenými zdvihacími zařízeními: základní řetězový kladkostroj, DCMS-Pro Manulift nebo DCBS-Pro s funkcí Balancer. Stephan Böing, projektový manažer ve společnosti Wilo: „Systém Demag KBK nabízí opravdu mnoho možností – i pokud jde o podporu obsluhy při zvedání a přesouvání břemen. Mnoho z těchto možností jsme využili, abychom mohli přesně reagovat na požadavky našich kolegů."

V jedné oblasti se projektanti odchýlili od konceptu ocelové konstrukce jako nosného systému a zvolili „klasický“ halový jeřáb se zdvihacím zařízením v podobě lanového kladkostroje Demag – a to z dobrého důvodu. Stephan Böing: „V nové továrně jsme také nainstalovali vlastní vstřikovací lis. Protože nástroje těchto strojů váží několik tun, připadal zde v úvahu pouze halový jeřáb s nosností až 3,2 tuny. Na montáži a v dalších výrobních oblastech postačí nosnost do 250 kg – to lze dobře realizovat prostřednictvím ocelové konstrukce.“

To, že byl systém Demag KBK skutečně instalován napříč celou výrobou, dokazují i závěrečné kroky výrobního řetězce: na balicích linkách usnadňuje manipulaci s hotově smontovanými čerpadly a čerpacími systémy vždy otočný stůl instalovaný společností DART – pod systémem Demag KBK s podvěsnými jeřáby.

Osvědčená koncepce

Smart Factory je mezitím v provozu již delší dobu. V jedné oblasti byly dokonce již portálové konstrukce systému Demag KBK přizpůsobeny změněným požadavkům – s minimálním úsilím. Stephan Böing: „Se společností DART už léta vytváříme praktická řešení a při plánování nové výroby jsme společně věnovali mnoho úsilí promyšlenému přístupu. Dnes už můžeme říct, že jsme dosáhli přesně toho, co jsme si představovali: variabilního konceptu jeřábů pro pracoviště, který se dokáže přizpůsobit měnícím se požadavkům. Od té doby se systém Demag KBK osvědčuje na nejrůznějších montážních, testovacích a balicích pracovištích. A kolegové jsou velmi spokojeni."

Neobvyklý projekt

Pro společnost DART Fördertechnik GmbH, partnera firmy Demag od roku 1992, nebylo – a stále není – plánování jeřábů pro pracoviště v rámci Smart Factory společnosti Wilo žádným běžným projektem. Jednatel Axel Ditz vysvětluje specifika tohoto projektu. 

Demag: Pane Ditzi, vaše společnost plánuje a staví také velké jeřáby s vysokou nosností pro náročné typy použití. U společnosti Wilo šlo spíše o mnoho menších jeřábů pro jednotlivá pracoviště. Proč byl tento projekt pro společnost DART „výjimečný“?

Axel Ditz: Společnost DART existuje již 33 let a skutečně jsme už realizovali i větší projekty. Kdy má ale člověk příležitost doprovázet tak rozsáhlý a detailně propracovaný projekt skutečně od A do Z a přispět k tomu, když se vize nové továrny proměňuje ve skutečnost? Něco takového jsme dosud nezažili – a bylo to něco opravdu výjimečného. Velmi rádi jsme do projektu vložili naše odborné znalosti.

Demag: Jak vlastně došlo k vaší spolupráci? 

Ditz: Se společností Wilo spolupracujeme už mnoho let – jak v oblasti servisu jeřábů, tak na nových projektech. Odpovědní pracovníci nám sdělili, že tento projekt chtějí realizovat společně s námi. Velmi nás to těší.

Demag: Bylo od začátku jasné, že se použije stavebnicový jeřáb Demag?

Ditz: Jsme certifikovaným partnerem společnosti Demag od roku 1992 a navrhli jsme a realizovali již mnoho řešení Demag KBK. Pro takovéto použití zkrátka neexistuje žádná alespoň přibližně rovnocenná alternativa. Rozmanitost systému je jedinečná – díky tomu jsme mohli na každém pracovišti navrhnout přesné, ergonomické a vždy průmyslově vhodné řešení, a to i na zkušebních stanovištích a u částečně automatizované manipulace.  

Demag: Co jste si z tohoto projektu vzali, co byste doporučili ostatním uživatelům jeřábů a manipulační techniky?

Ditz: Všeobecně platí: je třeba plánovat pečlivě a s láskou k detailu. Koneckonců má takové řešení obstát po mnoho let. Tímto zásadním přístupem se společnost Wilo ukázkově řídila. Zohledněna měla být také budoucí flexibilita – stejně jako odbornost zaměstnanců. Nakonec jsou to oni, kdo se zdvihacími zařízeními denně pracují – jejich praktické znalosti jsou velmi cenné. 

Demag: Jak probíhala spolupráce během tohoto – přece jen poměrně dlouhého – projektu?

Ditz: Opravdu příkladně. společně jsme s důvěrou a velmi efektivně pracovali na hledání optimálního řešení pro každé pracoviště a každý úkol.