Dřevo a ocel: Jeřáb Demag s V-profilem
Opitz Holzbau GmbH & Co.KG
Velké dřevěné díly přepravované tak lehce, jako by to byl papír
Zákazník
Opitz Holzbau GmbH & Co.KG z Neuruppinu vyrábí již 75 let dřevěné díly: Nástěnné a stropní prvky, střešní konstrukce a kompletní střechy. Společnost Opitz přitom svými výrobky pokrývá celé spektrum pozemních staveb: od pasivních jednogeneračních domů, přes vícegenerační domy a komerční stavby až po sportoviště. Firma provozuje jeden z největších výrobních závodů na průmyslové dřevěné stavby v Evropě a zaměstnává asi 70 lidí.
Úkol
V nové, 140 metrů dlouhé hale – Zukunftsfabrik II (továrna budoucnosti II) – se počítá s plánováním a členěním materiálu. V centru pozornosti jsou přitom doprava a překládka těžkých a velkoformátových dřevěných stavebních prvků.
Řešení
Už během plánování se rychle ukázalo, že použití pozemních skladištních vozíků je v tomto případě až druhým nejlepším řešením. Společnost Opitz se místo toho rozhodla pro použití jeřábových zařízení s rozpětím dobrých třicet metrů a nosností pěti tun.
V hale jsou nainstalovány tři jeřáby Demag s V-profilem. Jeden slouží výhradně k přepravě těžkých materiálů, další dva se pak používají v tandemovém provozu. Tato funkce je užitečná, mimo jiné, pro nakládku hotových výrobků na nákladní automobily. Jeřáby se potom pomocí ocelové traverzy s délkou deset metrů připojí k jeřábovému háku a synchronně pojíždějí. Řízeny jsou přitom rádiovou řídicí jednotkou tandemového provozu.
Díky visutému způsobu přepravy materiálu dokáže společnost Opitz Holzbau přesně, bezpečně a účinně manipulovat s velkými dřevěnými stavebními prvky.
Zvláštnosti
V případě jeřábu Demag s V-profilem se používá jako nosná konstrukce místo známého skříňového nosníku profil ve tvaru V. Výsledek: Jeřáby mají vyšší nosnost, jsou až o 17 % lehčí, jejich životnost se zdvojnásobila a vibrace se podařilo snížit až o 30 %. Kromě toho spotřebují méně elektrické energie a oproti jeřábům se skříňovým profilem propouští mnohem více světla. Ve společnosti Opitz oceňují především provoz bez vibrací, protože se tím minimalizuje rozkývání těžkých a velkých břemen.
