Ekonomiczne rozwiązania dla suwnic pomostowych

Czołownice DFW

Gotowe do montażu rozwiązania dla suwnic i konstrukcji

Nasze czołownice DFW to kompaktowe, samobieżne wózki szynowe z możliwością bezpośredniego montażu do dźwigarów suwnicy i innych konstrukcji nośnych. Czołownice składają się z odpornego na skręcanie profilu skrzynkowego, naszych zestawów kołowych DRS i jednego z naszych motoreduktorów. Odznaczają się one znakomitymi właściwościami jezdnymi - również przy wysokim obciążeniu. Szczegółowa charakterystyka:

  • Optymalne właściwości jezdne
  • Łagodny rozruch dzięki dopracowanym rozwiązaniom napędowym
  • Wysoki stopień bezpieczeństwa pracy
  • Łatwy montaż i szybki dostęp do komponentów
  • Do suwnic pomostowych jedno- i dwudźwigarowych, suwnic podwieszanych i przesuwanych konstrukcji

Your Contact

Demag contact

Demagcranes

Grunwaldzka 250
80-314 Gdańsk
Polska

Telefon:
+48 32 20 54 295
E-mail:
polska@konecranes.com

Product information

Zalety w skrócie

Ekonomiczna i bezpieczna eksplotacja urządzeń

  • Gotowa do montażu konstrukcja sprawdzająca się w różnych warunkach pracy
  • Odporny na skręcanie profil skrzynkowy z grubościenną płytą boczną
  • Wzmocniony rejon przyłączania z przyspawanymi przeponami blaszanymi
  • Konstrukcja stalowa zaprojektowane wg DIN 15018, klasa podnoszenia H2, grupa obciążeniowa B3

Znakomite właściwości jezdne

  • Materiał kół jezdnych o wysokiej zdolności do tłumienia drgań zapewnia stabilny ruch
  • Wysoka obciążalność kół jezdnych
  • Długa żywotność
  • Uszczelnione przed wnikaniem pyłu łożyska toczne nasmarowane na cały okres eksploatacji
  • Bezpieczne połączenie między kołem jezdnym a wałami poprzez wielowypust
  • Minimalne ścieranie kół jezdnych i szyn toru suwnicowego dzięki efektowi samosmarnemu żeliwa sferoidalnego

Łatwy montaż i szybki dostęp do komponentów

  • Przygotowane do montażu do dźwigarów suwnicy i innych przesuwanych konstrukcji
  • Precyzyjne położenie osi kół jezdnych względem powierzchni montażowych dzięki obróbce na maszynie NC
  • Łatwa wymiana elementów dzięki powtarzalnej geometrii montażowej
  • Łatwe dopasowanie wymiarów rozstawu suwnicy poprzez wymianę elementów dystansowych
  • Wskaźnik zużycia kół jezdnych

Rozwiązania napędowe na miarę

  • Różne wielkości konstrukcyjne dostosowane do wszystkich mocy napędowych
  • Silniki samohamowne z wirnikiem cylindrycznym i przełączanymi biegunami do jazdy z prędkością do 12,5/50 m/min
  • Płynna regulacja prędkości do 63 m/min przez napędy z regulowaną częstotliwością

Dane techniczne

Czołownice do suwnic pomostowych jednodźwigarowych
Czołownica Maks. obciążenie kół Ø koła jezdnego Rozstaw kół ekt [mm]
  [kg] [mm] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 4,000
DFW-L-L 112 3,500 112          
DFW-L-E 112 3,500 112        
DFW-L-E 125 5,000 125    
DFW-L-E 160 7,000 160    
DFW-L-E 200 10,000 200    

 

Czołownice do suwnic pomostowych dwudźwigarowych
Czołownica Maks. obciążenie kół Ø koła jezdnego Rozstaw kół ekt [mm]   
  [kg] [mm] 2,500 3,150 4,000 4,200 4,500 5,000
DFW-L-Z 160 7,000 160        
DFW-L-Z 200 10,000 200        
DFW-L-Z 250 16,000 250      
DFW-L-Z 315 22,000 315  
DFW-L-Z 400 30,000 400    
Czołownice do suwnic podwieszanych jednodźwigarowych
Czołownica Maks. obciążenie kół Ø koła jezdnego Rozstaw kół ekt [mm]   
  [kg] [mm] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 3,500
DFW-D-E 125 3,500 125      
DFW-D-L 125 5,000 125