Jeden wciągnik linowy. Dwie formy konstrukcyjne. Wiele możliwości.

Dwie formy konstrukcyjne

Po raz pierwszy jeden wciągnik linowy oferuje wybór pomiędzy dwoma formami konstrukcyjnymi C i Co-Axial, które oparte są na jednej podstawie technicznej.

Forma konstrukcyjna C przekonuje swoją kompaktową budową oraz niewielkimi skrajnymi dojazdami szczególnie w zastosowaniach suwnicowych. Wariant Co-Axial umożliwia swobodną integrację w dowolnych konstrukcjach dzięki temu można go stosować w budowie maszyn i instalacjach w tym również w suwnicach. Obie formy konstrukcyjne mają te same wymiary przyłączeniowe i złącza oraz wyposażone są w takie same części elektryczne i identyczne napędy linowe.

Formy konstrukcyjne

Możliwość zastosowań

Dzięki swojej modułowości wciągnik linowy DMR jest niezwykle elastyczny pod kątem zastosowania: wciągnik montowany na łapach jest optymalny do użytkowania stacjonarnego lub do wózków specjalnych. Jako wciągnik jednoszynowy krótkiej zabudowy, wciągnik dwuszynowy czy wciągnik jednoszynowy normalnej zabudowy jest idealnym rozwiązaniem w pracy suwnicy. Kolejna zaleta: dzięki silnikom wózków regulowanym pod kątem częstotliwości wszystkie ładunki są wyjątkowo precyzyjnie i bez większych wahań pozycjonowane.

Nawet podstawowa wersja wciągnika linowego DMR przekonuje elastycznością w różnych zastosowaniach. Liczne funkcje dodatkowe sprawiają, że nowy produkt Demag dostosowuje się do indywidualnych wymagań i spełnia oczekiwania klientów w zakresie wydajności, komfortu obsługi i ekonomiczności w 100 procent.

Jeszcze większa wydajność

Przetwornica i funkcja ProHub

Przetwornica pozwala na optymalne wykorzystywanie wydajności silnika, a dzięki płynnej regulacji prędkości pozycjonowanie może być jeszcze dokładniejsze. Dzięki niej funkcja ProHub może zwiększyć prędkość podnoszenia w zależności od ładunku o 50%.

Jeszcze większa trakcja

Napęd dwukołowy DualDrive (Plus)

W przypadku wciągników jednoszynowych napęd dwukołowy DualDrive dba o jeszcze większą trakcję, np. przy eksploatacji na zewnątrz budynków. Dzięki z góry określonej pozycji zabudowy drugi napęd jezdny można łatwo i szybko zainstalować.

Jeszcze większa elastyczność

Sterownik radiowy DRC D3

Wysokiej klasy sterownik radiowy DRC D3 z nadajnikiem o dużym zasięgu pozwala na korzystanie z maksymalnie 40 systemów radiowych na małej przestrzeni. W systemie można uprzednio zalogować trzy nadajniki – i przez naciśnięcie przycisku przekazywać dalej. Zintegrowany układ zarządzania energią i wbudowane akumulatory zapewniają nieprzerwaną pracę przez okres do pięciu dni.

Jeszcze więcej w skrócie

Demag StatusBoard

Demag StatusBoard nie tylko informuje o masie aktualnego ładunku, lecz również wskazuje stan systemu oraz dalsze dane robocze. Wieloliniowy kolorowy wyświetlacz jest doskonale czytelny również z większej odległości.

Jeszcze większa dokładność

Mechaniczne sterowanie precyzyjne F10

Napęd F10 z mechanicznym sterowaniem precyzyjnym, stosowanym w formie konstrukcyjnej Co-Axial, umożliwia jeszcze dokładniejsze pozycjonowanie ładunków. Napęd składa się z dwóch osobnych silników samohamujących do prędkości głównej i prędkości pozycjonowania. Silniki wyróżniają się doskonałą wydajnością hamowania oraz hamowaniem automatycznym w razie spadku napięcia lub wyłączenia silnika.

Modułowość oznacza dla nas zaoferowanie dokładnie takiego sterowania do wciągnika linowego DMR Demag jakiego Państwo potrzebujecie. Do wyboru macie Państwo trzy rodzaje sterowania. W razie potrzeby już dzisiaj możemy przygotować Państwa do przyszłych procesów produkcyjnych i logistycznych: dzięki innowacyjnemu sterowaniu SafeControl wciągnik linowy stanie się inteligentnym rozwiązaniem, przez co zwiększa przejrzystość i bezpieczeństwo urządzeń.

Tradycyjne sterowanie stycznikowe

Również z tradycyjnym sterowaniem stycznikowym modułowe wciągniki linowe DMR gwarantują niezawodną eksploatację. Sterowanie stycznikowe jest łatwe w konserwacji i dostępne z różnymi napięciami sterującymi.

Sterowanie własne klienta

Wciągnik linowy DMR jest również przygotowany pod sterowanie przygotowane przez klienta, które można łatwo zintegrować techniką Plug & Play. Na życzenie dostępna jest również obudowa elektryczna Demag z różnymi wpustami kablowymi.

Nadzorowanie napięcia liny
Ciągłe nadzorowanie napięcia liny: gdy ładunek podczas opuszczania znajdzie się w pozycji docelowej, napęd podnoszenia automatycznie się wyłączy.

Pozycjonowanie docelowe
Automatyczne przenoszenie ładunków w wybraną pozycję docelową w czasie, w którym operator suwnicy naciska odpowiedni przycisk obsługowy na sterowniku

Praca w tandemie
Bezpieczny transport ładunków dwoma wciągnikami linowymi DMR za pomocą tylko jednego zespołu sterującego. Synchronizacja dwóch suwnic z maksymalnie czterema wciągnikami linowymi jest również możliwa.

Sterowanie z omijaniem przeszkody
Określanie stref zamkniętych dla wciągnika. W ten sposób można na przykład bezpiecznie ominąć wysokie maszyny lub obszary pracy zabronionej hakiem.

Diagnoza zdalna w czasie rzeczywistym
Nasz innowacyjny system zdalnego dostępu Demag StatusControl dostarcza w czasie rzeczywistym wszystkie istotne dane robocze, analizuje je i bezpośrednio przygotowuje – również dla terminala mobilnego. Dzięki temu konserwację można zaplanować z wyprzedzeniem. System Demag StatusControl pozwala również na monitorowanie kompletnych urządzeń dźwignicowych z różnych linii

Redukcja obciążenia w określonych obszarach
Definicja obszarów, do których wciągnik wjeżdża tylko wtedy, gdy ładunek nie przekracza wartości zadanej. Pozwala to zmniejszyć obciążenie toru suwnicy i hali – przede wszystkim przy użytkowaniu dwóch i większej liczby suwnic na jednym torze.