Vertikaler Palettentransport – Simpel. Gut. Extrem langlebig.
Przedsiębiorstwo
Grupa Arvato to działająca na arenie międzynarodowej grupa usługowa, która świadczy klientom biznesowym z różnych branż m.in. dostosowane do potrzeb usługi łańcucha dostaw (Arvato), usługi finansowe (Riverty) i usługi IT (Arvato Systems). Grupa przedsiębiorstw należy w 100% do koncernu medialnego Bertelsmann SE & Co. KGaA.
Niezależnie od tego, czy chodzi o towary konsumpcyjne, czy rynki masowe, leki o wysokiej wrażliwości, czy indywidualne towary luksusowe – Arvato ma lub opracowuje odpowiednie rozwiązanie dla każdego produktu i każdego klienta wzdłuż łańcucha dostaw. Do podstawowej działalności tradycyjnie należą dostawy dla wydawnictw: Firma VVA - Arvato Media GmbH zaopatruje ponad 200 wydawców z trzech lokalizacji w Gütersloh, Verl i Gilching w książki, płyty CD, czasopisma, artykuły papiernicze, biurowe i piśmiennicze oraz gry dla handlu i konsumentów końcowych.
Misja
W dostawach dla zakładu w Gütersloh firma Arvato od 1978 roku korzysta z podnośnika paletowego, który jest znacznie prostszy w konstrukcji niż konwencjonalny przenośnik pionowy i prawdopodobnie właśnie dlatego osiągnął bardzo długą żywotność: Załadowane palety są doprowadzane do stacji podnoszenia za pomocą przenośnika rolkowego. Po dotarciu na miejsce układ sterowania wysyła sygnał, a sekcja transportowa pod paletą przemieszcza się wraz z paletą na wyższy poziom.
W ten sposób Arvato stosuje bardzo prostą i oszczędzającą miejsce koncepcję pionowego transportu palet. Do podnoszenia palety (łącznie z sekcją przenośnika rolkowego) służy jeden wciągnik linowy. Od 46 lat wciągnik linowy Demag P wykonuje te operacje podnoszenia. Wciągnik linowy jest zamontowany na konsoli powyżej górnego poziomu transportowego.
Wciągnik ten należy teraz wymienić ze względu na wiek – przy zachowaniu podstawowej konstrukcji i integracji nowego wciągnika z całym układem sterowania przenośnika.
Rozwiązanie
Firma Peschke Industriekranservice GmbH zaproponowała wymianę wciągnika P na wciągnik serii DH. Ten wciągnik został wprawdzie zaprezentowany po raz pierwszy już 40 lat temu, ale od tamtej pory stale się rozwija. Podstawowa koncepcja wciągnika była spójna od samego początku, dzięki czemu wciągnik DH ugruntował swoją pozycję w branży – nie tylko w technice suwnicowej, ale także w budowie instalacji specjalnych, a nawet w zastosowaniach poziomych, ponieważ można go stosować w różnych pozycjach montażowych. Obecnie jest on dostępny w gruntownie zmodyfikowanej wersji.
Montaż wciągnika Demag DH 1025 przeprowadza firma Peschke Industriekranservice GmbH.
Firma Peschke wybrała wciągnik typu DH 1025 o udźwigu 2,5 tony. Wciągnik linowy podnosi paletę z prędkością 20 m/min (suw główny) na drugi poziom. Dokładne pozycjonowanie w pionie odbywa się ze zwolnioną prędkością podnoszenia 2,0 m/min. Zarówno pod względem mechanicznym, jak i sterowania nowy wciągnik udało się zintegrować z przenośnikiem w stosunku 1:1.
To rozwiązanie pokazuje: Wciągnik DH jest również pierwszym wyborem, jeśli chodzi o zadania dźwigowe poza budową suwnic.
Funkcje specjalne
Po pomyślnej przebudowie nowy wciągnik sprawdza się jako wydajne, bezpieczne i niezawodne urządzenie do pionowego transportu palet. Ponadto użytkownik szybko zauważył, że nowy wciągnik pracuje ciszej i równomierniej niż stary.
Na podstawie tych doświadczeń Arvato zleci firmie Peschke również przebudowę drugiego podnośnika paletowego, który przenosi palety z magazynu na poziom komisjonowania i wysyłki.
Oprócz podnośnika palet do transportu palet z punktu A do punktu B służy ponad 120 motoreduktorów Demag. Od dziesięcioleci rozwiązanie to sprawdza się w Arvato i w przyszłości będzie udoskonalane za pomocą silników zamiennych.
Trzy pytania do Danila Peschke, dyrektora zarządzającego firmy Peschke Industriekranservice GmbH, Bielefeld
Demag: Jakie wymagania otrzymał pan na początku od partnera projektu?
Danilo Peschke: Zadaniem była wymiana wciągnika 1:1 – w miarę możliwości przy zachowaniu konstrukcji otoczenia i integracji z technologią sterowania i automatyzacji całego przenośnika. Oczywiście nowe rozwiązanie miało być niezawodne i trwałe.
Demag: Czy rozwiązanie było od razu oczywiste, czy też rozważał pan alternatywy?
Danilo Peschke: W każdym projekcie szukamy alternatyw, ale ostatecznie rozwiązanie było oczywiste. Powinien to być wciągnik Demag – w końcu istniejący wciągnik linowy Demag przetrwał 46 lat. Seria DH jest pierwszym wyborem nie tylko w budowie suwnic, ale także w takich zastosowaniach jak tutaj. Chociaż seria DH istnieje już od dawna, spełnia ona aktualne wymagania pod względem bezpieczeństwa, precyzji i niezawodności.
Demag: Czy uzgodnił już pan z firmą Arvato kolejne projekty?
Danilo Peschke: Tak, od razu dwa. Najpierw zostanie również przebudowany identyczny podnośnik paletowy, który jest odpowiedzialny za transport z góry na dół. Następnie wspólnie zajmiemy się poziomymi liniami transportowymi. Są one również napędzane przez odporne silniki Demag – od dziesięcioleci. Też je wymienimy na nowoczesne silniki Demag KB i niejako mimochodem osiągniemy przy tym również wzrost wydajności.
