thyssenkrupp Marine Systems zamawia 14 suwnic procesowych firmy Demag
- Suwnice zostaną użyte do wybudowania sześciu okrętów podwodnych do 2034 r.
- 14 suwnic do pracy na siedmiu stanowiskach roboczych
- Dwie 150-tonowe suwnice wyposażone w dwa wciągniki każda do pracy w trybie synchronicznym
- Suwnice SAW, aby zapewnić urządzenia najwyższej klasy
Demag Cranes & Components otrzymał zamówienie na dostawę 14 suwnic procesowych ze stoczni thyssenkrupp Marine Systems, które zostaną zainstalowane w nowych zakładach produkcyjnych w Kilonii w Niemczech. To prawdziwy kamień milowy dla Marine Systems, ponieważ firma zamierza przekształcić zakład w międzynarodowe centrum doskonałości budowy okrętów podwodnych.
Prace budowlane w Kilonii już się rozpoczęły. To tam firma thyssenkrupp Marine Systems buduje nowy zakład stoczniowy, w którym w przyszłości powstanie międzynarodowe centrum doskonałości w produkcji okrętów podwodnych. W tym nowym obiekcie Marine Systems wkrótce rozpocznie prace nad największym w swojej historii zamówieniem o wartości około 5,5 miliarda euro na dostawę sześciu identycznych okrętów podwodnych, które mają zostać ukończone do 2034 r. Cztery z nich zostaną dostarczone do norweskiej Marynarki Wojennej, a dwa – do niemieckiej Marynarki Wojennej. Budowę tych okrętów podwodnych będzie wspierać technologia suwnic procesowych Demag.
Poszczególne elementy okrętów będą produkowane na siedmiu stanowiskach roboczych. Każda hala jest wyposażona w dwie 150-tonowe instalacje suwnicowe z łącznie czterema wciągnikami, które działają synchronicznie, aby obsługiwać poszczególne odcinki. Demag buduje czternaście dwudźwigarowych suwnic procesowych o trzech różnych rozpiętościach od 16,25 m do 35,40 m.
W przypadku 14 suwnic Demag zastosuje koncepcję SAW składającą się z kilku funkcji, które zwiększają wydajność, żywotność i precyzję suwnic. Należą do nich między innymi zoptymalizowane prowadzenie liny na wciągnikach (w celu przedłużenia żywotności lin wciągnika), rozszerzone monitorowanie hamulca wciągnika (w celu poprawy bezpieczeństwa), elektroniczne zabezpieczenie przeciążeniowe z rejestratorem widma obciążenia (w celu określenia pozostałego okresu eksploatacji wciągników) oraz całodobowe wsparcie online.
Pakiet SAW zawiera różne dodatkowe korzyści, takie jak tłumienie kołysania ładunku, które zwiększa bezpieczeństwo pracy podczas obsługi ciężkich ładunków, a jednocześnie umożliwia bardzo precyzyjne pozycjonowanie ciężkich partii łodzi podwodnych. Automatyczne dostosowanie prędkości do ciężaru ładunku (rozszerzony zakres prędkości) zwiększa wydajność bez uszczerbku dla wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Synchronizacja napędu długiego, poprzecznego i wciągnika w trybie nadrzędnym/podrzędnym pozwala na precyzyjną synchroniczną pracę dwóch suwnic i maksymalnie czterech wciągników.
Dzięki tej koncepcji suwnic, Demag spełnia wymagania swojego klienta, thyssenkrupp Marine Systems, dotyczące precyzji, bezpieczeństwa i wydajności podczas obsługi ciężkich ładunków.
Dr Thomas Bönker, starszy wiceprezes ds. suwnic procesowych: „Jesteśmy bardzo zadowoleni, że mogliśmy przekonać naszego klienta Marine Systems o doskonałych możliwościach naszej technologii suwnic procesowych w kontekście tego bardzo wymagającego i przyszłościowego projektu i w efekcie będziemy wspierać Marine Systems w jego wdrożeniu. Wysoka dokładność przesuwu suwnicy i pozycjonowania ładunku będzie nieodzowna na przykład, kiedy dwa odcinki statków podwodnych o wadze powyżej 100 t każdy będą musiały być precyzyjnie pozycjonowane przez dwie suwnice i cztery wciągniki w celu złożenia kadłuba.”
Do czasu rozpoczęcia przez Marine Systems budowy sześciu okrętów podwodnych klasy 212CD, Demag wyprodukuje, dostarczy i uruchomi 14 suwnic procesowych.
