Per carichi fino a 40 tonnellate

Configurazione esatta

• 8 misure con portate da 2,75 a 40 tonnellate per ruota
• Ruote di varie forme e design, realizzate in ghisa di grafite sferoidale (GGG 70), poliammide o gomme Hydropur 

• A:  guidate su entrami i lati da flange per rotaie
• B:  ruote senza flange, con possibilità di rulli guida laterali, anche a forma concava o con profilo conforme alle specifiche del cliente
• D:  ruote guidate da una flangia su un lato per unità che scorrono a terra
• E:  ruote di diametro più largo senza flangia, per una maggiore altezza libera dal suolo
• S:  ruote di forma concava, trapezoidale o a prisma per applicazioni su guida
• F:  ruote senza flangia con gomma Hydropur per accelerazioni elevate e scorrimento silenzioso
• C: ruote in poliammide senza flangia, concave ,per uno scorrimento silenzioso e risparmioso della via di corsa

Varianti di giunzione

• Superfici di montaggio pronte per quasi tutti i tipi di giunzione: da modalità di giunzione terminale o in cima con giunti saldati o bullonati alla giunzione su un lato, a mezzo di perni

• K: attacco  in cima
• B: attacco a perno
• S: attacco terminale
• W: attacco laterale

Soluzioni su misura

• Unità di traslazione complete con motoriduttori calzanti alla precisione della linea di azionamenti modulari Demag
• Solidità elevata grazie a rinforzi speciali
• Grande altezza libera dal suolo per i gruppi ruota grazie al design compatto - anche per unità di traslazione complete e provviste di ingranaggi ideati per soddisfare il carico sulla ruota
• Rullo guida orizzontale e respingenti di varie misure e design (facoltativi)

Estrema facilità di assemblaggio

• Carter pronti per essere collegati direttamente alle sovrastrutture
• Facile collegamento alle sovrastrutture grazie a strette tolleranze di progettazione, al posizionamento del carter e alla precisione della geometria
• Sistema a laser per l'allineamento semplice e preciso dei gruppi ruota
• Facile sostituibilità delle ruote senza necessità di riallineamento dell'attacco in cima grazie al carter asimmetrico coperto da brevetto
• I gruppi ruota possono anche essere spostati e allineati lateralmente dopo l'installazione come segmenti e travi cave (nel caso di attacco in cima, terminale e a perno)

Esigenze di manutenzione ridotte

• Il carter in ghisa chiuso su cinque lati protegge in modo costante le ruote dagli urti meccanici
• Cuscinetti a sfera generosamente dimensionati e dotati di lubrificazione a vita, cuscinetti a rulli conici a partire dalla misura DRS 250
• Ruote realizzate in ghisa di grafite sferoidale auto-lubrificante (GGG 70) per un basso grado di attrito e un'elevata resistenza all'usura
• Indicatore di usura integrato sulle ruote con le flange, per una diagnosi visiva in remoto

Ottimo supporto per l'ingegneria di progetto e la pianificazione grazie allo strumento di pianificazione disponibile online all'indirizzo
www.demag-drivedesigner.com