SMS Meer Manutention flexible des charges Concept logistique global sur trois niveaux Des ponts performants manutentionnent des charges lourdes Pour son nouvel atelier dédié aux charges lourdes, le constructeur d’installations SMS Meer a développé un concept intralogistique pour la manutention d’éléments pouvant peser jusqu’à 180 tonnes. 3 ponts roulants et 2 grues vélocipèdes travaillant sur trois niveaux. De l’arrivée à l’évacuation Le concept logistique élaboré pour l’atelier affecté aux charges lourdes englobe l’amenée des pièces brutes, l'expédition des éléments assemblés par camions aux extrémités du bâtiment ainsi que le flux interne des matériaux. Niveau charges lourdes : pont process avec deux treuils ouverts Niveau transport de pièces : deux ponts standards avec palans à câble Niveau postes de montage : deux grues vélocipèdes circulent sur une voie de roulement de 98 m de long Hall de montage SMS Meer Une étude intégrée garante de succès SMS Meer nous a impliqués dès le départ dans l'étude de son projet. Les interfaces ont ainsi pu être définies et réalisées très tôt. Il en résulte une solution intralogistique globale qui répond entièrement aux exigences posées par les différentes charges et étapes du processus. SMS Meer : des équipements de manutention de pointe pour une entreprise leader SMS Meer est une entreprise du groupe SMS, leader mondial dans la construction de machines et d’installations destinées à la transformation industrielle de l’acier, de l’aluminium et des métaux non ferreux. La société SMS Meer, fondée en 1872 en tant qu’usine de construction mécanique, est désormais un prestataire complet dans le domaine de la transformation des métaux. Un seul fournisseur pour tous les produits Les nouveaux bâtiments de SMS Meer se situent directement dans la prolongation des halls existants. D’une longueur de 181 mètres et d’une largeur de 24 mètres, l’atelier pour les charges lourdes offre suffisamment de place aux centres d’usinage et aux postes de montage. Premier niveau : manutention des charges lourdes Un pont process Demag Cranes équipé de deux chariots-treuils de type MPW (Multi Purpose Winch) assure la manutention des charges lourdes sur une voie située à 14,15 m de hauteur. Le pont alimente en première ligne un centre de fraisage-rectification à portique. Les deux treuils ouverts disposent de capacités de charge de 180 t et 90 t, et fonctionnent en continu à des vitesses dépendantes de la charge. Pour les composants de taille particulièrement importante, les deux treuils ouverts MPW peuvent également être utilisés en mode tandem. La forme compacte des chariots du mécanisme de levage leur permet de circuler ensemble avec un entraxe de crochet de 3,05 m. Manipulation facile et positionnement précis au moyen de mécanismes d’entraînement avec régulation de fréquence Distance de sécurité par rapport à la charge garantie grâce à la radiocommande Vitesses de levage en fonction de la charge Retournement sûr et précis des pièces pour un usinage des deux côtés Pour éviter toute collision entre les ponts et le portique de fraisage, des capteurs mesurent en permanence la distance entre les poutres de pont et le portique d’usinage. A une distance de 6 m, la vitesse du pont est automatiquement réduite et un message d’alerte s’affiche sur le tableau de commande du centre d’usinage. A partir de 3 m, la translation du pont est entièrement stoppée. Deuxième niveau : manutention de pièces brutes et pièces de montage Deux ponts roulants standards circulent sur toute la longueur du hall au niveau de manutention intermédiaire. Le premier pont est équipé d’un chariot monorail EKDR Pro et possède une capacité de charge de 10 t. Le second pont, réalisé en version bipoutre, dispose d'un levage principal pour des charges allant jusqu'à 32,5 t et d'un mécanisme de levage auxiliaire de 10 t. Le montage des deux palans sur un chariot a permis d’obtenir un entraxe de crochet de seulement 1 288 mm. Troisième niveau : approvisionnement des postes de travail Deux grues vélocipèdes identiques équipées d’un palan à câble DR-Pro de 5 t se déplacent sur une voie de roulement de 98 m le long d’un mur du hall. Elles assurent l'acheminement des pièces vers les différents postes de travail. Elles sont utilisés également pour des opérations de positionnement aux postes de montage. Galerie photos SMS Meer SMS Meer SMS Meer Plus SMS Meer Galerie photos SMS Meer Concept intralogistique sur trois niveaux avec les équipements de manutention Demag SMS Meer Utilisation optimale de la surface grâce aux cotes d’approche réduites des chariots SMS Meer Pont process équipé de deux treuils pour le transport des pièces vers le centre d’usinage SMS Meer Dimensions compactes : disposition des palans sur un chariot pour le retournement des pièces SMS Meer Pont standard équipé de deux palans sur un même chariot pour le retournement des pièces SMS Meer Disposition compacte des palans d’une capacité de charge de 32 et 12,5 t sur un même chariot SMS Meer Deux grues vélocipèdes identiques équipées d’un palan à câble DR-Pro 5 t se déplacent sur une voie d’une longueur de 98 m sur le côté du hall. SMS Meer Sécurité et ergonomie : les grues vélocipèdes sont utilisées aux postes de montage Related products Ponts process pour l'enchaînement des process Ponts sur mesure pour la construction mécanique et l'industrie automobile Portiques roulants L'équipement mobile des postes de travail Pièces de rechange Les pièces d’origine ...la garantie d’un fonctionnement durable.
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