Gotowe do podłączenia rozwiązania do suwnic oraz konstrukcji mobilnych

Mechanizmy jezdne DFW II

Gotowe do podłączenia rozwiązania do suwnic i konstrukcji o uznanej jakości Demag

Mechanizmy jezdne DFW II Demag to kompaktowe szynowe mechanizmy jezdne o różnych możliwościach montażu do dźwigarów suwnicy i innych konstrukcji nośnych. Mechanizmy jezdne składają się z odpornego na skręcanie profilu skrzynkowego, zestawów kołowych Demag DRS oraz motoreduktorów. Dźwigary głowicy DFW II można wykorzystywać w przypadku wszystkich jedno- i dwudźwigarowych suwnic pomostowych. Pod kątem klientów oferujemy nasze 2- lub 4-kołowe wsporniki głowicy z technologią napędową Demag, które zapewniają odpowiednią moc umożliwiającą uzyskanie prędkości jazdy do 40 m/min (380-400 V) lub 48 m/min (480 V). Nowe połączenia umożliwiają zwiększenie rozstawu kół, zapewniając dodatkowe rozwiązania dostosowane pod kątem wymagań.

Nasze wysokiej jakości 2-stopniowe silniki z możliwością przełączania biegunów nie tylko dostarczają wystarczającą moc, ale dodatkowo gwarantują doskonałe właściwości jezdne suwnicy, oczywiście także w przypadku wysokiego obciążenia. Możliwość precyzyjnej obsługi suwnicy uwidacznia się za sprawą dynamicznego rozruchu i dokładnego zatrzymania. Większa wydajność podczas obsługi materiałów
Swoiste uzupełnienie mechanizmu jezdnego suwnicy stanowią liczne opcje: ochrona przed wykolejeniem, zabezpieczenie przed burzą, ochrona przed deszczem, przedłużenie zderzaka i szczotka szynowa gwarantują bezpieczną pracę suwnicy, pozytywnie wpływając na jej żywotność. 

Mechanizmy jezdne Demag DFW II – gwarancja bezpieczeństwa pracy
  • Długa żywotność dzięki uznanej na całym świecie jakości naszych napędów
  • Optymalne właściwości jezdne
    • Dynamiczny rozruch za sprawą dostosowanych technik napędu
    • Opcja 2-stopniowej jazdy suwnicy
  • Większy rozstaw kół zapewniający wyższą elastyczność
  • Wyposażenie określonych obszarów zastosowań
    • Ekstremalne warunki otoczenia
    • Powolna jazda suwnicy, np. z prędkością 2 m/min
    • Lepsze rozwiązanie w przypadku temperatur otoczenia powyżej +45 °C
    • Lepsze rozwiązanie w przypadku niebezpiecznego otoczenia (np. wytrawialnia, galwanizacja, silne zapylenie)
  • Wysoki poziom bezpieczeństwa pracy
  • Łatwy montaż i swobodny dostęp
  • Do wszystkich suwnic pomostowych jedno- i dwudźwigarowych Demag oraz mobilnych konstrukcji, jeśli 2-stopniowe napędy jezdne z możliwością przełączania biegunów stanowią najlepsze rozwiązanie
    • Do udźwigu maks. 50 ton i rozpiętości maks. 35 metrów
  • Podstawowa norma wymiarów konstrukcji stalowej: EN13001

Twój kontakt

Demag contact

Demagcranes

E-Mail
ul. Azymutalna 9
80-298 Gdańsk
Polska

Telefon:
+48 32 20 54 295

Informacja o produkcie

Zalety w skrócie

Sposób na opłacalną i bezpieczną obsługę instalacji

  • Gotowa do podłączenia konstrukcja, która sprawdza się w wielu różnych warunkach zastosowania
  • Odporny na skręcenie profil skrzynkowy z ciągłą płytą boczną o grubych ścianach
  • Wzmocniony obszar podłączenia za sprawą wspawanych membran blaszanych
  • Wykonanie konstrukcji stalowej zgodnie z normą DIN 15018, klasa podnoszenia H2, grupa obciążeniowa B3
  • Podstawowa norma wymiarów konstrukcji stalowej: EN13001

Doskonałe właściwości jezdne

  • Cicha praca za sprawą optymalnej amortyzacji materiału kół jezdnych
  • Wysokie obciążenia kół
  • Długa żywotność
  • Zabezpieczone przed kurzem, nasmarowane na cały okres żywotności łożyska toczne
  • Bezpieczne połączenie pomiędzy kołem jezdnym i wałami za sprawą profilu uzębienia
  • Niskie zużycie kół jezdnych i szyn toru jezdnego suwnicy za sprawą efektu samodzielnego smarowania żeliwa sferoidalnego

Łatwy montaż i swobodny dostęp

  • Przygotowanie pod kątem podłączenia kolejnych konstrukcji, takich jak dźwigar suwnicy i inne konstrukcje mobilne
  • Precyzyjne położenie osi kół jezdnych pod kątem powierzchni przyłączeniowej dzięki obróbce na maszynie NC
  • Bezpieczna wymiana za sprawą umożliwiającej reprodukcję geometrii przyłączy
  • Łatwe dostosowanie rozmiarów rozstawu dzięki wymianie elementów dystansowych
  • Wskaźnik zużycia kół jezdnych

„Skrojone na miarę” rozwiązania w zakresie napędu

  • Dostosowane wielkości konstrukcyjne, odpowiednie pod kątem wszystkich mocy napędu
  • Silniki hamulca wirnika cylindrycznego z możliwością przełączania biegunów do prędkości jazdy do 40/10 m/min (380-400 V / 50 Hz) lub 48/12 m/min (480 V / 60 Hz)
  • Stopień ochrony: IP55
  • Rodzaj przyłącza: zintegrowane złącze wtykowe, po stronie silnika (DMR)
  • Zintegrowany prostownik hamulcowy / element sterujący GF lub GP, zależnie od wielkości hamulców
  • Norma elektryczna VDE, standardowa, CSA optional
  • Klasa izolacji F

Warianty DFW II

Suwnice jednodźwigarowe, przyłącze górne
DFW_II_Top_42316_2

Suwnice jednodźwigarowe, przyłącze boczne
DFW_II_Top_Side_42317_2

Suwnice dwudźwigarowe, przyłącze górne
DFW_II_Top_42381_1

Suwnice dwudźwigarowe, przyłącze boczne
DFW_II_Top_Side_42382_1

Suwnice dwudźwigarowe „Bogie”
DFW_II_Bogie_Top_42380_1
Dwa silniki (obowiązkowe w przypadku Bogie)