Máquinas agrícolas do Norte da França

O Grupo KUHN

No nordeste francês, próximo a Estrasburgo, fica a sede de um dos maiores fabricantes de máquinas agrícolas do mundo. O Grupo KUHN promete aos agricultores inovação e qualidade a preços competitivos. Para cumprir esse compromisso, a empresa conta com mais de 5 mil colaboradores em suas diversas unidades de produção e distribuição.

Da Alsácia para o mundo

A empresa começou como ferraria em 1828, e deve seu nome ao seu fundador, Joseph Kuhn. Logo, especializou-se na manufatura de balanças e instrumentos de medição. Em 1864 a empresa mudou sua sede para Saverne e mudou de ramo, passando a produzir equipamentos agrícolas. Desde então a empresa desenvolve, na região de Saverne e da comuna de Monswiller, segadoras, revolvedores, empacotadores, trituradores, plantadeiras e equipamentos para o preparo do solo.

A tarefa

A produção na principal fábrica, em Saverne, foi ampliada diversas vezes ao longo das últimas décadas, adequando-se à crescente demanda por máquinas agrícolas cada vez maiores. Mas a largura máxima de 15 metros dos corredores limitavam a produção, forçando, há alguns anos, a construção de uma nova montadora na vizinha comuna de Monswiller. A sigla MGM significa "Montage Grande Machine", e requer larguras de corredor de até 20 metros para a montagem das máquinas agrícolas das gerações mais recentes. A KUHN construiu uma fábrica moderna para a produção seriada de máquinas agrícolas de grande dimensão.

A montadora foi ampliada, no total, em 20.461 m². Essa metragem subdivide-se em um novo barracão de 11.065 m² para a montagem, 5.437 m² para a área de logística e 3.017 m² para uma nova expedição. As áreas externas e o novo prédio do refeitório completam a estrutura da fábrica. 

Layout da produção é eficiente

A fábrica principal, em Saverne, produz máquinas agrícolas de dimensões menores e componentes para a MGM em Monswiller. Nesta última são montadas as máquinas maiores, usadas na fenação, no preparo do solo e no plantio. Tais componentes, juntamente com as peças adquiridas de fornecedores, são comissionados no "magazine", no recebimento de mercadorias, e levados até a linha de montagem. A área comissiona, mensalmente, aproximadamente 100 toneladas de materiais. As peças adquiridas de fornecedores e os componentes recebem o revestimento em verniz e em pó na pintura KTL da própria fábrica. Nas linhas é feita a montagem: Nos postos de montagem as máquinas agrícolas são montadas passo a passo, e depois da montagem final e do teste de funcionamento são preparados para a remessa na expedição.

Ao lado da linha de montagem ficam as áreas de recebimento para a logística interna. Os colaboradores precisavam de uma solução aérea para o transporte da mercadoria fornecida do magazine e da pintura para a área de montagem. Além disso, o manuseio de materiais nos diferentes postos de trabalho é de importância decisiva para interligar os componentes com precisão e tornar a movimentação o mais fácil possível para os colaboradores. Durante a montagem dos conjuntos na estrutura principal das máquinas agrícolas, a precisão do posicionamento e do comando do equipamento de elevação é importantíssima para proporcionar um trabalho eficiente. Pontes rolantes leves são, portanto, fundamentais em cada etapa do trabalho.   

No fim da linha de montagem, pontes rolantes universais atuam na montagem final. Dependendo do tipo e do tamanho das máquinas agrícolas, são montados na estrutura principal componentes volumosos e pesados, que também precisam ser acolhidos e posicionados. No final, é feito um teste de funcionamento, e as máquinas agrícolas prontas são levadas até a recém-construída área de expedição. Ali, sistemas de içamento embarcam as máquinas nos caminhões.

A solução

Na KUHN MGM, a ampliação da área produtiva é acompanhada pela expansão do conceito de fluxo de materiais: são usadas ao longo da linha de montagem e na expedição 9 pontes rolantes ZVKE com viga V, com capacidade de carga de 20 toneladas cada, e 120 talhas de corrente DC-Pro. Com 3,2 quilômetros adicionais de perfis KBK, as novas linhas de montagem também estão totalmente cobertas por um sistema de içamento leve.

A KUHN MGM e a Demag da França planejaram um cronograma de entrega para que as novas pontes rolantes pudessem ser instaladas gradualmente, dentro dos prazos necessários. A montagem dos sistemas de içamento leve foi feita pelos colaboradores do próprio departamento de manutenção e conservação, depois de um minucioso treinamento.

Modular, seguro e eficiente: sistema de içamento leve KBK

Nas fábricas, ao longo das linhas de montagem de Monswiller se estende uma densa rede aérea de sistemas de içamento leve KBK. Os colaboradores levam cada componente das máquinas agrícolas da linha logística até os postos de montagem da linha de produção, com extensão de cerca de 100 metros e largura de 25 metros, pela via aérea, com pontes rolantes KBK monoviga e biviga. Ainda na fase de projeto foi dada atenção especial à configuração do KBK, para que abrangesse absolutamente toda a área da fábrica, de modo que o sistema estivesse disponível para atender cada etapa do trabalho.

As talhas de corrente são as do tipo DC-Pro, com capacidade de carga de até 1000 kg no modo manual e de até 2000 kg no modo elétrico. O transporte dos componentes no posto de montagem é feito de ambas as formas e sempre é leve, para que as máquinas agrícolas possam ser montadas de forma eficiente e ergonômica. As conexões articuladas entre a viga da ponte e o mecanismo de translação permite uma movimentação leve dos conjuntos pré-montados do posto de montagem até a estrutura da máquina. As velocidades infinitamente variáveis e baixas das talhas de corrente DC-Pro ajudam os operadores a alinhar os conjuntos de forma simples e precisa durante a montagem. Por isso, a montagem de um volumoso rolo para preparo do solo é tão fácil quanto a de uma unidade eletrônica ou hidráulica.

Conforto e segurança na movimentação da carga com a talha de corrente DC-Pro

A compatibilidade entre si dos componentes da Demag permite à KUHN MGM adotar até mesmo suas talhas de corrente de gerações anteriores, por exemplo das linhas DK e até PK. Mas os colaboradores ficaram mal-acostumados com as vantagens da geração mais recente, do modelo DC-Pro: O posicionamento dos componentes é feito em duas velocidades com precisão absoluta também em velocidades mais baixas. Com capacidades de carga que variam de 500 a 2000 kg, e um percurso do gancho unificado de 5 metros, as talhas de corrente podem ser utilizadas em todos os postos de trabalho com flexibilidade. O cabo de comando com ajuste de altura da botoeira DSC universal oferece mais ergonomia. O formato ergonômico e a facilidade de adaptação na troca dos postos de trabalho aumentam a eficiência na montagem.

A talha de corrente DC-Pro é composta por redutor, limitador de torque e freio com componentes de alta qualidade que dispensam manutenção por até 10 anos. Em combinação com o desligamento automático do limitador de torque e da frenagem automática em caso de falha no comando, os colaboradores da KUHN podem confiar a DC-Pro em seu posto de trabalho. As funções relacionadas à segurança do tipo da talha de corrente atendem, no mínimo, ao Nível de Desempenho C e à Categoria 2 da norma EN ISO 13849-1.

Segurança operacional absoluta e alta eficiência

As nove pontes rolantes biviga ZVKE com viga V fornecidas também oferecem máxima segurança operacional e eficiência. As articulações da vigas da ponte permitem configurar o perfil V de modo a deixar passar a luz. Por demandar pouco material, a inovadora viga da ponte tem baixo peso próprio, o que tem um efeito positivo sobre a estática da estrutura predial. Os vãos das pontes rolantes se estendem de 10,4 a 28,3 metros.

"Vi a ponte rolante pela primeira vez em um outro cliente seu, e imediatamente fiquei impressionado. Quase não se notam as vigas da ponte rolante, elas deixam passar muita luz. Isso também reforça a sensação de que a ponte rolante é muito leve.“ afirma Stéphane Schissele, KUHN SAS

Com a capacidade de carga individual de 20 toneladas em todas as pontes rolantes, a KUHN MGM poderá levar, no futuro, máquinas agrícolas ainda maiores e mais pesadas até a montagem final e até a expedição. Cinco pontes rolantes são usadas no final da linha de produção, nas últimas etapas de montagem, para unir os componentes pré-montados e agora mais pesados. Além da força de içamento, o posicionamento preciso dos componentes pelo comando infinitamente variável facilita muito o trabalho.

Outras quatro pontes ZVKE foram instaladas na recém-construída área da expedição, e são usadas para embarcar os conjuntos e máquinas agrícolas prontos e embalados nos caminhões. A remessa é feita de Monswiller para clientes no mundo todo.

A talha modular de cabo de aço Demag DMR permite a integração de funções assistivas mecânicas e elétricas. O comando por inversor de frequência das pontes desempenha um papel importante no conforto. Ela permite que o operador da expedição acolha e mova com precisão os paletes com componentes ou as máquinas agrícolas completas. A aproximação e aceleração são infinitamente variáveis, de modo que o operador possa comandar os movimentos da ponte, da talha e da elevação com precisão, e se concentrar no aproveitamento do espaço da carga no caminhão durante o embarque.

Operação segura da ponte rolante

O controle de segurança inteligente SafeControl monitora e protege continuamente a operação das nove pontes rolantes. O desligamento da translação em dois estágios previne o impacto da ponte rolante e da talha contra os batentes. Ao atingir a primeira chave de fim de curso, a translação da ponte ou da talha passa para a baixa velocidade. Ao atingir, então, a segunda chave de fim de curso, o sistema desliga os acionamentos da ponte ou da talha, freando suavemente até parar a translação. A combinação do comando infinitamente variável com as chaves de fim de curso evita o balanço da carga, de modo que a carga, o caminhão e os arredores não sofram danos. O operador da ponte tira proveito do sistema assistente eletrônico, que o auxilia e protege nas situações imprevistas.

Duas das pontes rolantes ZVKE se movem sobre um caminho de rolamento no novo segmento da linha de produção. Para evitar colisões, é usado um sistema de distanciamento óptico: Os sensores a laser duplos medem a distância entre as respectivas pontes rolantes no caminho de rolamento de forma redundante. Se as distâncias predefinidas forem excedidas, a respectiva ponte rolante é desligada e protegida em duas etapas. Na primeira, a ponte rolante só pode ser deslocada a uma velocidade lenta; na segunda, a ponte rolante desliga seu movimento em segurança. Esse conceito de desligamento de segurança automático com hardware de dois canais corresponde à categoria de segurança 3, segundo a norma EN 13849-1.

Estados operacionais sempre à vista

O peso da carga no gancho está sempre visível para o operador no StatusBoard Demag na viga da ponte. Além disso, o StatusBoard exibe em tempo real os estados operacionais atuais da ponte rolante. São, por exemplo, a capacidade de carga, a carga total, a sobrecarga, informações de serviço ou as funções assistivas e de conveniência ativadas do controle de segurança SafeControl, para uma operação transparente e, acima de tudo, segura da ponte rolante.

As peculiaridades

A construção modular do conjunto KBK permitiu à KUHN MGM a execução do projeto de pontes rolantes como desejado, e se necessário pode ser ampliada futuramente. Os caminhos de rolamento e os guinchos com braço giratório de coluna e de parede transportam os componentes por toda a área. As versões em aço e alumínio do sistema KBK são igualmente próprias para demandas diversificadas e também podem ser combinadas em projetos de retrofit.
 
A leveza dos componentes da Demag permite uma manipulação ágil e segura e, ao mesmo tempo, o posicionamento preciso e sem esforço das peças para a montagem. Assim, o sistema de içamento leve permite processos de trabalho eficazes, aumentando a produtividade e a eficiência.

A construção com viga tipo V com articulações permite reduções no peso próprio da instalação, com efeito positivo sobre a estática da estrutura predial. O controle de segurança inteligente SafeControl oferece segurança máxima durante a operação da ponte rolante. A chave de fim de curso de translação da ponte rolante e o distanciamento óptico das pontes rolantes dão assistência eletrônica ao operador, e o ajudam a evitar danos acidentais no ambiente de trabalho. A combinação com um comando infinitamente variável das translações da ponte, da talha e dos movimentos de elevação torna a operação da ponte rolante mais confortável.

Entrevista

Entrevistamos Stéphane Schissele, Gerente de Manutenção e de Conservação Predial da KUHN MGM SAS em Monswiller, na França.

Demag: Sr. Schissele, poderia nos apresentar brevemente a empresa KUHN MGM SAS e sua fábrica em Monswiller?

Stéphane Schissele (KUHN MGM SAS):  Monswiller é uma comuna que fica na Alsácia, no Departamento Baixo Reno. Nossa empresa tem raízes profundas nessa região, e já possui duas filiais, em Saverne e em Monswiller. A fábrica e montadora em Saverne é a sede do Grupo KUHN. Em Monswiller fica a montadora MGM e a fábrica de peças sobressalentes. A linha "MGM" significa "Montage Grande Machine". Nesta última são montadas as máquinas agrícolas maiores.
A montadora foi inaugurada em 2008, com quatro linhas de montagem, e tem atingido uma produção anual de 9 mil máquinas. Com a ampliação, a capacidade da unidade dobrou. Desde então 350 colaboradores produzem máquinas agrícolas para a fenação, o preparo do solo e o plantio. Além disso, a MGM é especializada na produção de máquinas sazonais.

Demag: Por que foi necessário esse investimento na unidade?

Sr. Schissele: Em primeiro lugar, era importante para nós aumentar a capacidade de produção de quatro para oito linhas de montagem. Conseguimos, também, complementar uma área própria para a logística e contribuir para o processo de produção com uma nova área para a expedição, em Monswiller. Além disso, pretendemos nos adequar de forma dinâmica às mudanças nas exigências de nossos clientes. Há alguns anos chegamos a Saverne com larguras de corredor de 14 ou 15 metros para trabalhar. Ao longo dos anos, porém, essas larguras ficaram apertadas. Por isso, nessa unidade, temos agora uma largura de corredor de 20 metros para trabalhar nas linhas de montagem. Para nós, isso é muito importante, pois as máquinas estão cada vez maiores e mais largas. A produção precisava, portanto, de mais espaço. Por isso a construção da nova fábrica e a recente ampliação eram fundamentais. Elas nos oferecem a estrutura de produção adequada para os anos vindouros.  

Demag: O Sr. pode nos dar uma ideia do tamanho da ampliação?

Sr. Schissele: Fizemos uma ampliação de pouco mais de 20 mil m² para as áreas de produção, por exemplo montagem, logística e expedição.

Demag: Quais são as tarefas executadas pelos produtos da Demag?

Sr. Schissele: Os produtos da Demag fazem a movimentação dos materiais nos diversos postos de trabalho em toda a fábrica. Com o sistema de içamento leve KBK nossos colaboradores não precisam fazer força para transportar os componentes em nossa pintura KTL e na pré-montagem. A maioria das talhas de corrente das instalações KBK tem uma capacidade de carga de 500 a 1000 kg, e é usada para a movimentação e o posicionamento dos componentes no âmbito da montagem. Depois de pré-montados, usamos as talhas para transportar esses conjuntos até a estrutura principal da máquina. As velocidades infinitamente variáveis e baixas das talhas de corrente DC-Pro da Demag ajudam nossos colaboradores a alinhar os conjuntos de forma simples e precisa durante a montagem.

"Montagem precisa dos conjuntos, graças às velocidades infinitamente variáveis e baixas das talhas de corrente DC-Pro da Demag."

No final das linhas de montagem é feita a montagem final das máquinas com a ajuda das pontes rolantes com viga tipo V, cujas capacidades de carga são de 20 toneladas.  

Demag: Quais foram as exigências concretas para os produtos feitos pela KUHN à Demag?

Sr. Schissele: Para nós é de extrema importância uma segurança operacional elevada dos componentes, para garantir a segurança ideal para os operadores. Por sermos parceiros da Demag há muitas décadas, conhecemos bem a longevidade dos seus produtos, da qual não abrimos mão.

Demag: Por que a KUHN deu preferência às soluções para postos de trabalho da Demag?

Sr. Schissele: Em Saverne ainda operamos um grande inventário de talhas da geração PK (nota da redação: talhas de corrente da linha PK foram produzidas de 1961 a 1995). Por isso, conhecemos bem a longevidade dos produtos. Usamos talhas de corrente das mais diversas gerações diariamente ao longo das últimas décadas, e elas continuam funcionando perfeitamente. Quando os colaboradores demandam uma velocidade de elevação infinitamente variável no posto de trabalho, modernizamos as talhas com equipamentos da nova geração DC. Testamos outros produtos, mas a velocidade dos produtos da Demag pode ser integralmente regulada, de modo a permitir um encaixe perfeito dos componentes. Com talhas da Demag, o ganho em termos de precisão é absoluto.

"Com talhas da Demag, o ganho em termos de precisão é absoluto."

Outra vantagem é poder mover os produtos manualmente com facilidade. Aqui, as talhas se movem quase exclusivamente por vários quilômetros de trilhos KBK. Como já mencionei, as talhas de corrente têm capacidade de carga de até 1000 kg, dando a entender que fazer o transporte manual seria muito difícil. Mas a leveza do sistema KBK é, realmente, enorme! Em Saverne e em Monswiller é possível, portanto, transportar sem problemas cargas de até 1000 kg por vãos de até 7 metros. Com cargas de 2000 kg ou mais, obviamente se faz necessário um acionamento elétrico.

"(…) a leveza do sistema KBK é, realmente, enorme!"

Para o planejamento e a flexibilidade da produção também é imprescindível que seja possível adequar a ordem dos postos de trabalho. É possível modificar ou ampliar as instalações KBK a qualquer momento, e uma parte delas é desmontada e remontada de 30 a 40 vezes por ano em determinadas linhas de produção, para, por exemplo, alterar o sentido da translação. Aqui em Monswiller o sistema KBK foi instalado de modo a cobrir a maior área possível. Nunca é possível prever se a linha de montagem permanecerá a mesma por oito ou dez dias. As necessidades podem mudar até diariamente. Há 20 anos, montavam-se mil máquinas em uma linha de montagem. Hoje, são, talvez, 80, 60, 50 e às vezes apenas 40 máquinas. As séries estão ficando cada vez menores, o que significa que as linhas precisam ser flexíveis, e, portanto, os caminhos de rolamento também.

A solução KBK, que adotamos há mais de duas décadas, é, para nós, a solução ideal. Levamos as peças até a linha e os colaboradores conseguem levar os componentes com leveza dali até os postos de trabalho na montagem. Isso se repete em cada posto de trabalho ao longo dos 100 metros de extensão das linhas de produção, até o final da respectiva linha, onde a máquina agrícola pronta é testada e preparada para a expedição. Para a montagem final e a movimentação do produto pronto são usadas pontes rolantes com viga tipo V da Demag.

Demag: Como o Sr. avalia o design da viga V da ponte?

Sr. Schissele: Ela é, realmente, uma novidade. Nós já conhecemos o sistema KBK há muitos anos, mas a viga V das pontes rolantes é uma verdadeira inovação. Vi a ponte rolante pela primeira vez em um outro cliente seu, e imediatamente fiquei impressionado. Quase não se notam as vigas da ponte rolante, elas deixam passar muita luz. Isso também reforça a sensação de que a ponte rolante é muito leve. O seu baixo peso próprio obviamente tem um efeito positivo sobre a estrutura de aço do prédio. Além disso, o design é absolutamente estético. Considerando, ainda, as características técnicas e as capacidades de carga e velocidade possíveis, apesar do baixo peso próprio, tenho que admitir que isso tudo é impressionante. Obviamente isso se reflete no baixo índice de desgaste das rodas livres e das superfícies de rolamento, o que gera, para nós, um efeito positivo sobre os custos. Fizemos orçamentos de instalações de concorrentes, mas por causa dos perfis convencionais os produtos deles são mais pesados e mais altos, aumentando demais a altura de seus caminhos de rolamento. A diferença chegava a ser de um metro. Isso simplesmente não atendia as nossas necessidades, e por isso optamos pelo design inovador.

"A ponte rolante com viga tipo V é um produto realmente bom. Por isso apostamos no novo design, e não nos decepcionamos."

As pontes rolantes nos servirão muito bem também no futuro, e graças a sua capacidade de carga de 20 toneladas ainda estão um pouco superdimensionadas. Mas como já havíamos percebido, nossas máquinas estão ficando cada vez maiores, e por isso mais pesadas. Um excedente na capacidade de carga de 5 toneladas não faria nenhuma diferença em termos de preço.

Demag: Qual é a sua solução para que as instalações estejam sempre disponíveis?

Sr. Schissele: A gestão simplificada de peças sobressalentes é muito vantajosa. Encomendamos uma grande quantidade de peças sobressalentes diretamente através da Demag Shop. É um sistema rápido e eficiente, em que também é possível visualizar o número de suspensões KBK e obter desenhos. Isso é muito bom. Depois de fazer a simulação posso encomendar os produtos diretamente. Fazemos isso com frequência e o processo do fornecimento de informações à seleção e à entrega é sempre muito rápido. Antes usávamos o catálogo para encontrar com rapidez e eficiência os melhores produtos. Com a Demag Shop isso ficou ainda mais simples. Em ambas as fábricas temos um estoque de produtos Demag e uma central de provisão de peças sobressalentes. Ali estocamos produtos de até mais de 25 anos, e quase todos são compatíveis entre si. Para nós isso é uma vantagem imensa, e nos ajuda a manter a flexibilidade.

Demag: O Sr. também fez o planejamento da ampliação da produção através da Demag Shop?

Sr. Schissele: Na configuração de projetos menores - digamos, de até três pontes rolantes - isso funciona muito bem! Mas quando se trata de um projeto completo sempre é melhor contar com o apoio de um parceiro, com quem possamos planejar todo o processo. Nesse quesito, a equipe de vendas da Demag foi muito, muito efetiva nesse projeto. As peças chegaram até nós gradualmente, de setor em setor. Elas eram previamente selecionadas de modo que todos os componentes KBK e todas as talhas necessários para o respectivo setor estivessem montados. Acordamos os prazos previamente, e a para cada entrega prevista no cronograma semanal os lotes chegavam pontualmente em nosso canteiro de obras. Isso evitou grandes estoques no canteiro de obras, e nossos colaboradores conseguiram montar as instalações logo após a entrega.

"Estamos plenamente satisfeitos com as nossas soluções da Demag."

Demag: Quais são as vantagens das soluções Demag utilizadas?

Sr. Schissele: Os produtos da Demag oferecem grande flexibilidade e permitem a produção de conjuntos complexos em um espaço pequeno. A longevidade dos produtos é ótima. A capacidade de carga também é muito boa, e os diferentes componentes podem ser encomendados sem dificuldade, mesmo depois de 20 ou 30 anos. Nossa exigência em relação à segurança operacional se reflete também, da mesma forma, nos produtos da Demag. Estamos plenamente satisfeitos com as nossas soluções.  

Demag: Quais são as opiniões relatadas por seus colaboradores a respeito do trabalho com os produtos da Demag?

Sr. Schissele: Os colaboradores estão muito satisfeitos! Eles conseguem transportar componentes com uma alta velocidade. Uma vantagem maior ainda é a possibilidade de posicionar os conjuntos para a montagem com absoluta precisão e eficiência, tanto com o sistema de içamento leve nos postos de trabalho quanto com as pontes rolantes no final das linhas de montagem e na expedição.