Concept de pont roulant intelligent pour l’usine intelligente de l’année

Dans la nouvelle usine intelligente du siège social du groupe Wilo à Dortmund, tous les processus sont représentés et contrôlés numériquement. Le flux de ma-tières réel est également parfaitement organisé. Grâce à une planification minu-tieuse, chaque poste de travail permet une manutention des charges aussi ergo-nomique que productive. Wilo et DART Fördertechnik GmbH ont pris en charge conjointement la planification du concept de pont roulant et utilisent depuis lors l’ensemble modulaire de manutention Demag KBK.

Une restructuration ici, un agrandissement là : c’est ainsi que se développe la pro-duction de la plupart des entreprises industrielles prospères. Mais pas chez Wilo à Dortmund. Le fabricant haut de gamme de pompes et de systèmes de pompage pour la technique du bâtiment, la gestion de l’eau et l’industrie a entièrement re-pensé et reconstruit sa centrale, le Wilopark, ainsi que sa production.

Une distinction pour l’usine intelligente de Wilo

Ce que l’on voit de la passerelle de la toute nouvelle production Wilo, c’est le flux de matières physiques avec (entre autres) le système KBK Demag et les systèmes de transport sans conducteur. Si l’on regarde de plus près, on peut également voir un très large portefeuille de produits, de systèmes et de solutions que les employés de l’usine produisent ici.

Ce résultat ne peut être obtenu qu’avec une fabrication extrêmement efficace et entièrement numérisée. Les outils de planification les plus modernes « orches-trent » et contrôlent l’ensemble du processus. Des indicateurs tels que les stocks en production et les délais de traitement ont pu être réduits par rapport à l’ancienne fabrication. Ainsi, à Dortmund, il est possible de produire des pompes de manière très économique et en fonction de la commande, c’est-à-dire de manière extrême-ment flexible. À long terme et à l’avenir, le client pourra également commander via le configurateur en ligne.

Ce concept a également convaincu le jury du concours de production le plus re-nommé de la région germanophone qui a récemment élu l’Usine intelligente de Wilo « Usine de l’année 2024 ».

Objectif : alléger la charge de travail des employés

La planification des nouveaux ateliers de production s’est déroulée conformément aux perspectives exactes d’évolution de la fabrication. Les concepteurs ont égale-ment consulté des experts. Le résultat : une usine entièrement numérisée qui fonc-tionne avec une grande efficacité et à grande vitesse. Les indicateurs pertinents tels que les délais d’exécution, les stocks dans la chaîne d’approvisionnement, etc., ont pu être considérablement réduits, malgré le fait que Wilo utilisait déjà les mé-thodes de production et de montage les plus modernes.

Étant donné que le portefeuille de Wilo est extrêmement large et que la taille moyenne des lots de pompes sèches est de 1,8 pompe par commande, l’automatisation complète n’est pas une stratégie efficace dans ce domaine. L’intelligence et l’expertise des employés sont des ressources plus recherchées. Leur force physique, en revanche, n’est pas au centre de l’attention. Car Wilo im-pose des normes très élevées en matière d’ergonomie et de protection de la santé. C’est pourquoi tous les postes de travail (de montage) sur lesquels des charges de plus de 8 kg sont soulevées, et elles sont nombreuses, sont équipés d’auxiliaires de levage qui sont adaptés individuellement aux tâches respectives. 

Sélection individuelle de ponts roulants pour postes de travail et d’unités de ma-nutention

Dans ce domaine, Wilo s’appuie depuis de nombreuses années sur l’expertise de DART Fördertechnik (voir encadré). Partenaire certifié de Demag, DART utilise souvent l’ensemble modulaire KBK Demag qui existe depuis plus de 60 ans, pour équiper les postes de travail, ce qui convient parfaitement à l’équipement du projet chez Wilo avec ses nombreuses possibilités de variation. Le système modulaire KBK Demag, mais aussi les appareils de levage, mécanismes d’entraînement, uni-tés de commande et accessoires de préhension peuvent être adaptés ou complétés en fonction de la tâche à effectuer. Un énorme avantage pour une usine qui cherche constamment à s’améliorer et à créer des conditions optimales pour ses employés.

Le concept de construction en acier crée de la flexibilité

Wilo et DART ont décidé dès le début du projet de renoncer à une suspension murale ou au plafond pour les systèmes de manutention sur les différents îlots et chaînes de montage. À la place, les chemins de roulement des ponts suspendus ont été montés sur un portique.

Axel Ditz, gérant de DART nous explique ce choix : « Wilo est ainsi beaucoup plus flexible. Les courses de déplacement et les zones de travail peuvent être faci-lement modifiées et surtout étendues si nécessaire. » Autre raison en faveur de ce concept : la fabrication est traversée par une passerelle impressionnante, une expé-rience pour chaque visiteur et souvent un raccourci bienvenu pour les employés. Cependant, la passerelle limite la hauteur de travail et n’est pas du tout compatible avec un pont roulant. Ici, les concepteurs ont dû effectuer un travail de précision sur de nombreux postes de travail.

La diversité au lieu de l’unité

Un passage à travers l’atelier de fabrication (ou sur la passerelle) permet de perce-voir la polyvalence de  l’intralogistique et du système KBK Demag dans l’usine de Wilo. Axel Ditz nous en dit plus : « Nous avons conçu chaque pont sur chaque poste de travail en fonc-tion de la marchandise à transporter et des étapes de travail correspondantes. » Et la conception n’a pas reposé uniquement sur la théorie : les employés ont été impli-qués dans la prise de décision.

Les ponts suspendus KBK Demag sont utilisés pour le transport à grande échelle. Avec eux, les employés déplacent les composants de la pompe du convoyeur ou d’un système de transport sans conducteur (FTS) vers la machine d’usinage et, de là, vers la manutention suivante. Selon le cas d’application, on utilise différentes séries de palans à chaîne Demag (DC-Com, DC-Pro), mais aussi des systèmes d’assistance permettant à l’opérateur de guider facilement la charge jusqu’à la des-tination par des mouvements manuels (Manulift DCMS-Pro, DCBS-Pro avec fonction « équilibreur »). Ces unités de manutention sont utilisées sur des postes de travail spéciaux où les composants de la pompe sont également testés. Une ma-nipulation particulièrement délicate y est requise. La commande à une main favo-rise la manipulation intuitive de la charge pour les employés sur le poste de travail.

Potences pivotantes pour un « prélèvement » ergonomique, pont roulant pour les outils de moulage par injection

Sur d’autres postes de travail, les potences pivotantes KBK Demag permettent des tâches de prélèvement ergonomiques – à nouveau avec des appareils de levage sélectionnés individuellement : palan à chaîne de base, Manulift DCMS-Pro ou DCBS-Pro avec équilibreur. Stephan Böing, responsable de projet chez Wilo nous en dit plus : « Le système KBK Demag offre de nombreuses possibilités, y com-pris en ce qui concerne l’assistance des opérateurs lors du levage et du déplace-ment de la charge. Nous avons mis à profit ces nombreuses possibilités pour ré-pondre exactement aux exigences de nos collègues. »

Dans une zone, les concepteurs ont dérogé au concept de la structure en acier comme structure porteuse et ont choisi pour une bonne raison un pont roulant « classique » avec un palan à câble Demag comme palan à marchandises. Stephan Böing poursuit : « Nous avons également installé notre propre moulage par injec-tion dans la nouvelle usine. Étant donné que les outils de ces machines pèsent plu-sieurs tonnes, seul un pont roulant capable de soulever jusqu’à 3,2 tonnes était envisageable ici. Dans le montage et les autres zones de production, des capacités de charge jusqu’à 250 kg suffisent, ce qui correspond bien à la construction en acier. »

Les dernières étapes de la chaîne de fabrication montrent que le système KBK Demag a vraiment été installé de bout en bout dans l’ensemble de la production : sur les lignes d’emballage, une table tournante installée par DART facilite la mani-pulation des pompes et systèmes de pompes déjà montés – sous un système KBK Demag avec ponts suspendus.

Un concept éprouvé

L’usine intelligente est maintenant en service depuis un certain temps. Dans une zone, les constructions de portiques du système KBK Demag ont même déjà été adaptées aux nouvelles exigences, avec facilité. Stephan Böing poursuit : « Depuis des années, nous élaborons avec DART des solutions réalisables et nous avons conçu ensemble la planification de la nouvelle fabrication. Aujourd’hui, on peut dire que nous avons atteint exactement ce que nous avions imaginé : un concept de pont pour poste de travail variable qui peut s’adapter à l’évolution des exigences. Depuis, le système KBK Demag a fait ses preuves sur différents postes de mon-tage, de contrôle et d’emballage. Et les collègues sont très satisfaits. »

Pas un projet ordinaire

Pour DART Fördertechnik GmbH, partenaire de Demag depuis 1992, la planification des ponts roulants pour les postes de travail de l’usine intelligente de Wilo n’était et n’est pas un projet ordinaire. Le gérant Axel Ditz explique les particularités du projet.

Demag : Monsieur Ditz, votre entreprise conçoit et construit également de grands ponts roulants avec des capacités de charge élevées pour des applications exi-geantes. Chez Wilo, il s’agissait plutôt de nombreux petits ponts roulants pour des postes de travail. Pourquoi ce projet a-t-il été un « moment fort » pour DART ?

Axel Ditz : DART existe depuis 33 ans et nous avions déjà eu des projets plus importants. Mais quand a-t-on vraiment l’occasion d’accompagner un projet aussi vaste et détaillé de A à Z et d’y contribuer au moment où la vision d’une nouvelle usine devient réalité ? Nous n’avions pas encore fait cette expérience, et c’était déjà un fait marquant. Nous avons été heureux d’apporter notre expertise.   

Demag : Comment s’est passée la rencontre ?

M. Ditz : Nous travaillons depuis de nombreuses années pour Wilo, dans le service des ponts roulants et sur de nouveaux projets. Les responsables nous ont fait sa-voir qu’ils souhaitaient se lancer dans ce projet avec nous. Nous avons été ravis d’y participer.

Demag : L’ensemble modulaire Demag a-t-il été choisi dès le début ?

Ditz: Étant partenaire Demag certifié depuis 1992, nous avons déjà conçu et mis en œuvre de nombreuses solutions KBK Demag. Pour une telle application, il n’existe tout simplement aucune alternative, ni même de solution à peu près équivalente. Elle est unique par sa polyvalence, c’est pourquoi nous avons pu trouver des solu-tions sur mesure, ergonomiques et toujours adaptées à l’industrie sur chaque poste de travail, y compris sur les postes d’essai et avec une manipulation partiellement automatisée. 

Demag : Qu’avez-vous retenu de ce projet et que pouvez-vous recommander à d’autres utilisateurs de ponts roulants et d’équipements de manutention?

M. Ditz : En règle générale, il faut planifier avec soin et prêter attention aux dé-tails. En fin de compte, une telle solution doit durer de nombreuses années. Wilo a mis en œuvre ce principe de manière exemplaire. La flexibilité ultérieure doit éga-lement être prise en compte, tout comme l’expertise des employés. C’est eux qui manipulent quotidiennement les appareils de levage, leurs connaissances pratiques sont utiles. 

Demag : Comment s’est déroulée la collaboration au cours de ce long projet?

M. Ditz : De manière vraiment idéale. Nous avons travaillé ensemble en toute con-fiance et de manière très efficace pour trouver la solution optimale pour chaque poste de travail et chaque tâche.