Soluções prontas a ser ligadas para pontes rolantes suspensas

Mecanismos de translação DFW

Soluções prontas a ser ligadas a estruturas e pontes rolantes

Nossos mecanismos de translação DFW são unidades de translação montadas sobre carris compactas e automotoras com possibilidade de montagem direta em vigas da ponte rolante e outras estruturas portantes. Os mecanismos de translação são compostos por um perfil em forma de caixa resistente à torção, nossos blocos de rodas DRS e um de nossos motorredutores. Se caracterizam por um excelente comportamento dinâmico mesmo para cargas elevadas. Os pontos fortes em detalhe:

  • Excelente comportamento de translação
  • Arranque suave graças a soluções de acionamento adaptadas
  • Elevada segurança de funcionamento
  • Montagem fácil e acessibilidade
  • Para pontes rolantes monoviga e biviga, pontes rolantes suspensas e construções deslocáveis

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Product information

As vantagens em resumo

Funcionamento da instalação seguro e econômico

  • Construção pronta a ser ligada para inúmeras condições de utilização
  • Perfil em forma de caixa resistente à torção com placa lateral espessa e contínua
  • Zona de ligação reforçada por meio de chapas de antepara soldadas
  • Dimensionamento da estrutura de aço de acordo com a norma DIN 15018, categoria de elevação H2, grupo de capacidade B3

Excelentes características de marcha

  • Marcha regular graças ao elevado efeito de amortecimento automático do material da roda livre
  • Elevadas cargas por rodas
  • Elevada vida útil
  • Rolamentos de lubrificação permanente com vedação antipoeira
  • Conexão segura entre a roda livre e o veio por meio do perfil de veio estriado
  • Desgaste mais reduzido nas rodas livres e trilhos da viga da ponte rolante graças ao efeito de autolubrificação do ferro nodular esferoidal

Montagem fácil e acessibilidade

  • Preparados para a conexão da construção subsequente, como vigas da ponte rolante e outras construções deslocáveis
  • Localização precisa dos eixos de roda livre relativamente às superfícies de união graças ao processamento em uma fixação sobre uma máquina NC
  • Substituição segura graças à geometria de ligação reprodutível
  • Adaptações simples dos vãos centro a centro por meio da substituição dos elementos distanciadores
  • Indicador de desgaste das rodas livres

Soluções de acionamento à medida

  • Diversos tamanhos para todas as potências de acionamento
  • Motores-freio de rotor cilíndrico com polos comutáveis para velocidades de translação até 12,5/50 m/min
  • Movimentos de translação contínuos até 63 m/min graças aos acionamentos controlados por frequência

Dados técnicos

Mecanismos de translação para pontes rolantes monoviga
Mecanismo de translação Carga por roda máx. Ø da roda livre Distância entre eixos ekt [mm]
  [kg] [mm] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 4,000
DFW-L-L 112 3,500 112          
DFW-L-E 112 3,500 112        
DFW-L-E 125 5,000 125    
DFW-L-E 160 7,000 160    
DFW-L-E 200 10,000 200    

 

Mecanismos de translação para pontes rolantes biviga
Mecanismo de translação Carga por roda máx. Ø da roda livre Distância entre eixos ekt [mm]   
  [kg] [mm] 2,500 3,150 4,000 4,200 4,500 5,000
DFW-L-Z 160 7,000 160        
DFW-L-Z 200 10,000 200        
DFW-L-Z 250 16,000 250      
DFW-L-Z 315 22,000 315  
DFW-L-Z 400 30,000 400    

 

Mecanismos de translação para pontes rolantes suspensas monoviga
Mecanismo de translação Carga por roda máx. Ø da roda livre Distância entre eixos ekt [mm]   
  [kg] [mm] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 3,500
DFW-D-E 125 3,500 125      
DFW-D-L 125 5,000 125