Compacto, robusto, alto rendimiento
Compacto, robusto, alto rendimiento
Mecanismos de traslación de montaje angular KTL
Mecanismos de traslación de montaje angular KTL
Movimiento cómodo para grúas y carros
Nuestras unidades de traslación de montaje angular para carriles son modulares y muy versátiles, con un diseño de viga cajón a prueba de flexión. Pueden acoplarse directamente a las construcciones de soporte, tanto para grúas como carros. Adicionalmente se caracterizan por:
- Acabado preciso de una o dos vigas de hasta cuatro ruedas
- Configurables para todos los ámbitos de cargas
- Diseño optimizado de toda la instalación de la grúa
- Ajuste y mantenimiento cómodos
- Manejo rápido a la hora del montaje
Información del Producto
Las ventajas a simple vista
Rendimiento convincente
- Ruedas de fundición nodular de alta calidad para mínimos ruidos de marcha
- Elevada resistencia al desgaste
- Acabado conforme a DIN 5018 (H2B3 – H4B6)
- Equipamiento con amortiguadores (amortiguadores hidráulicos, amortiguadores de celulosa)
- Unidades de traslación tándem con elementos de acoplamiento
Soluciones individuales
- Accionamiento opcionalmente a través de una, dos o cuatro ruedas
- Juegos de ruedas de montaje angular con diámetros de 250 a 630 mm
Cómodo montaje
- Acoplamiento directo a la viga de la grúa, según diseño a través de una o dos superficies de fijación preparadas
- Manejo sencillo y rápido
- Ajuste y mantenimiento sencillo mediante conjuntos de ruedas de montaje angular extraíbles de la viga
- No es necesario desmontar otros componentes
Sistema de accionamiento de reducido mantenimiento
- Sin necesidad de herramientas especiales
- Motores ZBA compactos y ajustados entre sí y reductores AU
- Unión directa con árbol de la rueda mediante un perfil estriado (fácilmente desmontable)
- Atornillamiento a la viga testera sin restricciones gracias al soporte elástico del momento de giro
- Funcionamiento silencioso por las ruedas dentadas rectificadas y de dentado oblicuo en baño de aceite
Datos técnicos
Unidades de traslación del tipo KTL
| Tipos de unidades de traslación | Tipo de rueda | Ø rueda | Distancia entre ruedas interior [mm] | Distancia entre ruedas exterior [mm] | ||
| mín | máx | mín | máx | |||
| KTL-RE | Conjuntos de rueda DRS | 160 200 250 315 | 1,500 | 7,000 | - | - |
| KTL-RZ | 2,500 | 7,000 | - | - | ||
| KTL-RT | 690 | 2,500 | 4,345 | 18,000 | ||
| KTL-EE | Conjuntos de ruedas DWS | 400 500 630 | 1,500 | 7,000 | - | - |
| KTL-EZ | 2,500 | 7,000 | - | - | ||
| KTL-ET | 1,100 | 4,000 | 4,800 | 18,000 | ||
Ejemplos de aplicaciones
Ejemplos de aplicaciones
Ejemplos de aplicaciones
