Sbalzo variabile per un migliore utilizzo dello spazio disponibile

Carriponte con sbalzo e telescopici con sistema KBK

Sbalzo ampio – costante o variabile

I carichi possono essere movimentati anche oltre la via di corsa della gru attraverso il ricorso a carriponte con sbalzo e telescopici realizzati con il sistema di trasporto KBK. Queste soluzioni offrono uno spazio di manovra maggiore e facilitano lo sfruttamento ottimale dello spazio disponibile. Le soluzioni per soddisfare i requisiti specifici comprendono:

    • Carriponte con sbalzo dotati di travi di gru che si estendono oltre la larghezza della via di scorrimento
    • Carriponte telescopici costituiti da una sezione fissa e da una sezione a gru che può estendersi in entrambe le direzioni
    • Travi di gru che si estendono fino a 2500 mm oltre la campata della via di corsa

    Domande e suggerimenti

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    Demagcranes

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    20864 Agrate Brianza MB
    Italia

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    Product information

    I vantaggi principali

    Carriponte con sbalzo con il sistema KBK

    • Utilizzazione efficiente dell'officina (es. possibilità di servire aree dell'officina aggiunte in un secondo momento senza necessità di installare una via di scorrimento supplementare per la gru)
    • Possono funzionare sotto ai condotti di aerazione, ai radiatori e alle canaline dei cavi

    Carriponte telescopici con il sistema KBK

    • Secondo la progettazione, le travi sono estendibili, su uno o entrambi i lati, oltre la larghezza della via di corsa
    • Utilizzabili anche per sollevamenti e posizionamenti di precisione dei carichi in aree quasi inaccessibili (ed. tra pilastri e colonne)

    Dati tecnici

    Carriponte a sbalzo

    KBK OVERHUNG

    Dimensioni massime dello sbalzo in base al tipo di profilo e di gru; ma anche in base al carico utile

      Lunghezza aggiuntiva della trave lA [mm]
    Tipo KBK I KBK II-L KBK III
    Carroponte sospeso monotrave - 1,500 1,800
    Carroponte sospeso bitrave 1,600 2,300 2,500

    Carriponte telescopici

    Extending cranes

    Dimensioni massime dello sbalzo  in base al tipo di profilo e di carroponte; anche in base al carico utile

      Lunghezza aggiuntiva IA 1 max [mm]
    Tipo KBK II-L KBK II
    A 1/1 1,500 1,800
    B 2/1 1,500 2,000
    B 2/2 2,300 2,500

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