Flusso di materiali temporizzato in modo sicuro

Krampe Fahrzeugbau fornisce veicoli su misura per l'agricoltura e produce con un elevato grado di integrazione verticale da oltre un secolo nella regione del Münsterland. Aloys Strotdresch e. K., partner storico e certificato di Demag, ha sfruttato la varietà di componenti Demag per realizzare un concetto di movimentazione dei materiali su misura con i carriponte e i sistemi di sollevamento Demag.

L'azienda

In agricoltura i veicoli del Münsterland sono noti e apprezzati: dal 1918 Krampe Fahrzeugbau GmbH produce a Coesfeld rimorchi ribaltabili, rimorchi ribaltabili bidirezionali e rimorchi per sbancamento trainati da trattori, nonché trogoli semicircolari e semirimorchi come ribaltabili e li commercializza in quasi 40 Paesi in tutto il mondo.
L'azienda produce da oltre quarant'anni nello stabilimento di Coesfeld e punta su un elevato grado di integrazione verticale della produzione. "Qualità su ruote" è ciò che viene offerto ai clienti nel soddisfare le loro singole esigenze. Grazie a questa strategia, l'azienda in costante crescita è ora guidata dalla quarta generazione.  

Il lavoro

Negli ultimi mesi, nell'area aziendale della Krampe sono stati costruiti non solo rimorchi, ma anche due capannoni. Amministratore delegato Robin Krampe: "Abbiamo bisogno di spazio sia per la costruzione delle vasche come componente chiave dei ribaltabili che per il nostro servizio di assistenza. Con la nuova costruzione vogliamo raggiungere l'ambizioso obiettivo di aumentare la nostra capacità produttiva del 25%."

Nel nuovo capannone da 3.600 m² adibito alla costruzione di vasche vengono saldati e montati componenti grandi e pesanti. Questo compito è svolto in parte da un robot di saldatura e in postazioni di lavoro individuali dedicate alla lavorazione manuale. Per ottenere in futuro un flusso di lavoro rapido che può arrivare fino a 8 veicoli per giornata di lavoro, si presta attenzione anche all'ergonomia nell'allestimento delle postazioni di lavoro. Una migliore illuminazione dell'area di produzione gioca un ruolo altrettanto importante quanto la climatizzazione delle postazioni di lavoro e un concetto di comando ergonomico per il necessario supporto durante le operazioni di sollevamento e trasporto.

A tale scopo, Krampe ha realizzato una produzione in serie in formato XXL. I responsabili hanno dovuto garantire un flusso di materiale regolare da una stazione all'altra. Aloys Strotdresch, partner certificato di Demag, ha collaborato con Demag per progettare un nuovo concetto di flusso dei materiali e ha montato diversi carriponte nei nuovi capannoni.

Aloys Strotdresch e.K. in sintesi

Strotdresch è un'azienda a conduzione familiare fondata nel 1938, che ha raggiunto il successo già con la terza generazione. È partner certificato e officina autorizzata Demag. Un rapporto di fiducia che esiste da oltre 60 anni. Strotdresch invia i suoi tecnici specializzati in carriponte direttamente al cliente per le riparazioni e le revisioni generali in loco, fornendo anche i necessari test di collaudo eseguiti da esperti. Da Strotdresch i clienti possono anche acquistare componenti Demag o soluzioni integrate.

OVERVIEW OF DEMAG CRANE MANUFACTURING PARTNERS

La soluzione

Sei carriponte profilati bitrave a V con uno scartamento centrale di 29,44 metri e una portata di 5 tonnellate traslano su una via di corsa comune lunga 90 metri. È possibile trasportare contemporaneamente per via aerea fino a sei gruppi di saldatura o vasche saldate da una fase di lavoro all'altra e se necessario collegare tra loro una o due stazioni di lavoro.

Strotdresch ha consigliato il profilo a V Demag come trave del ponte, poiché il design bionico del profilo consente un'elevata portata con un peso proprio ridotto (circa il 17%) e una migliore risposta alle vibrazioni (circa il 30%) rispetto alle travi a cassone convenzionali. Inoltre, i responsabili di Krampe hanno ritenuto di dover garantire un ambiente di lavoro ben illuminato per i collaboratori, in modo che la luce diurna arrivi il più possibile sulle postazioni di lavoro attraverso le vetrate del tetto, lunghe 90 metri. La forma del profilo fa la differenza nei sei carriponte bitrave: il profilo a V con i suoi giunti a membrana affusolati è particolarmente traslucido e contribuisce a creare un'atmosfera luminosa sicura e accogliente nei nuovi capannoni di produzione. Non appena la luce del giorno non è più sufficiente, una moderna illuminazione a LED garantisce un'illuminazione ottimale ed efficiente del capannone.

Nel secondo capannone di 800 m², riservato al servizio assistenza, è stato installato un carroponte profilato a V monotrave Demag con una portata di 5 tonnellate e uno scartamento medio di 20,44 metri. Tra l'altro ciò facilita la movimentazione di componenti pesanti nelle tre postazioni di montaggio per la manutenzione.

Tutti i carriponte sono dotati di radiocomando Demag DRC-10. È possibile registrare fino a tre trasmettitori per carroponte. Per i collaboratori ciò significa poter cambiare il carroponte senza problemi premendo un pulsante. In questo modo l'utilizzo dei singoli carriponte può passare facilmente da un dipendente all'altro. Lo scambio dei trasmettitori avviene in pochi secondi ed è al tempo stesso protetto dall'azionamento involontario. La trasmissione radio molto affidabile, potente e a prova di interferenze dei sistemi di radiocomando Demag garantisce un utilizzo del carroponte regolare lungo le nuove postazioni di montaggio e manutenzione.

Le particolarità

Tutti e sei i carriponte possono essere azionati comodamente via radio in tutti gli assi (traslazione del carrello e del carroponte, unità di sollevamento) tramite il trasmettitore a una mano Demag DRC-10. Il display nella pulsantiera indica la portata e lo stato operativo del carroponte.

I dispositivi di protezione anticollisione ottici assicurano il funzionamento del carroponte e rappresentano una funzione di assistenza e comfort utile per l'operatore. L'impianto elettrico del carroponte effettua un monitoraggio costante e interviene autonomamente non appena viene superata la distanza impostata. A seconda delle esigenze del cliente, il carroponte si ferma o rallenta. Se la situazione operativa cambia, la distanza può essere ovviamente riparametrata.

In collaborazione con gli ingegneri Demag, Strotdresch ha progettato l'intera struttura del carroponte e si è occupata anche dell'installazione di vie di corsa e carriponte - un compito impegnativo perché si trattava di lavorare in parte con un carroponte mobile esterno che spostava le travi del ponte, lunghe 30 metri, attraverso lo spazio aperto del tetto. Tuttavia, il team di esperti di Strotdresch ha eseguito anche questo montaggio del carroponte in modo efficiente e sicuro.