Une solution de manipulation on ne peut plus propre

L’entreprise

Extrêmement performantes, automatisées et faciles à utiliser via une interface homme-machine ergonomique : voilà qui définit parfaitement toutes les machines d’emballage de la vaste gamme de produits de Gerhard Schubert GmbH. Et, du point de vue de Schubert, il est logique que les postes et stations de travail de sa propre production soient conçus selon les mêmes principes.

La mission

C’est pourquoi l’entreprise Schubert s’est tournée vers Liebl Kranbau pour la planification d’une nouvelle aire de fabrication. Et ce n’est pas la première fois ! Le défi ici était double : assurer la manipulation des cadres et des châssis des modules de la machine et, dans une zone d’assemblage adjacente, la manipulation des composants intégrés dans ces modules.

La solution

Palans à câble DHR : technologie de pont roulant dernier cri pour l’assemblage de châssis 

Pour la manutention des cadres et des châssis, les experts en ponts roulants de Liebl ont conçu un système à deux ponts roulants intégrant la toute dernière technologie de levage Demag. D’une portée d’environ huit mètres, les deux ponts roulants se déplacent sur une voie de pont surélevée commune de 25 mètres de long et sont équipés chacun de deux palans à câble DHR Demag capables de soulever des charges jusqu’à 2,5 tonnes.

Schubert est ainsi l’un des premiers utilisateurs de cette nouvelle gamme de palans à câble, caractérisée notamment par une construction compacte et un faible poids mort. Le moteur de levage à deux étages permet un levage et un abaissement rapides de la charge, ainsi qu’un positionnement précis. La norme de communication CANBus (en option et pour laquelle Schubert a opté) permet une surveillance autonome des paramètres de sécurité. Christoph Liebl, directeur technique de Liebl Kranbau : « C’est une option importante, car notre client accorde la plus grande attention à la sécurité au travail, et ce au sein de « l’ensemble de l’entreprise ». Le système offre également des avantages en termes d’ergonomie et de convivialité pour l’opérateur : les deux ponts roulants Demag peuvent être commandés confortablement par radiocommande.

La propreté, un atout indéniable : matériau de câble synthétique

Schubert fait également partie des premiers utilisateurs de palans à câble Demag dotés de câbles Dyneema, proposés en option avec les palans à câble DHR. Le matériau de câble synthétique est très résistant et environ 85 % plus léger qu’un câble en acier comparable. Ce câble réduit également l’usure des tambours à câble et des poulies de renvoi, et ne requiert aucune lubrification. Cela permet d’augmenter la durée de vie des composants de guidage du câble et de réduire les frais d’entretien. Ces facteurs sont, sans aucun doute, très avantageux. Mais ce qui a finalement décidé Schubert à utiliser des câbles Dyneema est encore un autre aspect : en raison de la réduction de l’usure et de l’abrasion ainsi que de l’absence de lubrification, ce matériau de câble est idéal pour les ponts roulants utilisé dans un environnement où les exigences de propreté sont élevées, ce qui est précisément le cas de Schubert. Christoph Liebl : « Les machines sont utilisée pour des applications propres, souvent sensibles à l’hygiène, telles que les emballages de produits alimentaires et pharmaceutiques. C’est pourquoi elles sont également installées dans un environnement propre, dès le départ. »

Priorité à la sécurité

Les experts en ponts roulants de Liebl ont opté pour les palans à câble DHR en raison des caractéristiques des câbles Dyneema, du positionnement précis et de l’équipement de sécurité complet – et parce que l’entreprise Schubert est toujours ouverte à l’utilisation de solutions innovantes en matière de technique de levage et de manutention. Christoph Liebl : « Depuis de nombreuses années déjà, nous avons conçu diverses installations de pont roulant pour Schubert. Ces ponts roulants sont toujours équipés avec la dernière génération d’appareils de levage. » 

Les deux ponts roulants sont « maintenus à distance » par des capteurs optiques. Un arrêt automatique des mécanismes de translation du pont et du chariot aux extrémités de la voie était également une évidence pour Schubert. Un seul mot d’ordre prime en effet au sein de l’entreprise : la sécurité ! 

Levage tandem et quadro 

En fonctionnement normal, l’opérateur commande l’un des deux ponts roulants avec l’un des deux mécanismes de levage. Si nécessaire, il peut sélectionner le mode tandem et commander ensuite les deux mécanismes de levage de manière synchrone. Mais ce n’est pas tout. Christoph Liebl : « L’opérateur peut également jumeler la deuxième installation de pont roulant sur un émetteur radio. Cela lui permet ensuite de commander les quatre mécanismes de levage ensemble en mode quadro. Ce mode est fréquemment utilisé pour manipuler les structures de cadre rectangulaires volumineuses de manière équilibrée et sécurisée. »

La configuration des ponts roulants a été réalisée avec les kits de pont Demag, livrés avec tous les accessoires (de montage). Un équipement complet et facile à monter ! Pour garantir une puissance d’entraînement suffisante des ponts roulants, les experts Liebl ont opté pour les blocs-galets Demag de la série DRS-M avec le motoréducteur Demag adapté. Les mécanismes de translation du pont et du chariot sont réglables en continu grâce aux convertisseurs de fréquence Demag.

Ponts roulants pour postes de travail : KBK avec palans à chaîne durables

Pour équiper les postes de montage de la zone d’assemblage adjacente avec des systèmes de manipulation, Schubert a opté, en concertation avec Liebl, pour une solution Demag éprouvée et de haute qualité : l’ensemble modulaire KBK Demag. Les postes de travail sont surmontés par quatre installations KBK avec deux ponts roulants chacune. Au total, huit palans à chaîne électriques Demag de type DC-II d’une capacité de charge de 500 kg chacun assurent le transport vertical. La deuxième génération de la série de palans à chaîne DC éprouvée depuis des décennies est une nouveauté dans la gamme d’appareils de levage Demag. Ses caractéristiques incluent un pack de sécurité complet avec accouplement à friction à fermeture automatique et commande par contacteur 24 V. Par rapport à la série précédente, la classification des groupes de mécanismes a en outre été augmentée, ce qui garantit une durée de vie prolongée avec de faibles exigences d’entretien. Et le câble de commande réglable répond à l’exigence de Schubert d’offrir aux opérateurs un maximum d’ergonomie et de confort d’utilisation sur le lieu de travail. De plus, l’équipement de série avec affichage à sept segments pour l’indication de l’état et la signalisation de défaut offre un niveau de transparence élevé. Et ce, grâce à la fonction loupe supplémentaire, l’affichage est même bien lisible de loin. 

Pour le système KBK, Schubert a sélectionné des options supplémentaires qui offrent également un plus en termes de sécurité et de confort d’utilisation. Sur les systèmes KBK installés, l’énergie n’est pas transmise par des câbles en guirlande, mais par des lignes de contact internes. Cela réduit le risque de collision avec le câble en guirlande au niveau du poste de travail.

Des innovations éprouvées dans la pratique 

Dans l’ensemble, Liebl et Schubert ont choisi des solutions innovantes qui établissent de nouvelles normes en matière de convivialité d’utilisation et de sécurité au travail pour l’opérateur. La propreté a également été prise en compte. La nouvelle aire de fabrication fait ses preuves au quotidien et répond à toutes les exigences de Schubert, et les collaborateurs sont également entièrement satisfaits.

Les spécificités

Des solutions de levage innovantes pour des opérations sûres et tournées vers l’avenir : le palan à câble DHR Demag offre un haut niveau de polyvalence et de rentabilité d’utilisation. De l’application de levage simple au palan à câble haute performance avec fonctions d’assistance et de confort intelligentes, le DHR répond à toutes les exigences pour une manipulation des charges hautement efficace.

Le câble synthétique Dyneema est composé de fibres de polyéthylène à très haut poids moléculaire et est environ 85 % plus léger qu’un câble en acier. Le câble peut être utilisé à l’intérieur comme à l’extérieur dans une plage de température de -10 °C à +45 °C. Grâce à ses propriétés physiques, il n’y a pas d’usure sur le tambour à câble ni les poulies de renvoi et aucune lubrification n’est requise.

Liebl Kranbau : les experts en solutions de Souabe 

Liebl Kranbau GmbH, avec ses décennies d’expérience et ses solutions système innovantes, bénéficie d’une excellente réputation dans le secteur. Elle est le symbole de l’esprit d’entreprise souabe, toujours débordante d’ingéniosité ! Depuis sa création en 1997, l’entreprise, dirigée par son fondateur Franz Liebl, est en constante expansion. Cette entreprise familiale, située à Ostfildern près de Stuttgart, développe des solutions système innovantes et orientées client que le constructeur de ponts roulants installe et entretient chez le client après l’achèvement de la construction. En tant que partenaire Demag certifié, Liebl utilise l’ensemble de la gamme Demag pour la technique des ponts roulants, de manutention et d’entraînement.

Aucune réserve vis-à-vis des nouvelles technologies de pont roulant

Dans un bref entretien, Christoph Liebl, directeur technique de Liebl Kranbau, explique les particularités du projet que les experts en ponts roulants d’Ostfildern ont mené à bien avec et chez Schubert – avec une technologie de pont roulant de pointe.

Monsieur Liebl, quelle était la particularité de ce projet ?
Christoph Liebl : Schubert est un client exigeant qui impose des exigences élevées en matière d’ergonomie et de sécurité au travail et qui est toujours ouvert à l’innovation. Les responsables ne sont pas effrayés par la mise en œuvre de produits et de technologies totalement nouveaux s’ils offrent des avantages, surtout en termes de sécurité et d’ergonomie. C’est toujours agréable de travailler avec un tel client et de faire avancer un projet innovant. Schubert utilise déjà six générations de ponts roulants équipés de la technique de levage Demag. Toutes ces installations, ce sont nous qui les avons conçues.

Et sur le plan technique ?
Christoph Liebl : La technique de commande « quadro » est particulièrement intéressante : l’utilisation de deux ponts roulants avec deux mécanismes de levage chacun via une radiocommande sort de l’ordinaire. Il en va de même pour l’une des premières utilisations de palans à câble DHR dotés de câbles Dyneema. Les deux solutions ont fait leurs preuves dès le départ. Schubert a fait le bon choix !

Pourquoi Dyneema ? Et comment ce nouveau matériau de câble fait-il ses preuves ?
Christoph Liebl : Il existe plusieurs raisons d’utiliser ce matériau de câble synthétique. Chez Schubert, la propreté était primordiale : moins d’usure, pas de lubrification. La longue durée de vie des câbles a également permis de faire pencher la balance. Ce matériau était tout simplement parfait pour l’usage envisagé !

Quels sont les avantages dont vous bénéficiez en tant que partenaire du réseau Demag ?
Christoph Liebl : Nous bénéficions d’une assistance complète et avons accès aux dernières technologies. La vaste gamme de qualité supérieure est un atout indiscutable. Nous concevons souvent des solutions complètes et très spécifiques en matière de technique de manutention et de ponts roulants. Chez Demag, nous profitons d’un système de « guichet unique ».