Movimentação de cargas na fabricação de estruturas de concreto

Na planta de Hamm, a GOLDBECK fabrica estruturas de concreto para a construção de galpões logísticos e industriais, escritórios, escolas, estacionamentos e prédios residenciais. Na área de manufatura recentemente construída são produzidas armações de fundações e armações teladas para posterior concretagem e reforço das peças. O transporte eficiente de bobinas de arame, vergalhões e componentes volumosos entre as áreas de manufatura é feita por diversas pontes rolantes Demag e conta com a proteção das funções assistivas e de conveniência inteligentes do controle de segurança SafeControl da Demag.

O cliente / Usuário

A GOLDBECK e seus produtos estão em todo lugar: há 80 filiais dessa empresa de construção e serviços distribuídas pela Europa. Ao longo dos seus mais de 50 anos de história corporativa, a GOLDBECK já entregou a seus clientes quase 10 mil imóveis comerciais. As peculiaridades: A empresa planeja e constrói de modo modular. As estruturas construtivas essenciais são pré-fabricadas em uma de suas dez plantas. Na sequência, são entregues diretamente no canteiro de obras, onde são montadas.

A fábrica GOLDBECK de Hamm foi inaugurada em 2009, e é especializada na produção de telhados, pilares, fundações e paredes externas. No ano passado, a unidade ampliou em 8.200 m² totais a sua área produtiva. Os elementos modulares obviamente foram produzidos pela própria fábrica. É um sistema modular de sucesso.

A tarefa

O processo do fluxo de materiais começa com o fornecimento das bobinas de arame e dos vergalhões. Esses materiais brutos são usados em dois fluxos de materiais diferentes, em diversas etapas de trabalho, junto com outros componentes, e depois transportados até a fase produtiva seguinte, onde são concretados, formando o produto final.

Tudo começa com o aço

O começo do fluxo de materiais é a entrega do material bruto, feita por um caminhão. As bobinas de arame são entregues nos galpões 11 e 12, e os vergalhões no galpão 10. A linha de produção do galpãogalpão 10 produz a armação para a concretagem de pilares e de fundações. Nessa etapa de trabalho, as pontes rolantes são usadas para o transporte de peças longas e para alimentar, com precisão, uma máquina de corte.

Volumosas armações teladas de aço

Nos galpões 11 e 12 são produzidas as telas estruturais. Mais à frente, na linha de produção, essas telas compõem a estrutura de elementos de parede de todos os tamanhos.
As tarefas das pontes rolantes são descarregar as bobinas de arame do caminhão e alimentar a linha de produção, onde o arame é desenrolado automaticamente e soldado, formando as telas de aço. Em seguida, elas transportam as telas em fardos até a próxima etapa de trabalho, onde são interligadas para formarem armações. Para requisitos especiais há no fim do galpão 12 uma área de trabalho para reforçar manualmente as telas.
Os requisitos do cliente foram claramente delineados: a logística interna dentro da nova seção produtiva exigia uma solução para a movimentação segura das telas volumosas e dos longos vergalhões. A alimentação precisa das máquinas também era tão importante quanto o transporte seguro dos materiais longos entre os postos de trabalho. A disponibilidade contínua das pontes rolantes para operadores em constante alternância precisava ser feita com um controle remoto por rádio.

A solução

O projeto de ponte rolante Demag impressionou a GOLDBECK. Sete pontes rolantes monoviga EKKE com uma capacidade de carga de 3,2 a 10 toneladas e uma ponte rolante biviga ZKKE com capacidade de carga de 3,2 toneladas dobrada transportam os materiais dentro da nova seção de produção. No caminho de rolamento do galpão 10 há em operação duas pontes rolantes funcionando em Smart-Tandem. A movimentação dos fardos extremamente longos de vergalhões exige a sincronia perfeita de duas pontes rolantes para garantir um transporte seguro. O conjunto de pontes rolantes é complementado por duas pontes rolantes monoviga no galpão 11 e também por uma ponte rolante monoviga e uma biviga no galpão 12. Todas as pontes rolantes internas são equipadas com a talha de cabo modular DMR da Demag. Uma das inúmeras opções da DMR foi usada para os requisitos dos postos de trabalho: Posições de montagem especiais para a talha, funções assistivas e de conveniência ou opções de comando facilitam o dia-a-dia do transporte de materiais. Todos os eixos de elevação e translação das pontes rolantes têm comando contínuo. Para os operadores, isso significa mais conforto na operação.

Entrevista com o Sr. Steffen Fester, chefe da produção na Goldbeck Betonelemente GmbH de Hamm

Demag: Sr. Fester, por qual motivo o senhor deu preferência para a solução da Demag?
Steffen Fester:Na busca por uma solução completa para a área produtiva total de 8.200 m² com enfoque para a produção de armações, a Demag nos ofereceu uma solução personalizada. Levando em conta nosso foco em uma produção cadenciada com componentes que vão e vêm, pontes rolantes ágeis são fundamentais. Além de um vão amplo de baixa altura, as altas velocidades de todos os eixos de movimentação e a confiabilidade foram propriedades decisivas. As excelentes experiências de projetos anteriores e o preço justo também contribuíram para que fechássemos o negócio.

Demag: Quais são as vantagens dos produtos Demag utilizados?
Steffen Fester:O tempo de montagem das instalações foi muito rápido. Em poucos dias a maior parte das pontes rolantes já podia ser usada para testes. Elas deram suporte imediato à instalação das máquinas de produção. Terminada a instalação completa, sempre pudemos confiar totalmente nos serviços pós-vendas. Até agora não tivemos nenhuma parada significativa. As oito pontes rolantes podem ser instaladas em qualquer tipo de galpão, o que permite manter a flexibilidade futura da produção, quando for necessário adequar nosso portfólio de produtos ao mercado.

Demag: Quais foram as opiniões dos colaboradores a respeito da instalação?
Steffen Fester:No começo, é natural que uma ponte rolante nova não seja um sistema de elevação muito interessante para os operadores. Mas, em um segundo momento, suas qualidades individuais começaram a se destacar. A agilidade dos três eixos de movimentação constitui uma vantagem imensa. Quando falamos sobre processos, raramente levamos em conta os tempos das elevações, pois eles já foram completamente otimizados. Os indicadores de carga digitais são extremamente úteis na verificação rápida das entregas de bobinas e vergalhões. Elas também são ótimas para inventários pequenos ou transportes. A função do tandem nogalpão 10, que é usada principalmente para vergalhões de até 18 metros, possibilita realizar a operação com segurança usando um único comando. No caso da dimensão de 12 metros dos pilares, não seria fácil assegurar a função do tandem com duas pontes rolantes com uma distância de gancho de apenas seis metros. O distanciamento óptico, até agora, cumpriu o que prometeu. Aqui, os trabalhos coordenados da estática da GOLDBECK com as pontes rolantes da Demag funcionaram muito bem.

Exigências rigorosamente atendidas

Já no começo o galpão produtivo recebeu um conceito de ponte rolante totalmente planejado e flexível. A otimização dos equipamentos começou com a uniformização do vão do caminho de rolamento, de 24 metros. A medida livre a partir do reforço do telhado até a borda superior do trilho da ponte rolante é de 1,24 metros. Por isso, a altura de montagem da talha foi reduzida e otimizada para a forma construtiva. Essa uniformidade de dimensões permitiu ao cliente sempre reagir prontamente às constantes mudanças das exigências na linha de produção. Isso abrange, inclusive, a possibilidade de transpor livremente as pontes rolantes, caso se faça necessário.

Para corresponder ao equilíbrio estático do galpão, a distância entre eixos convencional, de 3,15 metros, aumentou para 4 metros. Através da adequação, foi possível, durante a fase de planejamento da nova seção de produção, abrir mão de alguns pilares e criar mais espaço livre para a logsítica interna. Em larguras de 12 metros conseguimos aspectos positivos para o dimensionamento do caminho de rolamento, e, com isso, uma redução nos custos através do encaixe exato das pontes rolantes no layout do galpão.

Roletes de guia horizontais bilaterais permitem uma translação otimizada, conduzindo os mecanismos de translação junto à viga do caminho de rolamento. Esses roletes de guia reduzem as cargas horizontais e zelam por um comportamento de translação muito mais suave. É no caso do transporte de componentes entre os postos de trabalho que isto significa um ganho na eficiência e no tempo de trabalho.
A flexibilidade da geração das talhas de cabos DMR também é evidente em soluções especiais: A largura especial das telas (dimensões: 3,5 x 9 m) não teria sido possível com as posições de montagem habituais de ambas as talhas de cabo entre as vigas da ponte rolante. A seleção da posição de montagem no respectivo lado externo gerou o resultado pretendido. Com o maior espaçamento do gancho, o carro com duas talhas de cabo DMR é capaz de suportar as telas sem precisar aumentar significativamente a dimensão de aproximação da ponte rolante.

Seguro, e da Demag

Ao transportar mercadorias, deve-se ter sempre muito cuidado. A falta de atenção e a imprevisibilidade podem levar a situações perigosas e rapidamente terminar em um acidente de trabalho. Por isso, é importante que o local de trabalho dos colaboradores esteja protegido também durante a operação da ponte rolante. O conforto associado à segurança é um benefício adicional.

A talha modular de cabo de aço Demag DMR permite a integração de funções assistivas mecânicas e elétricas. O comando por inversor de frequência das pontes desempenha um papel importante no conforto. A aproximação e aceleração são infinitamente variáveis, de modo que o operador possa realizar movimentos da ponte, da talha e de elevação no mais alto grau de precisão. À medida que aumenta o ponto de pressão do elemento de comando no controle remoto por rádio, aumenta a velocidade do eixo correspondente. O mesmo ocorre com o inverso, de modo que os movimentos da ponte rolante possam ser controlados com absoluta precisão e conforto. Isso facilita o posicionamento das telas e vergalhões na intralogística, tornando-a mais eficiente e poupando tempo de trabalho.

Funcionamento em Smart-Tandem

O controle de segurança inteligente SafeControl proporciona mais segurança no uso da ponte rolante. Para o transporte de mercadorias longas no galpão 10 a GOLDBECK aposta na função de conforto e assistência Smart-Tandem. Duas pontes rolantes são facilmente interligadas eletricamente e acionadas a partir de um sistema de controle comum. Para o operador, o funcionamento em Smart-Tandem pode ser ligado e desligado utilizando o interruptor seletor. A função está sempre visível no display do respectivo controle remoto por rádio DRC e no visor grande do StatusBoard Demag na viga da ponte. Além disso, o StatusBoard exibe em tempo real os estados operacionais atuais da ponte rolante. São, por exemplo, a capacidade de carga, a carga total, a sobrecarga, o tipo de serviço ou as funções assistivas e de conveniência ativadas do controle de segurança SafeControl, para uma operação transparente e, acima de tudo, segura da ponte rolante.

Proteção eletrônica contra colisões

Todas as pontes rolantes são equipadas com distanciamento óptico da ponte rolante, para apoiar operadores de pontes rolantes menos experientes e para que as pontes rolantes não colidam. Os sensores a laser duplos medem a distância entre as respectivas pontes rolantes no caminho de rolamento de forma redundante. Se as distâncias predefinidas forem excedidas, a respectiva ponte rolante é desligada em duas etapas. Na primeira, a ponte rolante só pode ser deslocada a uma velocidade lenta; na segunda, a ponte rolante desliga seu movimento em segurança. Esse conceito de desligamento de segurança automático com hardware de dois canais corresponde à categoria de segurança 3, segundo a norma EN 13849-1.
As chaves de fim de curso de translação em duas etapas evitam a oscilação da carga, que é perigosa para o homem e para o equipamento. A translação da ponte rolante passa para a velocidade baixa na primeira chave de fim de curso e desliga completamente os acionamentos, pouco antes de os batentes finais serem atingidos.

Se o operador da ponte rolante ativar a função tandem no galpão10, a distância estática entre as pontes rolantes é automaticamente transposta, possibilitando a continuidade da translação conjunta das pontes rolantes. No entanto, isto só é possível se a carga nominal total das duas pontes rolantes for inferior ao limite especificado de 10 toneladas. Uma proteção eletrônica através da soma de cargas é fornecida pelo Demag SafeControl.

Determinação eletrônica da carga total no galpão 12

A ponte rolante biviga ZKKE no galpão 12 também usa tal função para que as cargas individuais dos dois mecanismos de elevação sejam determinadas eletronicamente e protegidas contra sobrecarga ao se somarem as cargas. Consegue-se, assim, evitar uma sobrecarga da ponte rolante desligando-se automaticamente quando a carga total do mecanismo de elevação é excedida.

Guindastes para estação de trabalho na produção de armações

A produção de armações foi equipada com guindastes giratórios e talhas de corrente. Com as respectivas talhas de corrente Demag DC-Pro, as três lanças de aço KBK levam os vergalhões até a área de produção, onde depois formam as armações de aço. Em três postos de trabalho, duas talhas de corrente DC-Pro elevam e abaixam uma travessa de aço, na qual as armações podem ser penduradas para que se realizem nelas os trabalhos a uma altura ergonômica.

Tecnologia / Peculiaridades

O controle de segurança inteligente SafeControl oferece segurança máxima durante a operação da ponte rolante. A chave de fim de curso de translação da ponte rolante e o controle de segurança dão assistência ao operador, e o ajudam a evitar danos acidentais no ambiente de trabalho.
No funcionamento em Smart Tandem são usadas duas pontes rolantes com até quatro carros para transportar cargas especialmente volumosas e pesadas. A alternância entre os modos de operação simples e em tandem é rápida e simples, e pode ser feita por seletor no controle remoto por rádio.

O controle remoto por rádio DRC-10 permite que o operador controle a ponte rolante de modo intuitivo e ergonômico. Os estados operacionais atuais da ponte rolante são apresentados na tela LCD. A bateria do transmissor portátil pode ser recarregada em apenas 2,5 horas, e permite até 5 dias de trabalho ininterrupto. Até três transmissores podem ser registrados para a mesma ponte rolante: basta pressionar um botão para alternar entre os transmissores, sem interferir no processo operacional. A operação de pontes rolantes individuais pode, assim, ser transferida de um colaborador para outro de forma simples. A troca de transmissores ocorre em segundos.

No âmbito da "garantia rotativa", os componentes defeituosos são reparados ou substituídos pela área de Service, a seu critério, gratuitamente. Com isso garante-se a operação segura das pontes rolantes, a custos calculáveis, para além da garantia legal.