Tecnología de accionamiento Demag

El cliente

Moog GmbH en Deggenhausertal en el Lago de Constanza es conocida mundialmente como especialista en tecnología de acceso a puentes. La empresa diseña equipos móviles de inspección para puentes en una amplia variedad de diseños, así como carros de inspección instalados permanentemente en el puente con plataformas que permiten la inspección de la parte inferior del puente.

El proyecto

Para el puente «Queensferry Crossing» ubicado cerca de Edimburgo/Escocia —el puente atirantado más grande del mundo— Moog fue encargado del desarrollo de un concepto de inspección y mantenimiento de la estructura hueca del puente. También había que considerar las pendientes y desniveles en los 2630 metros de extensión en el interior del puente, y que el espacio disponible para las instalaciones es muy limitado. La solución más común para esta tarea, un carro desplazable sobre rieles con una fuente de alimentación externa para los motores de traslación, sólo podía implementarse con restricciones.

La solución

En consecuencia, Moog decidió diseñar un carro desplazable energéticamente autónomo con una batería a bordo y para ello utilizó el concepto básico del carro con batería de Demag. Este sistema de transporte sin conductor (FTS) funciona con baterías, con motores Demag de velocidad regulable y el sistema de bloques de rueda DRS.

Los «Deck Shuttles» permiten llevar a dos personas con hasta 150 kg de equipo al lugar de utilización y alcanzan velocidades de hasta 240 m/min. El arranque y el frenado suaves, así como un arranque eficiente a plena carga están garantizados, incluso en pendientes. La unidad de carga a bordo permite cargar la batería en las dos estaciones terminales.

Particularidades

En este proyecto, los diseñadores de Moog pusieron literalmente del revés el principio de carro con batería: mientras que los carros con una batería pueden desplazarse libremente por el suelo como FTS de gran potencia, los Deck Shuttles están suspendidos de un único raíl montado en el techo de la cavidad del puente. Como los carros funcionan con baterías, no hay necesidad de una fuente de alimentación externa. Esto ahorra espacio y trabajo de instalación.