Il progresso per la perfezione

Sistema gruppo ruota DRS-M

La performance incontra la modularità: Universale. Forte. Affidabile.

I sistemi gruppo ruote Demag forniscono movimento: come componenti singoli o come unità di traslazione complete. Con il DRS-M, è stato ulteriormente sviluppato un sistema già comprovato e utilizzato in centinaia di migliaia di applicazioni in tutto il mondo.

La semplicità del montaggio e dell'allineamento, le dimensioni compatte e le innumerevoli possibilità di collegamento sono altrettanti fattori caratteristici del DRS-M. E poi abbiamo tutta una serie di nuove funzionalità che offrono all'utenza vantaggi di tipo economico. La gamma comprende quattro tipi, da 112 a 200, perfettamente compatibili con quelle finora in uso. Quattro ulteriori gruppi ruota (DRS 250 - 500) completano la gamma DRS con una portata fino a 40 t.

DRS-M nel dettaglio

Con il DRS-M, si ha l'ulteriore sviluppo di un sistema già comprovato e utilizzato in centinaia di migliaia di applicazioni in tutto il mondo.

DRS-M: grandezze costruttive da 112 a 200

  • I gruppi ruota della serie DRS-M, come tutti gli altri gruppi e sistemi di ruote, vengono prodotti presso il nostro sito di produzione di Wetter (Ruhr).
  • Le pregiate carcasse in alluminio pressofuso presentano un'elevata stabilità di forma, insieme ad un grado di precisione eccellente.
  • Inoltre proteggono le ruote e i cuscinetti a rotolamento in maniera ottimale.
  • Il rivestimento è a polvere, con un alto fattore protettivo.
  • È prevista la predisposizione per il montaggio diretto.
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Filettatura predisposta in fabbrica

  • Flessibilità ottimale già in fase di progettazione:
  • grazie ai fori filettati predisposti in fabbrica, è semplice montare direttamente sul gruppo ruota gli accessori in opzione, come per esempio:
    • Rulli di guida
    • Dispositivo di pulizia della ruota
  • ma si possono integrare semplicemente anche in caso di necessità.

Controllo facile: misurazione meccanica dell'usura

  • Oltre all'indicatore del bordino, il DRS-M offre la possibilità di controllare agevolmente la superficie di scorrimento della ruota.
  • Grazie a questa visualizzazione meccanica dell'usura, si può valutare lo stato di usura effettivo della ruota: ad Impianto fermo ed indipendentemente dalla posizione della ruota.
  • Il risultato si può leggere agevolmente in base a una scala cromatica.

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Fissaggio allineato

  • L'innovativo blocco di montaggio consente la sostituzione rapida di un gruppo ruota senza dover perdere tempo in regolazioni successive.
  • Questo fissaggio allineato si fissa sulla struttura in acciaio e garantisce il posizionamento preciso del gruppo ruota anche dopo un'eventuale sostituzione.

Rulli guida ancora più robusti

  • Grazie al miglioramento del fissaggio dei rulli guida, è stato possibile ottenere un assorbimento ancora più elevato delle forze orizzontali.
  • Nel DRS-M 200, per esempio, sopportano il 20 % del carico su ruota effettivo e assicurano così uno scorrimento senza danneggiamento della rotaia anche quando il carico è particolarmente pesante.
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Varianti di ruote nel sistema

  • Sette linee ruota standard e versioni personalizzate
  • Così il DRS-M è pronto per tutte le esigenze del cliente

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Varianti di collegamento: Il progresso per la perfezione

Con il DRS-M, si può realizzare qualsiasi tipo di collegamento: le superfici di montaggio predisposte consentono di creare giunzioni utilizzando elementi a vite o la saldatura, nonché l'integrazione in profili cavi e traverse.

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Gruppo ruota DRS-M
112
DRS-M
125
DRS-M
160
DRS-M
200
Portata [t] 2,75 5 7 10
Ø RUOTA [mm] 112 125 160 200
a1 [mm] 190 220 275 340
b1* [mm] 47 60 65 65
b2 [mm] 80 80 89 101
c1 [mm] 96 98 110 130
H1 [mm] 131 147,5 187 238

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Compatibilità con il DRS-M

Andreas Duhme
Andreas Duhme
Direttore Tecnica degli azionamenti, Germania
“La compatibilità con il prodotto precedente è un argomento importante per i nostri clienti. In sostanza: anche i carriponte e gli impianti già esistenti possono essere riequipaggiati con i nuovi gruppi ruota.”
Christoph Greger
Christoph Greger
Responsabile Prodotti, Tecnica degli azionamenti
“La misurazione meccanica dell'usura è uno degli sviluppi fondamentali del DRS-M. Qui, l'intelligenza sta nella perfetta implementazione di un'idea semplice, così i progettisti e gli utenti possono ‘tenere sott'occhio il sistema’ con un costo ridotto. Perciò risulta incrementata la disponibilità dei gruppi ruota ed è possibile pianificare meglio la manutenzione o la sostituzione.”

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