Las grúas V-Type sustentan el ensamblaje final

Con la reestructuración de su ensamblaje final, el fabricante holandés de maquinaria agrícola Schuitemaker ha reorientado su producción para reducir significativamente los tiempos de producción. Para ello, todos los pasos de montaje en serie se han combinado en una línea de producción. En un área de nave recién creada, el personal es apoyado mediante sistema de grúas en casi todos los pasos de montaje. Schuitemaker ha invertido en un total de once grúas Demag V-Type porque su arquitectura de vigas abiertas cumple plenamente los requisitos previamente definidos de ergonomía, precisión y eficiencia energética.

El nombre Schuitemaker es un nombre muy conocido en la agricultura no sólo en los Países Bajos. La que fuera la herrería en un pueblo hace casi 100 años, es hoy en día un fabricante especializado en maquinaria agrícola de alta calidad. Los productos de Schuitemaker se utilizan para la alimentación de animales, la cosecha de forraje y la fertilización en cualquier lugar donde se practique la ganadería.

Cuando la compañía comenzó a planificar hace ya años el actual edificio 12, se centró en una construcción paso a paso. El área destinada a este fin en el lugar de producción de 40.000 m² se utilizó inicialmente como almacén antes de que se iniciaran los trabajos preparatorios para ampliar la capacidad de producción. Johan H. Veenstra: «Como empresa familiar, nos caracterizamos por pensar a largo plazo con perspectiva. Por eso tuvimos en cuenta los requisitos estructurales de esta estructura, que ya fue construida hace seis años, para su posterior uso como nave de ensamblaje». El objetivo: El objetivo era incluir todas las actividades de montaje final de la maquinaria agrícola en una sola línea. Para ello, el edificio 12 (102 x 22 m) fue equipado con cuatro estaciones de premontaje y siete estaciones de ensamblaje final. Por razones de calidad y capacidad de entrega, Schuitemaker da mucha importancia a la producción propia. Desde el chasis hasta los rodillos de dosificación y las trampillas elevadoras, la mayoría de los componentes se fabrican in situ y se transportan en carretillas industriales para su instalación en el ensamblaje final.

Toda la capacidad de elevación que sea necesaria, de la forma más discreta posible

Para el posicionamiento de los componentes, en cambio, la empresa se apoya enteramente en los sistemas de grúas, que ayudan a mover e instalar los elementos, algunos de los cuales pesan varias toneladas.  La decisión por los sistemas de grúas se basó en el principio de «Toda la capacidad de elevación que sea necesaria, de la forma más discreta posible»:

• Apoyo al personal de montaje mediante el posicionamiento preciso de los elementos de la instalación
• Uso opcional en servicio tándem para piezas pesadas y de gran volumen
• Integración visual de las grúas en la estructura de la nave, teniendo en cuenta criterios ergonómicos

El último punto fue un factor decisivo en la selección del sistema de grúas. Debido a la estricta actividad de montaje, las grúas deben sobresalir lo menos posible, y el efecto en la iluminación del nivel de trabajo que se encuentra por debajo debe ser lo más leve posible cuando se realizan movimientos durante la traslación de la grúa. Johan H. Veenstra: «Debido al número de estaciones de montaje, necesitamos un mayor número de grúas en una misma vía. Por lo tanto, es muy importante minimizar el efecto de sombra que se produce cuando una grúa pasa por encima de la cabeza, lo que afecta a la concentración de nuestros empleados. Por eso optamos por las grúas profesionales V-Type de Demag con su estructura de vigas abiertas, a través de las cuales llega la mayor cantidad de luz posible a los lugares de trabajo».

Nueve grúas V-Type de una viga, tipo EVKE, se desplazan por la vía de rodadura de 102 m de longitud, que se instaló a una altura de 6,80 m por encima de los puestos de trabajo. Las grúas tienen una luz de 21.125 mm y están equipadas con un polipasto de cable Demag de 6,3 t cada una. El personal de montaje de Schuitemaker controla las grúas por radio a una distancia segura y cómoda de la carga. Seis de las nueve grúas pueden operar en servicio tándem con sólo pulsar un botón para poder posicionar con seguridad elementos de la máquina, con pesos de hasta 10 t.

El asesoramiento, la planificación y la instalación de las grúas corrieron a cargo de la empresa Van den Berg Transporttechniek, con sede en La Haya, que desde hace ya tiempo representa a las grúas y polipastos Demag en los Países Bajos y Bélgica.

Montaje con piezas giradas 180 grados 

El comienzo en el ensamblaje de un vehículo comienza con la plataforma, que se entrega primero tumbada sobre su parte trasera y se coloca en la primera estación de montaje mediante una grúa en tándem. Una vez instalados los ejes, dos grúas recogen un dispositivo de giro motorizado desarrollado y fabricado por el propio Schuitemaker, que se utiliza para girar el chasis del vehículo 180 grados. A continuación se instalan los neumáticos y el vehículo inacabado se acopla a un dispositivo de remolque eléctrico, que lo transporta de una estación de montaje a otra.

«Además de los aspectos ergonómicos, el manejo preciso de los componentes a instalar fue muy importante para nosotros en la selección del sistema de grúas», continúa Johan H. Veenstra. "Un ejemplo de esto es el montaje de las paredes laterales. El proceso de unión de estos elementos, que pesan varias toneladas, se realiza en un marco de mínimas tolerancias. Nuestro equipo resuelve estas tareas perfectamente con la grúa V-Type. Y en cuanto al menor peso de las vigas de la grúa: aquí es obvio que también podemos ahorrar energía adicional utilizando motores de menor dimensionamiento».

Las grúas alimentan a los robots de soldadura

Schuitemaker también ha realizado inversiones importantes en las áreas de producción de las fases iniciales. Con la instalación de un gran pórtico de soldadura en la nave de producción 2, se ha marcado el rumbo hacia el futuro. Aquí, el fabricante de maquinaria está concentrando gradualmente la producción de todas las estructuras metálicas utilizadas, como plataformas y chasis.

Johan H. Veenstra: «Esta instalación nos convierte claramente en líderes en términos de velocidad y eficiencia. El uso del carbono como material para la superestructura ha permitido reducir el peso en 7.500 kg. Gracias a ello, ahorramos una cantidad significativa de tiempo y energía, ya que el pórtico de soldadura nos permite reducir los tiempos de producción hasta en un 80 %».

En esta zona de la nave 2, dos grúas V-Type con una luz de 26 m se encargan de transportar las piezas de gran formato, que pueden llegar a tener hasta 12 m de longitud, desde la zona de preparación hasta el pórtico de soldadura y, una vez finalizado el proceso de soldadura, hasta el taller de pintura. Debido a las dimensiones longitudinales y a los pesos de hasta 10 t, las grúas se utilizan principalmente en tándem. Gracias al manejo mediante un mando por radio, el personal también trabaja aquí a una distancia segura de la carga.

Montaje de las grúas sin problemas - Aumento rápido de la producción 

Las once grúas V-Type de Demag fueron montadas y puestas en servicio por Van den Berg en cuatro semanas. El resultado: el aumento de la producción en línea pudo comenzar sin demora.

El servicio prestado por la representación de Demag, Van den Berg, garantiza que las nuevas grúas también tendrán un alto nivel de disponibilidad en el futuro. Desde hace muchos años, sus técnicos de servicio se encargan del mantenimiento de las grúas y polipastos de Schuitemaker, entre los que se encuentran varios polipastos de cadena Demag que se instalaron al inicio de la producción en la planta de Rijssen en 1965. El equipo de servicio es responsable del funcionamiento fiable de un total de unos 110 sistemas mediante la realización periódica de mantenimientos y revisiones.

El rendimiento de la producción y la distribución aumentó

Con el reajuste de su línea de montaje y la instalación del gran pórtico de soldadura, el fabricante de maquinaria agrícola Schuitemaker ha dado un gran paso hacia su futuro posicionamiento.

Johan H. Veenstra: «La producción basada puramente en pedidos, como en la industria del automóvil, por ejemplo, no puede llevarse a cabo en el sector agrícola, ya que los pedidos se hacen con muy poca antelación. Tenemos que fabricar y entregar las máquinas para nuestros clientes rápidamente según la demanda estacional. Gracias a nuestras nuevas estructuras de producción, podemos satisfacer la demanda con mayor rapidez, y aprovechar la oportunidad de mejorar el rendimiento de las entregas con la posibilidad de trabajar en varios turnos. En este contexto, las grúas V-Type apoyan a nuestros equipos de montaje en cuanto a la ergonomía y la seguridad, lo que nos permite alcanzar nuestros altos estándares de calidad de forma fiable».