Transporte y posicionamiento precisos en la construcción de vehículos

El cliente

Desde la fundación de la empresa en 1997, Bischoff + Scheck AG ha desarrollado conceptos únicos e innovadores en la construcción de vehículos especiales. En la planta de Rheinmünster (Alemania), más de 70 empleados fabrican furgonetas, autocaravanas y vehículos para presentaciones. La pasión de los fundadores por los deportes de motor se manifiesta en la realización de remolques de carreras e hospitalities para varias escuderías. Las innovadoras extensiones permiten que los pilotos y el personal puedan descansar y proporcionan el máximo confort y funcionalidad durante los fines de semana de las carreras.

El proyecto

El diseño y la construcción de las carrocerías de los camiones de Bischoff + Scheck se realiza casi en su totalidad en Rheinmünster. Para el constante crecimiento de la producción, la empresa necesita ampliar su capacidad de fabricación y ha invertido, entre otras cosas, en una nueva nave de montaje en la ubicación. La energía proviene de los paneles solares montados en el techo de la nave. Este peso adicional de los colectores reduce la capacidad de carga de la construcción del techo.

Esto plantea exigencias especiales a la tecnología de las grúas utilizadas en la nave. Las grúas se utilizan para levantar y montar pesadas y voluminosas carrocerías en chasis de camión. Esto requiere una gran precisión. Además, debido a la tecnología energética en el techo de la nave, se requiere un tipo de grúa con el menor peso propio posible que no sobrecargue la estructura del edificio.

La solución

Para el transporte seguro y el posicionamiento preciso de cargas pesadas y de gran volumen, el servicio tándem de las grúas es el método más eficiente. Dos polipastos de cable DMR con una capacidad de carga de 6,3 toneladas que pueden ser operados individualmente o en tándem. Los dos carros se desplazan en una grúa puente de dos vigas con perfil de viga V-Type, para transportar los componentes de las carrocerías de camión con una luz entre ejes de 28,7 metros.
 
La reducción de la capacidad de carga de la estructura del techo se resuelve reduciendo la carga de los carros en servicio tándem a 5 toneladas cada uno en la zona perimetral de la nave al lado de las dos vías de rodadura.

Según las necesidades, el operador de la grúa puede seleccionar de forma fácil y segura entre los modos de servicio de una grúa o en tándem mediante un selector en su mando por radio.

Particularidades

La construcción del perfil con viga V-Type y juntas de diafragma permite ahorrar peso propio. Esto tiene un efecto positivo y permite aplicar la capacidad de carga requerida de la grúa y aún así cumplir con la restricción debida a la solicitación de la estática de la nave.

El sistema de mando de seguridad inteligente SafeControl de Demag supervisa permanentemente los datos de la grúa y garantiza una desconexión de seguridad en caso de irregularidades, también en lo referente a las condiciones de aproximación en la zona perimetral de la nave. El operador de la grúa puede bajar la carga o volver a la zona sin reducción de carga. La suma de cargas asegura la protección contra una sobrecarga del puente grúa. El SafeControl también asegura que los dos carros no puedan chocar involuntariamente entre sí mediante un sensor óptico. El mando por radio DRC-10 permite al operador de la grúa un control intuitivo y ergonómico.