Carros de transferencia a batería

Una técnica con movimiento

Las ruedas, los bloques de ruedas y los sistemas de bloques de ruedas Demag están diseñados para una amplia variedad de aplicaciones utilizando el sistema modular.

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  • Sistemas de ruedas

    Soluciones listas para montar para aplicaciones estandarizadas e específicas

    • Conjunto de ruedas DWS
      • Capacidad de carga por rueda de hasta 60 t
      • Para perfil hueco, viga cajón y montaje en escuadra
    • Sistema de bloques de ruedas RS
      • Capacidad de carga por rueda de 3,5 a 18 t
      • También para aplicaciones a altas temperaturas
    • Sistema de ruedas LRS
      • Rango de carga por rueda de hasta 6,5 t
      • Para velocidades de hasta 240 m/min
      • Con rueda de fundición nodular o bandaje Hydropur
    • Sistema de bloques de ruedas DRS
      • 8 tamaños escalonados: Capacidad de carga por rueda de 2,75 a 40 t
      • Amplia gama de diseños de rueda

  • Ruedas

    Amplia gama de productos estándar (DRS)

    • A:  Pestaña en ambos lados para sistemas de carriles
    • B:  Ruedas sin pestaña, opcionalmente con rodillos guía laterales, también con forma o contorno abombado según las especificaciones del cliente
    • D:  Ruedas con pestaña en un solo lado para vehículos de suelo
    • E:  Ruedas sin pestaña de mayor diámetro para aumentar la distancia al suelo
    • S:  Ruedas de forma prismática, trapezoidal o cóncava para tareas de guiado
    • F:  Ruedas con bandaje Hydropur sin pestaña para una gran aceleración y una marcha suave
    • C: Ruedas de poliamida abombadas sin pestaña para una marcha suave y mayor protección de la vía

  • Unidades de traslación completas

    Del componente al sistema integral

    • Soluciones individuales basadas en módulos estandarizados.
    • Diseños compactos con mayor distancia al suelo para aplicaciones de traslación a nivel del suelo:
      • Accionamiento central con ejes motrices propios del sistema
      • Accionamientos directos con unidad de mando central
    • Soporte contra giro: Transmisión del par motor al sistema de ruedas prácticamente sin fuerzas radiales

  • Motores

    Para todo tipo de aplicaciones de equipos de accionamiento. Fiables y eficaces.

    • Motores freno de rotor cónico (hasta 55 kW) para operaciones de arranque-parada o para el traslado directo en la red.
    • Motores de rotor cilíndrico Z con alta eficiencia de accionamiento - también como motores freno y en servicio continuo
    • Combinables con reductores en el sistema:
      • Reductores planos que ahorran espacio
      • Reductores angulares compactos
      • Engranajes rectos robustos
      • Accionamiento de precisión FG:  Amplios pasos de velocidad mecánica de hasta 500 : 1 entre la velocidad principal y la de posicionamiento

  • Unidad de batería

    Soluciones autosuficientes para carros de transferencia

    • Unidad de carga y de potencia integrada a bordo
    • Ámbitos de aplicación de los carros de transferencia sobre raíles:
    • Cruces en zonas de intersección
    • Zonas interiores y exteriores sin suministro de energía libre de obstáculos
    • Cabinas de pintura y entornos sin suministro eléctrico
    • Recorridos largos - sin instalación de energía adicional

  • Módulos de aplicación

    Soluciones sin necesidad de ingeniería propia

    • Variador Dedrive Compact STO con módulos preprogramados
    • Soluciones listas para montar en áreas de aplicación ya definidas
    • Unidad completa en un armario eléctrico compacto

  • Variador

    Soluciones inteligentes para todo tipo de aplicaciones de accionamiento

    • Variador Dedrive Pro 880
      • 9 Tamaños: 0,55 a 560 kW para redes de 380 a 690 V.
      • Implementación de un paquete de software para el mando de grúas
    • Control directo del par
    • Uso MasterFollower
    • Sistema antibalanceo
    • Control del freno mecánico
    • Sincronización de hasta 4 mecanismos de elevación
    • Eficiencia energética
    • Variador Dedrive Compact STO
    • 6 Tamaños:  Potencia en el árbol motriz de 0,75 hasta 110 kW.
    • Aplicaciones de arranque y parada, así como para tareas de operación con motores trifásicos estándar

  • Mando de seguridad SCU

    Optimizado para aplicaciones de traslación y elevación

    • Para el control de uno o varios ejes
    • Detección y seguimiento de la posición hasta en tres dimensiones
    • Para una supervisión de movimientos orientada a la seguridad de ejes de accionamiento hasta PL e según EN ISO 13849 o SIL 3 según EN 61508.
    • Software de parametrización SafePMT para el ajuste individual de las funciones de los accionamientos de traslación de elevación