
La révolution dans la structure des ponts roulants
Pont Demag type V
La clef du succès : un produit au design révolutionnaire.
Précision, légèreté et longue durée de vie – le pont Demag type V révolutionne la manutention de charges moderne. Sa structure innovante avec membranes de liaison effilées réduit la fréquence des oscillations de 30 %, diminue le poids mort de 17 % en moyenne et double la durée de vie en acceptant jusqu’à 500.000 cycles de prise/dépose de charges. Cette nouvelle conception de poutre augmente sensiblement l’efficacité des manutentions et la rapidité des cadences par rapport aux poutres traditionnelles en caisson mécano-soudé.
Modèle et détails en 3D
Trouvez plus d'information sur la nouvelle grue Demag V-type
Palan à câble modulaire DMR
Mécanisme de levage fiable avec une capacité de charge de 50 t maxi. Classification FEM élevée pour un nombre accru d’heures de service Construction compacte avec des cotes d’approche réduites pour une utilisation optimale de l’espace.
- Classification FEM : jusqu’à 4m (6300 heures en pleine charge)
- Direction du chariot à vitesse variable de série (3 à 30 m/min) ; sur demande : version à deux vitesses
- Galets de roulement et de guidage en acier extrêmement résistants et d’une longue durée de vie garantissant une marche silencieuse et une faible usure de la voie de roulement
- Concept d'entraînement réalisé sur mesure : DualDrive / DualDrive plus
Membranes de liaison effilées
Profilé en V avec une architecture de poutre conçue selon le modèle bionique avec des membranes de liaison innovantes assurant une absorption particulièrement efficace des efforts de compression et de traction exercés sur le pont. D’où une réduction sensible des oscillations propres.
- Précision accrue lors de la manutention de charges grâce à une diminution des oscillations
- Absorption réduite des efforts de compression et de traction
- Augmentation du rendement du pont grâce à une stabilisation plus rapide des charges
Ensembles de translation
Marche très silencieuse et précision élevée avec ensembles de translation DFO/ DFM à variation continue de la vitesse ou ensembles de translation à deux vitesses DFW II. Conçus pour fonctionner pendant toute la durée de vie du pont, ils ne nécessitent que très peu d’entretien.
- Poutre caissonnée résistante à la torsion
- Vitesse maximale de translation : 40 m/min
- Translation du pont à variation continue de la vitesse avec ensembles de translation DFO et DFM
- Translation du pont à deux vitesses avec la technique d’entraînement robuste Demag (DFW II)
- De nombreuses options telles que dispositif antichute, protection anti-tempête, protection contre la pluie, rallonges de tampon-butoir et balai de rail offrent une sécurité supplémentaire
SafeControl
Haut niveau de sécurité : La commande de sécurité intelligente SafeControl détecte au préalable les conditions de fonctionnement dangereuses et protège ainsi le service du pont de situations à risque – en particulier, dans le cadre de modes de service complexes ou lorsque plusieurs ponts circulent sur une voie de roulement.
- Arrêt de sécurité proactif du pont
- Déplacements correctifs autonomes du pont
- Positionnement efficace de la charge
- Protection lors de modes de service complexes
- (Smart-)Tandem
- Retournement de charges
- Condamnation de zone
Chaîne porte-câble
Alimentation électrique protégée par le biais d’une chaîne porte-câble installée le long du pont.
- Alimentation électrique acheminée en toute sécurité le long de la poutre de pont
- Sécurité accrue grâce à des cotes libres de franchissement plus importantes
- Protection élevée avec une faible usure des câbles installés grâce à un système guidé
- Augmentation de la surface desservie grâce à des dimensions compactes et à la suppression du tronçon d’accumulation de câbles
Variantes de fixation
Grâce à un vaste choix de formes de construction, les ponts peuvent être adaptés aux différentes configurations de halls. Les poutres de pont peuvent être montées au choix sur le côté ou en appui sur le sommier.
- Poutre de pont avec de nombreuses combinaisons possibles à partir de la variante de fixation et du type de poutre
- Hauteur de construction et profil de la poutre de pont adaptables à la géométrie du hall
Boîte à boutons ou commande par radio
Concepts de commande sur mesure par boîte à boutons ou radiocommande Une multitude d’options et d’accessoires sont disponibles pour les deux variantes de commande.
- Boîtes à boutons DSE et DST robustes et ergonomiques
- Radiocommande : DRC, DRC-J ou DRC-MJ avec une durée de vie extrêmement longue de l’accumulateur
- Remplacement rapide des émetteurs radio par simple pression sur un bouton
- Commande de pont intuitive à l’aide de manipulateurs joysticks
- Reconditionnement ultérieur possible
Smart Tandem (fonction d’assistance)
Manipulation sûre de charges encombrantes : Sélection simple et sécurisée entre le mode individuel et le mode Smart Tandem (mode tandem intelligent). Surveillance et assistance permanentes pendant l’opération de transport grâce à la commande de sécurité intelligente SafeControl.
- Transport efficace et sûr de marchandises longues et de charges encombrantes
- Mode tandem d’un pont équipé de deux mécanismes de levage
- Mode tandem intelligent de deux ponts équipés de jusqu’à quatre mécanismes de levage
- Commutation sûre entre les modes de service
- Commande garantissant un positionnement précis grâce au concept de commande tandem Demag
Amortissement passif de la charge (fonction d’assistance)
Fonction d’assistance pour la manutention de charges : Saisie des mouvements pendulaires par une mesure continue de l’angle du câble, compensation par des déplacements correctifs ciblés des axes de translation.
- Assistance lors de la manutention de la charge par des mesures correctives prises de manière autonome par le pont
- Positionnement plus rapide et plus précis de la charge
- Prévention des collisions avec d’autres machines et appareils
- Plus de sécurité – même pour les opérateurs moins expérimentés
Retournement de charges (fonction d’assistance)
Dépassement sécurisé des limites : Retournement des charges jusqu’à 180° degrés : Pendant l’opération de retournement, la traction oblique et le processus de levage ou de descente des mécanismes de levage sont corrigés.
- Retournement de charges de 50 t
- Opération de retournement jusqu’à 180° degrés
- Surveillance de l’opération de retournement en toute sécurité grâce à des capteurs d’angle de câble
- Arrêt sécurisé des mouvements de levage et de translation en cas de dépassement de l’angle maximal admissible du câble
- Conformité aux exigences posées aux commandes de sécurité selon la norme EN ISO 13849-1
- Prévention des risques d’erreur lors de la commande du pont
Votre Contact

Demagcranes
Bahnhofstrasse 3
8305 Dietlikon
Schweiz
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Les avantages en un coup d'oeil
Augmentation de l'efficacité
- Positionnement plus précis
- Cadences de manutention plus rapides
- Durée de vie doublée
Poids mort optimisé
- Moins d'efforts transmis à la structure existante
- Gain en capacité de charge supplémentaire
Montage et maintenance facilités
- Plus de points d’accrochage pour un montage simplifié
- Sécurité et visibilité accrues grâce à la structure ajourée
Autres avantages
- Plus de flexibilité pour la hauteur de construction
- Surface exposée au vent réduite de 55 %
- Meilleur respect de l’environnement
Données techniques
Capacité de charge | jusqu'à 12,5 t |
Portée | jusqu'à 30 m |
Vitesse de translation | jusqu'à 60 m/min |
Vitesse de direction | jusqu'à 30 m/min |
Vitesse de levage | jusqu'à 12,5 m/min |
Autres caractéristiques sur demande
Formes de construction
Formes de construction pour une adaptation optimale à la configuration du hall.
Forme de construction 1
Forme de construction 2
Forme de construction 4
Forme de construction 5
Forme de construction 6