À coup sûr, signé Demag

Demag SafeControl

Sécurité de fonctionnement du pont

  

La commande de pont associée au concept de radiocommande établit la connexion entre l'opérateur et le pont et offre une expérience de manipulation optimale de la charge. L'exploitation absolument sûre d'un pont ou d'un système composé de plusieurs ponts doit ici être garantie en permanence – le mot d'ordre est : sécurité pour le pontier au même titre que pour la marchandise transportée et l'infrastructure environnante.

La commande de sécurités intelligente Demag SafeControl permet une surveillance indépendante et permanente du pont sur la base d'un concept de commande largement redondant qui offre la possibilité d'immobiliser le système de manière autonome en cas de dysfonctionnements. Elle permet en outre de détecter et d'éliminer d'emblée toute situation dangereuse. Grâce à la commande de sécurité, l'opérateur peut ainsi se concentrer pleinement et à tout moment sur son travail. La radiocommande du ou des ponts fonctionne de manière intuitive, efficace et conviviale. En association avec la radiocommande, la commande de sécurité permet à l'opérateur de transporter et de positionner les charges avec précision, ce qui correspond aux exigences élevées que nous posons en matière de sécurité dans le cadre de l'exploitation des ponts.

SafeControl-Word-Cloud-FR

La commande de sécurité SafeControl déploie tout son potentiel lorsque le pont est soumis à des modes de service et à des exigences complexes. La commande de sécurité fournit la base technologique pour la mise en œuvre de modes de service tels que le mode tandem, le mode tandem intelligent, le retournement de charges et l'amortissement passif de la charge, ainsi que pour d'autres situations exigeantes, comme par exemple, dans le cas d'une commande de dérivation du pont (condamnation de zone). Demag SafeControl permet la mise en oeuvre de fonctions de commande relatives à la sécurité jusqu'au niveau de performance d selon la norme EN ISO 13849 ou SIL 2 selon la norme EN 61508.

Avantages offerts par la commande Demag SafeControl

  • Un contrôle autonome permanent des fonctions de base du pont offre en outre une sécurité supplémentaire lors du service.
  • Productivité élevée grâce à une manipulation des charges optimisée
  • Commande conviviale pour des applications exigeantes
  • Base technologique garantissant une commande relatives à la sécurité pour presque toutes les exigences posées à la manutention de charges
  • Fonctions de commande relatives à la sécurité jusqu'au niveau de performance d selon la norme EN ISO 13849 ou SIL 2 selon la norme EN 61508.
  • La conception à deux canaux du matériel permet un arrêt de sécurité autonome, le matériel étant conforme à la catégorie 3 (CAT 3) de la norme EN 13849-1
  • Certification TÜV

Toujours bon à savoir

Contexte technique

La commande SafeControl sert de base pour une grande variété d'applications en matière de technique de sécurité et convient ainsi pour les applications les plus diverses apparentées à la technique de manutention et de levage. Cela s'applique aux exigences relatives au levage et à la descente de charges proprement dits, mais aussi à des tâches complexes où la sécurité joue un rôle essentiel, telles que le mode tandem ou le retournement de charges.

SafeControl est un système de commande modulaire composé de modules de commande agencés de manière décentralisée ainsi que de divers modules matériels supplémentaires (module d'extension E/S, récepteur radio, affichage grand format de la charge, etc.). La communication entre ces modules de commande s'effectue sans fil ou par câble via un bus CAN.

Le micrologiciel couvre un large éventail de fonctions de commande, y compris une grande variété de fonctions d'assistance. Les fonctions de commande peuvent être activées via une interface de paramétrage. De conception modulaire, la commande SafeControl offre des fonctions de commande relatives à la sécurité jusqu'au niveau de performance d selon la norme EN ISO 13849 ou SIL 2 selon la norme EN 61508. Le matériel de la commande est entièrement conçu sur la base de deux canaux, de sorte que l'exécution des fonctions de commande répond aux critères de la catégorie 3. Ce système est certifié TÜV.

Niveau de performance - Définition de la sécurité

Le niveau de performance est défini dans la norme EN 13849 comme « Niveau discret qui spécifie l'aptitude des parties d'un système de commande relatives à la sécurité à remplir une fonction de sécurité dans des conditions prévisibles ».

Le niveau de performance peut donc fournir une mesure permettant d'évaluer la fiabilité d'une fonction de sécurité. Le niveau de performance est divisé en cinq degrés, du niveau a (niveau de performance le plus bas) au niveau e (niveau de performance le plus élevé).

Plus le niveau de performance est élevé, plus la fonction concernée est sûre et fiable. Avant d'utiliser un composant, il faut vérifier s'il peut être utilisé pour l'utilisation prévue et compte tenu du risque évalué pour ladite utilisation. La règle prescrit que le niveau de performance du composant doit toujours être au moins aussi élevé que la valeur du risque au point considéré.

L'évaluation des risques est effectuée selon la norme EN 13849 et évalue l'étendue possible des dommages, la fréquence et la durée d'exposition et la possibilité d'évitement du risque présenté par l'opération.

Risikograph-Tandemsteuerung_FR

Parfaite interaction de tous les composants

  

Le mode tandem permet des opérations de levage et de transport qu'il n'est parfois pas possible de réaliser en toute sécurité avec des ponts ou des mécanismes de levage individuels : Levage de charges longues et encombrantes de même que levage de charges dont le poids dépasse la capacité de charge maximale d'un pont individuel. L'interaction parfaite entre la translation du pont, la direction du chariot, la commande de sécurité et la radiocommande facilite la tâche de l'opérateur qui peut se concentrer pleinement sur la manipulation de la charge.
Le mode tandem intelligent de deux ponts ou mécanismes de levage constitue l'un des modes de service les plus complexes pour les installations de pont. L'interaction parfaite entre les différents composants joue ici un rôle décisif. Déplacer deux ponts et jusqu'à quatre chariots simultanément nécessite un concept de commande performant et sûr.

Le concept de commande Demag pour les ponts équipés du système tandem intelligent permet une manipulation de la charge avec douceur et précision, a fortiori dans le cas d'applications complexes. Grâce au réglage de différentes hauteurs de crochet sur les deux chariots, il est possible de tourner et de transporter simultanément à la position souhaitée une charge encombrante, en toute sécurité, rapidité et facilité.

Grâce à leurs propriétés intuitives et ergonomiques, les radiocommandes de la série DRC Demag facilitent la tâche de l'opérateur dans le cadre de la manipulation de charges. Les éléments de commande sont disposés de manière à ce que l'opérateur puisse toujours exercer un contrôle visuel sur l'opération de manipulation de la charge. Les systèmes d'assistance peuvent être activés et désactivés aisément à l'aide de sélecteurs ou d'éléments de commande. La surveillance des systèmes d'assistance de la commande SafeControl s'effectue en outre plus facilement grâce à l'écran LCD intégré dans la commande.

Le concept de commande Demag permet à l'opérateur de choisir rapidement et avec une grande facilité entre les modes de service « individuel » et « mode tandem intelligent ». Le passage d'un mode de service à l'autre s'effectue de manière à pouvoir détecter et éviter les situations mettant en danger la sécurité des personnes et des infrastructures environnantes.

Tandembetrieb
Avantages offerts par le mode tandem (intelligent)
  • Transport de charges lourdes et volumineuses en toute sécurité
  • Commutation sûre entre deux modes de service
  • Manipulation de charge efficace
  • Commande précise de positionnement grâce au concept de commande tandem Demag
  • Radiocommandes d'utilisation conviviale

Modes de service

Mode tandem

Service de deux ponts avec une commande commune

En mode tandem, deux ponts peuvent être utilisés indépendamment l'un de l'autre en mode de service individuel. Il est également possible d'utiliser des mécanismes de levage individuels, ce qui offre à l'opérateur la flexibilité dont il a besoin à tout moment dans le cadre de son travail quotidien. Le passage d'un mode de service à l'autre s'effectue rapidement et facilement à l'aide d'un sélecteur sur la radiocommande.

Pour passer du mode de service individuel au mode tandem, l'une des deux commandes de pont doit être déconnectée et se trouve alors hors service. L'autre commande assure le pilotage des deux ponts avec tous les chariots. En mode tandem, les deux ponts peuvent être commandés conjointement ou indépendamment à l'aide d'une radiocommande. En mode individuel, seul un pont est piloté (sélecteur de pont : A ou B), en mode tandem les deux ponts sont pilotés parallèlement (sélecteur de pont : A + B).

Tandembetrieb

Service individuel

Chaque pont ou mécanisme de levage est piloté par sa propre commande

En mode individuel, chaque pont ou mécanisme de levage est commandé par sa propre radiocommande, dans la mesure où il n'existe pas de fonctions spéciales liées à la sécurité susceptibles d'entraîner une interférence réciproque entre les ponts.

Mode tandem intelligent

Deux ponts équipés de jusqu'à quatre chariots

En mode tandem intelligent, deux ponts équipés de jusqu'à quatre chariots sont utilisés pour transporter des charges particulièrement volumineuses et lourdes.

Dépassement sécurisé des limites

 

Le processus de retournement de charges requiert une interaction parfaite entre la translation du pont et la direction du chariot ainsi que le mouvement de levage. Au cours cette opération extrêmement sensible du point de vue de la sécurité, l'opérateur peut retourner de 180° une charge d'un poids maximum de 50 tonnes. Lors de l'opération de retournement d'une charge, il est indispensable que tous les composants du pont agissent en parfaite interaction et que l'opération soit constamment sécurisée.

Wenden von Lasten
L'opération du retournement de charge permet de tourner jusqu'à 180° une charge d'un poids maximum de 50 tonnes.

Lors du retournement d'une charge, il faut tenir compte de la charge maximale du palan à câble individuel, de la charge collective des deux palans à câble et des angles de câble générés. Pendant l'opération de retournement, on corrige donc à la fois la traction oblique et le processus de levage ou de descente de l'un ou des deux mécanismes de levage.
Pour la correction, la commande de sécurités intelligente SafeControl prend en compte le déplacement du poids de la charge entre les deux mécanismes de levage ainsi que l'angle de traction oblique. Le palan à câble modulaire Demag DMR (Demag Modular Rope Hoist) permet d'obtenir un angle de câble allant jusqu'à 15° voire plus dans certains cas. Il faut de plus éviter qu'un des deux chariots ne glisse de manière incontrôlée. Lors du pilotage et de la surveillance en toute sécurité de l'opération de retournement de la charge, la commande SafeControl utilise sa capacité à surveiller plusieurs mouvements superposés simultanément et de manière coordonnée. Par exemple, des capteurs d'angle de câble sont intégrés dans la surveillance de l'opération de retournement. La fonction de retournement de la charge permet ainsi d'éviter la traction oblique des mécanismes de levage.

Demag SafeControl sécurise à tout moment de manière autonome l'opération de retournement des charges. La commande surveille de façon sûre toutes les séquences de mouvements et les arrête ou émet un avertissement en cas de dysfonctionnements, évitant ainsi des situations de fonctionnement dangereuses. Si l'angle de câble maximal défini et enregistré dans la commande est atteint ou dépassé, dans ce cas, seules les fonctions qui entraînent une réduction de l'angle du câble sont utilisables. La commande SafeControl permet d'éviter que l'opérateur du pont ne commette des erreurs lors du retournement de la charge.

Avantages offerts par le retournement de charges
  • Retournement de charges d'un poids maximum de 50 t
  • Retournement de charges de jusqu'à 180°
  • Surveillance sûre de l'opération de retournement par le biais de capteurs d'angle de câble
  • Coupure en toute sécurité des mouvements de levage et de translation en cas de dépassement de l'angle de câble maximum admissible
  • Conformité aux exigences posées aux commandes de sécurité par la norme EN 13849-1
  • Suppression d'erreurs commises lors de l'utilisation du pont
  • Augmentation de la productivité lors du retournement de charges

Deux variantes sont proposées pour le retournement de charges

Variante 1 : Signal d'avertissement en cas de dépassement de l'angle de câble admissible

Lors de la saisie de l'angle de câble, la commande émet un signal d'avertissement acoustique et/ou optique dès que l'angle de déviation maximum est atteint.

Variante 2 : Surveillance par le biais de la commande de sécurité

La fonction sécurisée de retournement de charge est réalisée grâce à l'action conjointe de la commande de sécurité intelligente Demag SafeControl et du système de capteurs sans contact à deux canaux, qui garantit une mesure précise des angles du câble. La commande surveille toutes les séquences de mouvements et provoque un arrêt des mouvements de levage et de translation de façon autonome en cas de dysfonctionnements. Si l'angle de câble maximal défini et enregistré dans la commande est atteint ou dépassé, dans ce cas, seules les fonctions qui entraînent une réduction de cet angle sont utilisables.

La surveillance assurée par la commande Demag SafeControl permet d'atteindre une catégorie de sécurité élevée de niveau de performance d (lors du levage et de la descente de la charge) ou de niveau de performance c (lors de la translation) selon la norme EN 13849-1 (catégorie 3). La catégorie 3 signifie qu'une erreur isolée lors de la transmission et de l'analyse du signal est détectée de manière fiable par la commande et ne peut jamais conduire à une situation critique ou dangereuse.

L'opérateur du pont est ainsi protégé de manière optimale et peut se concentrer pleinement sur son travail. La commande de sécurité intelligente Demag SafeControl permet d'accroître la sécurité et la productivité lors d'opérations de retournement de charges.

Le système d'assistance diminue de lui-même le mouvement de balancement

L'amortissement passif de la charge Demag assiste l'opérateur du pont dans le cadre de la manutention de charges. Lors de la translation du pont du chariot, la charge peut amorcer à tout moment un mouvement de balancement. À l'aide de la commande de sécurité intelligente Demag SafeControl, les mouvements pendulaires sont détectés par le biais d'une mesure de l'angle du câble et compensés par des mouvements correctifs ciblés et indépendants des axes de translation. Les charges critiques peuvent ainsi être positionnées plus rapidement, et surtout, avec une sécurité accrue.

Les capteurs intégrés mesurent exactement le déplacement de la charge et peuvent empêcher le balancement de la charge manutentionnée en le détectant à temps. La combinaison de la commande SafeControl et du dispositif de mesure de l'angle de câble permet avant tout d'éviter l'apparition de défauts ou de dysfonctionnements inattendus et d'accroître la sécurité des opérations de manipulation de charge. Le dispositif d'amortissement passif de la charge assiste en particulier les pontiers inexpérimentés, ce qui réduit le risque de collision et augmente la sécurité pendant le fonctionnement du pont.

Sway Control
L'amortissement passif de la charge réduit au minimum le balancement de la charge à l'aide du dispositif de protection électronique de la commande SafeControl
Avantages offerts par un amortissement passif de la charge
  • Assistance fournie pendant la manipulation de la charge par le biais de mesures de correction du pont, réalisées de façon autonome
  • Positionnement plus rapide et plus précis de la charge
  • Élimination des risques de collision avec d'autres machines et appareils
  • Sécurité accrue, en particulier pour les opérateurs de pont moins expérimentés
  • Fonction d'assistance dont les avantages sont immédiatement perçus par l'opérateur sans qu'il soit nécessaire de fournir d'explication supplémentaire

Adaptations de la translation du pont et de la direction du chariot en fonction de la zone

  

L'utilisation d'un pont ne peut pas toujours être planifiée dès le départ ou reste au niveau de l'utilisation souhaitée lors de son installation. Au fil du temps, les exigences posées aux chaînes de production changent et avec elles la zone opérationnelle d'un pont. La commande de sécurité intelligente SafeControl permet de contourner des parties de zones où il n'est pas prévu que le pont ou le chariot se déplace. La condamnation de zone exclut cette zone pour le pont ou le chariot et élimine le risque de collisions, écartant ainsi d'emblée toute source de dommages éventuels.

Pour certaines zones du bâtiment d'usine, une réduction de la charge du pont peut s'avérer utile. Si la structure du bâtiment est déjà fortement sollicitée, les ponts ne peuvent donc pas se déplacer à pleine charge, mais seulement avec une charge partielle définie au préalable dans certaines zones, grâce à une sécurisation électronique.

Si plusieurs ponts se déplacent sur une même voie de roulement ou plusieurs chariots sont montés sur un même pont, un système de protection anticollision peut offrir une protection contre les collisions et les dommages afférents. Des capteurs mesurent en permanence la position et la distance. Les données recueillies sont surveillées à tout moment par la commande SafeControl et en cas d'écart par rapport aux paramètres prédéfinis, la commande de sécurité active immédiatement et de façon autonome la sécurisation de l'installation.

Umfahrsteuerung
Localisation électronique de zones partielles et leur contournement ou ajustement de la charge par la commande de sécurité intelligente SafeControl.
Avantages offerts par le système de protection anticollision
  • Protection contre les collisions et les dommages afférents
  • Surveillance continue de l'installation/des installations à l'aide de capteurs
  • Coupure de sécurité de l'installation par la commande Demag SafeControl
Avantages offerts par une réduction de la charge
  • Adaptation optimale de votre pont aux exigences de l'environnement de travail
  • Aucune mesure de transformation n'est nécessaire sur votre site
  • Protection contre des dommages éventuels
  • Surveillance continue de l'installation/des installations à l'aide de capteurs
  • Coupure de sécurité de l'installation par la commande Demag SafeControl
Avantages offerts par une condamnation de zone
  • Adaptation optimale de votre pont aux exigences de l'environnement de travail
  • Aucune mesure de transformation n'est nécessaire sur votre site
  • Protection contre les collisions et les dommages afférents
  • Surveillance continue de l'installation/des installations à l'aide de capteurs
  • Coupure de sécurité de l'installation par la commande Demag SafeControl

Toujours informé de l'état de votre pont

Le système électronique d'un pont est garant de la sécurité pendant le fonctionnement du pont. Parallèlement, les capteurs et les interfaces intelligentes permettent de collecter des données qui reflètent l'état actuel du pont. À l'aide des radiocommandes Demag, du système d'accès à distance Demag StatusControl et de l'écran de contrôle Demag StatusBoard, ces données deviennent visibles pour l'opérateur et l'exploitant du pont.

L'écran de contrôle Demag StatusBoard visualise la quantité de charge transportée au crochet du pont. Les rapports d'état actuels et les données de service peuvent être lus facilement et rapidement sur l'écran de contrôle StatusBoard par l'opérateur et d'autres personnes se trouvant dans le champ visuel de l'écran.

StatusBoard
Visualisation du poids de la charge sur l'écran de contrôle StatusBoard directement sur le pont.
Avantages offerts par l'écran de contrôle StatusBoard
  • Affichage du poids de la charge des différents ponts ou des charges totales
  • Affichage des états de fonctionnement