Grúas pórtico de Demag al aire libre

Carga y descarga de chapas gruesas en Oriente Próximo

Demag gantry cranes for Dillinger Middle East to transport steel plates

Cliente

Con una capacidad de producción de unos dos millones de toneladas anuales, Dillinger Hütte es la mayor fábrica de chapa gruesa de Europa. Longitudes de hasta 40 metros, anchos de más de 5 metros y espesores de hasta 600 milímetros son habituales en la planta siderúrgica tradicional de la empresa en el Sarre (Alemania). Sus principales clientes se encuentran en la industria de la construcción —muchas obras arquitectónicas icónicas en todo el mundo se construyeron con las pesadas planchas de Dillinger— y de la construcción de plantas industriales. La cartera incluye chapas gruesas de diseño especial (con sus correspondientes certificados y homologaciones) para la construcción de gasoductos y plantas en la industria del petróleo y el gas. Dillinger mantiene sus propios centros de ventas y almacenes en todo el mundo. En la planta de Dubái se manipulan más de 3.000 toneladas de acero al mes.

El proyecto

Dillinger Middle East está en proceso de expansión y actualmente está ampliando su capacidad de almacenamiento en Jebel Ali (Dubái). Hay una gran demanda de chapa gruesa «Made in Germany» para ingeniería estructural, así como de aceros especiales; entre otros, con certificación Saudi Aramco. La empresa ya había adquirido grúas pórtico Demag para su almacén exterior en 2004 y 2009. Ahora se debía proyectar una tercera grúa pórtico, para un nuevo almacén exterior.

Entre los requisitos figuraban: capacidad de carga 2 x 16.000 kg, ancho de vía de 28 m, recorrido del gancho de hasta 6 metros, un diseño muy robusto con alta disponibilidad incluso en condiciones adversas (uso al aire libre, temperaturas de -10 oC a +55 oC con fuertes fluctuaciones día-noche, un posicionamiento de gran precisión y diversas funciones de seguridad). Como equipos de toma de cargas se utilizan traviesas con imanes de elevación.

 

La solución

Los ingenieros de Demag diseñaron para esta tarea una grúa pórtico de dos vigas de la serie ZVPE, equipada, entre otras cosas, con bloques de ruedas DRS y polipastos DH.

Los bloques de ruedas DRS sobre los que se desplaza la grúa pórtico demuestran día a día su idoneidad para aplicaciones especiales —a veces espectaculares— en todo el mundo: como en la construcción de cubiertas desplazables en estadios o en vehículos de traslación de cargas pesadas. Los polipastos DH también fueron desarrollados para aplicaciones de alta resistencia, al igual que sus motores de rotor cónico de producción propia Demag. La velocidad del carro y de los mecanismos de traslación de grúa es regulable sin escalonamientos, y la grúa se maneja cómodamente mediante un mando a distancia por radio.

La tercera grúa pórtico lleva ya algún tiempo en funcionamiento y, al igual que las otras dos grúas Demag, funciona desde entonces a plena satisfacción de Dillinger Middle East.

 

Tecnología

Los polipastos de la serie DH son muy versátiles y se caracterizan por un diseño que permite un funcionamiento fiable y prolongado de la grúa incluso en condiciones extremas. Gracias a la elevación de precisión mecánica y a los motores con freno de rotor cónico, también pueden operar a altas temperaturas ambiente con una frecuencia de conmutación y un factor de marcha elevados. Al mismo tiempo, la elevación de precisión mecánica garantiza un posicionamiento especialmente preciso.

Otras características de diseño que garantizan una larga vida útil del polipasto, incluso en condiciones desfavorables, son la transmisión de potencia y la relación de desmultiplicación mediante un reductor planetario de alta calidad, que se encuentra bien protegido en el tambor de cable. Una distribución de potencia en el reductor reduce la carga y aumenta así la vida útil del polipasto.