Compact, robust, high performance

Механизмы передвижения KTL с торцевым креплением

Механизмы передвижения KTL с торцевым креплением

Механизмы передвижения Demag с торцевым креплением позволяют осуществлять установку непосредственно на несущие конструкции - краны или тележки.

  • Точное исполнение с одной или двумя балками, до четырёх ходовых колёс
  • Возможность конфигурации для всех диапазонов грузоподъёмности
  • Оптимальная конструкция крановой установки
  • Удобная настройка и техническое обслуживание
  • Экономия времени при манипуляции и монтаже

Ваш контакт

Demag contact

АО “Конекрейнс Демаг Рус”

Россия, г. Москва, 109428,
г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корпус 8

Телефон:
+7 495 231 46 62
Fax:
+7 495 231 46 62 (113)
Эл. почта:
info-russia@demagcranes.com

Информация о продукте

Основные преимущества

Производительность

  • Ходовые колёса из высококачественного чугуна с шаровидным графитом для бесшумного движения
  • Высокая износостойкость
  • Исполнение по DIN 5018 (H2B3 – H4B6)
  • Исполнение с буфером (гидравлический буфер, целлюлозный буфер)
  • Тандемный механизм передвижения с элементами сопряжения

Индивидуальные решения

  • Привод по выбору на одно, два или четыре ходовых колеса
  • Комплект с торцевым креплением с диаметром от 250 до 630 мм

Комфортный монтаж

  • Прямая установка на крановую балку - по расчёту на одну или две подготовленных поверхности крепления
  • Простая манипуляция с экономией времени
  • Простая настройка и техобслуживание
  • Не нужно демонтировать иные элементы конструкции

Приводная техника с минимальным техобслуживанием

  • Нет необходимости в специальных инструментах
  • Компактные, взаимно подогнанные двигатели ZBA и редукторы AU
  • Зубчатый венец вала напрямую соединен с валом ходового колеса (простой демонтаж)
  • Свободное резьбовое крепление к концевой балке, благодаря эластичному упору от проворачивания
  • Бесшумный ход, благодаря шлифованным косозубым шестерням в масле

Технические данные

Механизм передвижения типа KTL

Типы механизмов передвижения Тип ходового колеса  Ø ходового колеса  Расстояние между осями колёс, внутреннее [мм] Расстояние между осями колёс, наружное [мм] 
      мин. макс. мин. макс.
KTL-RE Колесные блоки DRS 160
200
250
315
 1,500 7,000 - -
KTL-RZ 2,500  7,000  - -
KTL-RT 690 2,500  4,345  18,000
KTL-EE Колёсные блоки DWS 400
500
630
 
 
1,500 7,000  -  -
KTL-EZ  2,500  7,000 - -
KTL-ET 1,100  4,000  4,800 18,000