Готовые к установке решения для потолочного крана

Механизмы передвижения DFW

Готовые к установке решения для кранов и конструкций

Наши механизмы передвижения DFW - это компактные, самоходные рельсовые механизмы передвижения с возможностью прямой установки на крановую балку и иные несущие конструкции. Механизмы передвижения состоят из жёсткого на скручивание коробчатого профиля, наших колёсных блоков DRS и нашего мотор-редуктора. Они выделяются отличными ходовыми качествами - включая варианты эксплуатации под большой нагрузкой.Сильные стороны подробнее:

  • Оптимальные ходовые свойства
  • Плавное начало движения благодаря отлаженному решению привода
  • Высокая эксплуатационная безопасность
  • Простота монтажа и доступность.
  • Для однобалочных и двухбалочных мостовых кранов, потолочных кранов и передвижных конструкций

Ваш контакт

Demag contact

АО “Конекрейнс Демаг Рус”

Россия, г. Москва, 109428,
г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корпус 8

Телефон:
+7 495 231 46 62
Fax:
+7 495 231 46 62 (113)
Эл. почта:
info-russia@demagcranes.com

Информация о продукте

Основные преимущества

Эффективная и безопасная эксплуатация оборудования

  • Готовые к установке конструкции для разнообразных условий эксплуатации
  • Жёсткий на скручивание коробчатый профиль с толстостенной сквозной боковой пластиной
  • Усиленная область крепления с помощью приваренного ребра жёсткости
  • Металлоконструкция рассчитывается по ДИН 15018, классу г/п Н2, группе нагрузок B3.

Отличные ходовые свойства

  • Тихий ход благодаря самоамортизирующим свойствам материала ходового колеса
  • Высокая нагрузка на колёса
  • Большой срок службы
  • Подшипники качения, уплотненнные от попадания пыли и смазанные на весь срок службы
  • Безопасное соединение ходового колеса и вала с помощью зубчатого профиля
  • Малый износ ходовых колёс и кранового рельса благодаря самосмазывающему эффекту чугуна с шаровидным графитом

Простота монтажа и доступность.

  • Подготовлено для присоединения взаимосвязанных конструкций - крановой балки и иных подвижных конструкций
  • Точная посадка осей ходовых колёс в посадочных поверхностях посредством обработки на растяжке на станке с ЧПУ.
  • Безопасная замена благодаря воспроизводимому геометрическому замыканию
  • Простая подгонка межцентрового расстояния колеи путём замены распорных элементов
  • Индикация износа ходовых колёс

Индивидуальные решения привода

  • Классификация типоразмеров для всех мощностей привода
  • Тормозящие двигатели с цилиндрическим ротором и переключением полюсов для скоростей передвижения до 12,5/50 м/мин
  • Бесступенчатое изменение скорости до 63 м/мин благодаря управлению приводом частотным преобразователем

Технические данные

Механизмы передвижения для мостовых кран-балок
Механизм передвижения Макс. нагрузка на колесо Ø ходового колеса Расстояние между колёсами ekt [мм]   
  [кг] [мм] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 4,000
DFW-L-L 112 3,500 112          
DFW-L-E 112 3,500 112        
DFW-L-E 125 5,000 125    
DFW-L-E 160 7,000 160    
DFW-L-E 200 10,000 200    

 

Механизмы передвижения для двухбалочных мостовых кранов
Механизм передвижения Макс. нагрузка на колесо Ø ходового колеса Расстояние между колёсами ekt [мм]   
  [кг] [мм] 2,500 3,150 4,000 4,200 4,500 5,000
DFW-L-Z 160 7,000 160        
DFW-L-Z 200 10,000 200        
DFW-L-Z 250 16,000 250      
DFW-L-Z 315 22,000 315  
DFW-L-Z 400 30,000 400    

 

Механизмы передвижения для потолочных кран-балок
Механизм передвижения Макс. нагрузка на колесо Ø ходового колеса Расстояние между колёсами ekt [мм]   
  [кг] [мм] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 3,500
DFW-D-E 125 3,500 125      
DFW-D-L 125 5,000 125