Soluzioni pronte per il collegamento alle gru sospese

Meccanismi di scorrimento DFW

Soluzioni pronte per il collegamento a carriponte e sovrastrutture

I meccanismi di scorrimento DFW sono unità di traslazione compatte, montate su rotaie per il collegamento diretto alle travi della gru e ad altre strutture portanti. I meccanismi di scorrimento si compongono di sezioni a cassone anti-torsionali,  di gruppi ruota DRS e di un motoriduttore Demag.  Offrono ottime caratteristiche di traslazione – anche per portate elevate. I loro punti di forza sono:

      • ottime caratteristiche di traslazione
      • avvio dolce grazie alle soluzioni di azionamento più idonee
      • alto grado di affidabilità di esercizio 
      • facilità di assemblaggio e accessibilità
      • per carriponte monotrave e bitrave, gru sospese e strutture mobili.

      Domande e suggerimenti

      Demag contact

      Demagcranes

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      20864 Agrate Brianza MB
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      Product information

      I vantaggi principali

      Funzionamento sicuro, affidabile ed efficiente

      • Pronti per l'installazione e idonei a un ampio spettro di condizioni di esercizio
      • Sezione a cassone in esecuzione anti-torsionale con lastra laterale continua e di spessore alto
      • Superficie di accoppiamento rinforzata mediante lamiera saldata
      • Sovrastruttura in acciaio secondo le specifiche della DIN 15018,classe di sollevamento H2, categoria di carico B3

      Ottime caratteristiche di traslazione

      • Scorrimento agevole grazie ad un elevato effetto auto-smorzante del materiale di cui è composta la ruota di traslazione
      • Carichi elevati per ciascuna ruota 
      • Vita utile prolungata
      • Cuscinetti anti-attrito con tenuta antipolvere e lubrificazione permanente
      • Collegamento affidabile tra le ruote di traslazione e  gli alberi grazie al profilo scanalato dell'albero
      • Grado di usura minimo per le ruote di traslazione e le rotaie della via di corsa della gru  grazie all'auto-lubrificazione della ghisa in grafite sferoidale

      Facilità di assemblaggio e accessibilità

      • Predisposti per il collegamento a sovrastrutture come le travi della gru e le altre strutture mobili
      • Posizionamento preciso degli assi delle ruote rispetto alle superfici di collegamento, grazie alle lavorazioni di macchine a controllo numerico
      • Sostituzione affidabile grazie alla geometria di collegamento riproducibile
      • Semplice regolazione delle dimensioni della portata attraverso la sostituzione dei distanziatori
      • Indicatore del grado di usura per le ruote di traslazione

      Soluzioni di azionamento su misura

      • Varie misure per tutti i requisiti di potenza erogata
      • Motori autofrenanti a indotto cilindrico con variazione di poli per velocità fino a 12,5/50 m/min
      • Movimenti di traslazione a velocità variabile fino a 63 m/min grazie ad azionamenti alimentati a convertitore di frequenza 

      Dati tecnici

      Meccanismi di scorrimento per carriponte monotrave sospesi
      Unità di traslazione Carico max. per ruota Diam. ruota Semiasse ekt [mm]   
        [kg] [mm] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 4,000
      DFW-L-L 112 3,500 112          
      DFW-L-E 112 3,500 112        
      DFW-L-E 125 5,000 125    
      DFW-L-E 160 7,000 160    
      DFW-L-E 200 10,000 200    

       

      Meccanismi di scorrimento per carriponte bitrave sospesi
      Unità di traslazione Carico max. per ruota Diam. ruota Semiasse ekt [mm]   
        [kg] [mm] 2,500 3,150 4,000 4,200 4,500 5,000
      DFW-L-Z 160 7,000 160        
      DFW-L-Z 200 10,000 200        
      DFW-L-Z 250 16,000 250      
      DFW-L-Z 315 22,000 315  
      DFW-L-Z 400 30,000 400    

       

       

      Meccanismi di scorrimento per gru sospese monotrave
      Unità di traslazione Carico max. per ruota Diam. ruota Semiasse ekt [mm]   
        [kg] [mm] 1,750 2,000 2,500 3,000 3,150 3,500
      DFW-D-E 125 3,500 125      
      DFW-D-L 125 5,000 125