Soluzioni pronte per il collegamento alle gru sospese

Meccanismi di scorrimento DFW

Soluzioni pronte per il collegamento a carriponte e sovrastrutture

I meccanismi di scorrimento DFW sono unità di traslazione compatte, montate su rotaie per il collegamento diretto alle travi della gru e ad altre strutture portanti. I meccanismi di scorrimento si compongono di sezioni a cassone anti-torsionali, di gruppi ruota DRS e di un motoriduttore Demag. Offrono ottime caratteristiche di traslazione – anche per portate elevate. I loro punti di forza sono:

ottime caratteristiche di traslazione
avvio dolce grazie alle soluzioni di azionamento più idonee
alto grado di affidabilità di esercizio
facilità di assemblaggio e accessibilità
per carriponte monotrave e bitrave, gru sospese e strutture mobili.

Domande e suggerimenti

Demagcranes

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Italia

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I vantaggi principali

Funzionamento sicuro, affidabile ed efficiente

Pronti per l'installazione e idonei a un ampio spettro di condizioni di esercizio
Sezione a cassone in esecuzione anti-torsionale con lastra laterale continua e di spessore alto
Superficie di accoppiamento rinforzata mediante lamiera saldata
Sovrastruttura in acciaio secondo le specifiche della DIN 15018,classe di sollevamento H2, categoria di carico B3

Ottime caratteristiche di traslazione

Scorrimento agevole grazie ad un elevato effetto auto-smorzante del materiale di cui è composta la ruota di traslazione
Carichi elevati per ciascuna ruota
Vita utile prolungata
Cuscinetti anti-attrito con tenuta antipolvere e lubrificazione permanente
Collegamento affidabile tra le ruote di traslazione e gli alberi grazie al profilo scanalato dell'albero
Grado di usura minimo per le ruote di traslazione e le rotaie della via di corsa della gru grazie all'auto-lubrificazione della ghisa in grafite sferoidale

Facilità di assemblaggio e accessibilità

Predisposti per il collegamento a sovrastrutture come le travi della gru e le altre strutture mobili
Posizionamento preciso degli assi delle ruote rispetto alle superfici di collegamento, grazie alle lavorazioni di macchine a controllo numerico
Sostituzione affidabile grazie alla geometria di collegamento riproducibile
Semplice regolazione delle dimensioni della portata attraverso la sostituzione dei distanziatori
Indicatore del grado di usura per le ruote di traslazione

Soluzioni di azionamento su misura

Varie misure per tutti i requisiti di potenza erogata
Motori autofrenanti a indotto cilindrico con variazione di poli per velocità fino a 12,5/50 m/min
Movimenti di traslazione a velocità variabile fino a 63 m/min grazie ad azionamenti alimentati a convertitore di frequenza

Dati tecnici

Meccanismi di scorrimento per carriponte monotrave sospesi
Unità di traslazione	Carico max. per ruota	Diam. ruota	Semiasse ekt [mm]
	[kg]	[mm]	1,750	2,000	2,500	3,000	3,150	4,000
DFW-L-L 112	3,500	112	•
DFW-L-E 112	3,500	112		•	•
DFW-L-E 125	5,000	125		•	•		•	•
DFW-L-E 160	7,000	160		•	•		•	•
DFW-L-E 200	10,000	200		•	•		•	•

Meccanismi di scorrimento per carriponte bitrave sospesi
Unità di traslazione	Carico max. per ruota	Diam. ruota	Semiasse ekt [mm]
	[kg]	[mm]	2,500	3,150	4,000	4,200	4,500	5,000
DFW-L-Z 160	7,000	160	•	•
DFW-L-Z 200	10,000	200	•	•	•
DFW-L-Z 250	16,000	250	•	•	•			•
DFW-L-Z 315	22,000	315	•	•	•	•		•
DFW-L-Z 400	30,000	400		•	•		•	•

Meccanismi di scorrimento per gru sospese monotrave
Unità di traslazione	Carico max. per ruota	Diam. ruota	Semiasse ekt [mm]
	[kg]	[mm]	1,750	2,000	2,500	3,000	3,150	3,500
DFW-D-E 125	3,500	125			•	•		•
DFW-D-L 125	5,000	125		•	•	•