Capacité de charge élevée et portées importantes Pont roulant bipoutre ZKKE Un investissement porteur, économique et performant Nos ponts posés bipoutre ZKKE offrent un rapport poids mort/capacité de charge optimal. Leur géométrie parfaite assure un excellent comportement dynamique en translation et réduit ainsi l'usure des chariots et de la voie de roulement. La hauteur de levage particulièrement grande résulte du fait que le crochet porte-charges peut être amené dans l'espace situé entre les deux poutres. Autres atouts : Grande rapidité de manutention grâce à la construction bipoutre, qui permet des vitesses de direction et de translation élevées Faible poids mort permettant de réaliser des économies sur le volume d'investissement Forme de construction de la poutre adaptée aux contours du bâtiment Cotes d'approche réduites grâce à la forme compacte du chariot Pilotage du pont par radiocommande, boîte à boutons ou à partir d'une cabine (en option) Passerelles et platelages sur le chariot de levage pour la maintenance du pont et l'accès aux équipements de l'atelier (en option) Interlocuteur Demagcranes France CS 80539 51012 Châlons-en-Champagne Cedex France Téléphone: +33 (0) 326667400 Fax: +33 (0) 326646580 Email: [email protected] Contact Informations complémentaires Les avantages en un coup d’œil Rentabilité élevée Faible poids mort permettant de limiter le volume d'investissement – poutre de pont en caisson optimisée avec des programmes de calcul performants Assemblage poutre/sommier avec les tolérances propres à la construction mécanique garantissant une très faible usure Productivité accrue du palan à câble DR grâce à une durée de vie du palan allongée avec la classification Demag 2m+ (1 900 heures de fonctionnement à pleine charge) Bonnes caractéristiques de translation et usure réduite de la voie de roulement et des galets grâce à des motoréducteurs sans entretien Galets en fonte nodulaire GGG 70 ultra-résistants à l'usure avec propriétés autolubrifiantes Réduction des coûts d'investissement du bâtiment et des frais d'exploitation grâce à des formes de construction optimisées Haute performance Construction bipoutre particulièrement performante qui garantit des vitesses de translation et de direction élevées Forme compacte du chariot garantissant une utilisation optimale de la hauteur du hall et des surfaces au sol (cotes d'approche réduites et course de crochet élevée) Course de levage particulièrement importante étant donné que le crochet peut être amené dans l'espace situé entre les deux poutres. Sommiers en caisson assurant une bonne tenue à la torsion Alimentation électrique du chariot par câble plat ultrasouple avec prise de terre Surveillance sûre par monitoring et maintenance préventive efficace grâce à la technologie de réseau CAN-Bus pour une grande de sécurité de transmission des données (classe de sécurité 3 selon la norme DIN/EN 954) Boîte à boutons, mobile le long de la poutre, avec écran à affichage digital pour la surveillance de l'installation Grande polyvalence Passerelles et platelages sur le chariot de levage pour la maintenance des ponts et un accès en toute sécurité à certains équipements du hall (éclairage, chauffage ou conduits d'alimentation) Radiocommande avec écran à affichage digital et touches à enfoncement progressif (en option) Radiocommande avec transmission de l'énergie et des signaux par chaîne porte-câbles Différentes possibilités de montage Commande à partir d'une cabine Données techniques Capacité de charge up to 50 t Portée up to 35 m Vitesse de translation up to 40 m/min Vitesse de direction up to 25 m/min Vitesse de levage up to 12.5 m/min Formes de construction Formes de construction pour une adaptation optimale à la configuration du hall de fabrication Options Les nombreuses options proposées permettent d'adapter nos ponts standards à votre cas d'application : Autostat pour un réglage en hauteur de la boîte à boutons Commande par boîte à boutons reliée par câble Commande par radiocommande bidirectionnelle avec touches à enfoncements progressifs Commande à petite vitesse pour éviter les mouvements de balancement de la charge Galets de guidage horizontal sur les sommiers pour diminuer les efforts sur la voie de roulement Fin de course de travail ou relais de mou de câble protégeant le mécanisme de levage et la charge de tout endommagement Condamnation de zone pour empêcher toute collision en cas d'obstacles présents dans la zone desservie par le pont Dispositif anticollision pour une exploitation en toute sécurité de plusieurs ponts sur un même chemin de roulement Pont équipé de deux chariots pour une manutention aisée des charges longues et encombrantes Large choix de moyens de préhension adaptés aux exigences les plus diverses Téléchargements Brochures Ponts universels Demag Exemples d'application Course de levage maxi Manutention précise Flux des matières fiable Plus Manutention précise Exemples d'application Fermer Course de levage maxi Course de levage maximale avec un ZKKE et deux palans à câble DR-Pro pouvant fonctionner en tandem (atelier dans une usine de papier) Manutention précise Pont roulant bipoutre ZKKE équipé d'une pince à coil rotative motorisée et d'une passerelle d'entretien Flux des matières fiable Concept global de manutention intégrant quatre ponts roulants bipoutre et des palans à câble DR-Pro d'une capacité de 6,3 t utilisables en tandem Manutention précise Pont roulant bipoutre ZKKE à radiocommande équipé de deux palans à câble et d'une chaîne porte-câbles Utilisation sûre en mode tandem Deux ponts et quatre palans à câble : ensemble conçu pour des charges totales jusqu'à 36 t dans un hall de fabrication de machines agricoles Deux niveaux de manutention Concept global intralogistique avec des ponts roulants bipoutre et des grues vélocipèdes au niveau de travail inférieur Autres produits Pont posé monopoutre EKKE de 16 t maxi Performance et rentabilité Grues vélocipèdes EKWK d'une capacité de 6,3 t maxi L'équipement par excellence des postes de travail Kits de ponts Des kits de composants pour ponts réalisés sur mesure
Course de levage maxi Course de levage maximale avec un ZKKE et deux palans à câble DR-Pro pouvant fonctionner en tandem (atelier dans une usine de papier)
Manutention précise Pont roulant bipoutre ZKKE équipé d'une pince à coil rotative motorisée et d'une passerelle d'entretien
Flux des matières fiable Concept global de manutention intégrant quatre ponts roulants bipoutre et des palans à câble DR-Pro d'une capacité de 6,3 t utilisables en tandem
Manutention précise Pont roulant bipoutre ZKKE à radiocommande équipé de deux palans à câble et d'une chaîne porte-câbles
Utilisation sûre en mode tandem Deux ponts et quatre palans à câble : ensemble conçu pour des charges totales jusqu'à 36 t dans un hall de fabrication de machines agricoles
Deux niveaux de manutention Concept global intralogistique avec des ponts roulants bipoutre et des grues vélocipèdes au niveau de travail inférieur
Grues vélocipèdes EKWK d'une capacité de 6,3 t maxi L'équipement par excellence des postes de travail