Compacts, universels et prêts au montage

Une technique robuste

• Peu d'interfaces (le tambour, le réducteur, le moteur et le frein constituent une unité)
• Châssis du chariot en acier mécanosoudé
• Poids optimisé et construction résistant à la torsion
• Usure quasiment nulle des galets
• Mêmes caractéristiques de translation que pour les sommiers de ponts roulants
• Poutres transversales boulonnées
• Construction selon le principe modulaire

Montage simple et facilité de maintenance

• Équipement complet
• Temps de montage réduit
• Châssis du chariot prêt à être monté, accessible avec garde-pied et garde-fou

Grande flexibilité

• Possibilité de combiner des sous-ensembles de différents types
• Livraison juste-à-temps

Exploitation fiable

• Essais de fonctionnement de tous les moteurs et modules
• Élimination des interfaces