Přeprava břemen vzduchem pokrývající celou plochu
Jednonosníkové podvěsné jeřáby KBK
Bezpečná přeprava po celé ploše
Pomocí jednonosníkových podvěsných jeřábů ze systému KBK lze přepravovat břemena všeho druhu vzduchem a přesně je polohovat, vše rychle a bezpečně. Co dále zdůrazňuje kvalitu Demag jednonosníkových podvěsných jeřábů KBK?
- Modulární systémová konstrukce
- Snadná a bezpečná manipulace
- Lehký chod pojezdů ruční silou
- Cenově výhodná realizace
- Zákaznické realizace přesně na míru
Ocelová konstrukce
Krakorcové podpěry pro univerzální použití
- Nosný systém k použití i tam, kde stropy haly a střešní konstrukce nejsou nosné
- Vysoká flexibilita při projektování a sestavování
- Zejména snadná montáž
Profily
Široká škála profilů KBK umožňuje projektovat dráhu tak, aby přesně splnila vaše požadavky:
- 9 KBK ocelových profilů v 6 konstrukčních velikostech
- 6 KBK hliníkových profilů ve 4 konstrukčních velikostech
- Profily KBK jsou vysoce odolné proti korozi a nárazům. Stavebnicový systém KBK umožňuje kombinovat různé profily v rámci jedné instalace
Shrnovací kabelové vedení
Spolehlivý přenos energie
- Vysoce flexibilní ploché kabely odolné proti chladu
- Různé kabelové nosiče:
- Úzké vodicí patky z odolného plastu
- Kabelové vozíky s lehkým chodem
Integrované trolejové vedení
Bezpečný a prostorově úsporný přenos energie v profilech s integrovaným trolejovým vedením
- Dodatečný prostor na hlavami obsluhy
- Díky bezkabelovému provedení nehrozí kolize (např. s vysokozdvižnými vozíky)
Pojezdy KBK
Mimořádně hladký chod a minimální valivý odpor po celou dobu životnosti
- Tichý a hladký chod díky válečkovým ložisků, trvale mazaným plastovým pojezdovým kolům
- Bezúdržbové rolny s účinným tlumením
- Kompaktní design s nízkou vlastní hmotností
Pohony pojezdu
Doporučeno pro použití při vysokém zatížení a v komplexních systémech
- Elektrické a pneumatické provedení
- Bezpečný přenos hnacího momentu přes velká třecí kola s vysokým koeficientem tření
- Vysoká trakce: Silové spojení mezi pohonem pojezdu a dráhou bez ohledu na polohu a hmotnost břemene
- Tichý pojezd pohonů
Kloubové spojení KBK II-H
Snadnější plánování a projektování díky zcela tuhému spojení kolejnic
- Spojení kolejnic lze plně zatížit - bez ohledu na polohu zavěšení dráhy
- Další ocelová konstrukce není nutná
- Ekonomické řešení s krátkými dodacími lhůtami, protože se vyhnete přímým úsekům ve speciálních délkách
- Rychlá montáž
KBK zavěšení
Bezpečné připevnění pomocí kyvných kloubových zavěšení
- Výrazné snížení horizontálních sil ve stropu a nosných konstrukcích
- Redukce nárazů a zvuků pomocí plastových skořápek v kulových kloubech
- Přesné vyrovnání pomocí nastavení výšky dráhy závitovými tyčemi s milimetrovou přesností
- Flexibilní použití díky možnosti připojení k různým nástavbám
- Snadná údržba
Váš kontakt
Jeřáby Demag
Bienerova 1536
274 81 Slaný
Česká republika
Další informace
Výhody KBK jednosnosníkové podvěsné jeřáby
Optimální využití plochy
- Přeprava břemen vzduchem umožňuje pokrytí celé plochy
- Optimální využití výrobní plochy díky velmi krátkým dojezdovým vzdálenostem
- Zavěšení na stávající stropy hal nebo střešní konstrukce
- Dodatečné opěry jeřábové dráhy nejsou nutné
Pohodlná a snadná obsluha
- Snadný pojezd ruční silou
- Provoz s lehkým chodem bez blokování díky kloubovým spojům mezi nosníkem jeřábu a pojezdem
- Nízká vlastní hmotnost
- Zakázkové a cenově výhodné vybavení hal, i částečné pokrytí plochy
- Variabilní možnosti použití díky modulárnímu stavebnicovému systému (např. blokovací zařízení jednokolejných podvěsných drah KBK pro přejezdy jeřábových koček)
- Bezproblémový pojezd i u zalomených a klínových jeřábových drah
Technické údaje
Jednonosníkové podvěsné jeřáby: maximální vzdálenosti podpěr, rozpětí a délky nosníků
Profil KBK |
Nosnost [kg] |
|||||||||||||
80 | 125 | 250 | 500 | 1,000 | 1,600 | 2,000 | ||||||||
100 | lKr | 2.85 | 2.6 | |||||||||||
IHT | 3.0 | 3.0 | ||||||||||||
I | lKr | 4.65 | 4.6 | 2.85 | 1.62) | |||||||||
IHT | 6.0 | 5.0 | 3.0 | 2.0 | ||||||||||
II-L | lKr | 7.41) | 7.01) | 6.1 | 3.7 | 1.751) | ||||||||
IHT | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 4.0 | 2.0 | |||||||||
II | lKr | 7.751) | 7.751) | 7.451) | 6.0 | 3.51) | ||||||||
IHT | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 4.0 | |||||||||
II-H | lKr | 10.5 | 10.5 | 9.3 | 6.5 | |||||||||
IHT | 14.0 | 13.0 | 11.0 | 7.0 | ||||||||||
III | lKr | 8.4 | 6.3 | 4.3 | 3.61) | |||||||||
IHT | 9.0 | 7.0 | 5.0 | 4.0 |
lKr: Rozpětí
IHT: Délka nosníku
1) Dvojitá pojezdová kočka
2) Čtyřnásobná pojezdová kočka
Příslušenství
Omezení pojezdu Demag
Popis obrázku: Nárazník Demag KBK používaný zákazníkem k zajištění jeřábu na konci jeřábové dráhy.
Omezení pojezdu Demag KBK posiluje modularitu lehkého jeřábového systému: Velmi jednoduchá instalace nárazníků je možná kdykoli, takže jeřábová zařízení KBK z oceli (II-L, II, II-H) a Aluline (18, 22) lze opatřit nárazníky po podél jeřábového nosníku i jeřábové dráhy. Krátkodobé nebo dlouhodobé omezení pojezdu jeřábů a koček je tak možné realizovat obratem. Omezení pojezdu je vybaveno buňkovými nárazníky Demag a je namontováno pod kolejnicí. Výhoda: Snižuje se přitom hluk vznikající při nevyhnutelném najetí.
Omezení pojezdu je k dispozici ve dvou variantách. Rozdíl je v časovém horizontu. Pomocí šroubované varianty lze dráhu jeřábu a kočky omezit dlouhodobě. Lze je namontovat variabilně podél kolejnic.
|
Variantu s pákou lze také použít variabilně, díky páce ji však lze rychleji a snadněji uvolnit a přemístit. To znamená, že lze snadno provést dočasné omezení dráhy jeřábu a kočky. Bývá to nezbytné například k uzavření konce dráhy, k zajištění kočky nebo jeřábu nebo k zajištění jeřábu pro montážní nebo servisní práce.
Omezení pojezdu Demag KBK šroubem |
Omezení pojezdu Demag KBK pákou |